柳州市慢行交通系统三期项目规划出炉

近日，柳州市发展和改革委员会在其官方网站上，公布了该市慢行交通系统的三期项目规划。昨日，记者从慢行交通系统建设方——柳州市路桥建设管理处获悉，三期项目有望在今年第三季度开工。目前，慢行交通系统一二期已基本完工，待到三期建设完成，一个更加完善的慢行交通路网将呈现在市民面前，为市民服务。而这一路网还将串起多个景点，广大市民和游客可以体验骑行饱览美景的休闲方式。

　　“红马路”要修到三门江

　　慢行交通系统，主要就是目前柳州市民在街头看到的“红马路”，它是步行和自行车专用通道，路面所使用的材质是“胶水+红色陶瓷粒”，防滑和耐磨效果都比普通路面要好很多。

　　根据柳州市发展和改革委员会公布的规划，慢行交通系统三期项目，主要以完善河东片区自行车专用道之间的有效连接为重点，计划实施三门江景区—桂柳路、高新五路（东环大道—沿江路）、高新南路（东堤路—桂中大道）、海关路（连接高新一路—潭中东路）、文兴路（桂中大道—东堤路）、晨华路（文兴路-文昌路），加上一二期工程，至此一共有城中区和鱼峰区的共19条路纳入了路网。

　　据路桥建设管理处前期工程科相关负责人严青介绍，三期项目预计在第三季度开始时开工。目前慢行交通系统二期已经基本完工，一期还有一些路段计划进行建设，主要是东堤路和沿江路，如果在东堤路和沿江路上将“红马路”修好后，市民游客骑行观光将更方便。据介绍，慢行交通系统一期建设了河东路、桂中大道、文昌路、东环大道、燎原路、柳石路及将要建设的东堤路、沿江路，二期建设了高新一路、高新三路、体育路、学院路以及文兴路（桂中大道—东环大道）。

　　根据国家住建部等三部委联合下发的《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》，到2015年，市区人口在1000万以上的城市，步行和自行车出行分担率达到45％以上；市区人口在500万以上、建成区面积在320平方公里以上或人口在200万以上、建成区面积在500平方公里以上的城市，步行和自行车出行分担率达到50％以上；市区人口在200万以上、建成区面积在120平方公里以上的城市，步行和自行车出行分担率达到55％以上；市区人口在100万以上的城市，步行和自行车出行分担率达到65％以上；其余城市，步行和自行车出行分担率达到70％以上。