交通运输行业“迈向可持续发展的城市”

　　2015年10月13日,FT中文网与沃尔沃集团在北京联合举行了“迈向可持续发展的城市”论坛暨沃尔沃集团可持续交通白皮书发布。论坛对“新能源,新交通”和“互联网+下的智能交通”进行了深入讨论,并就“十三五规划”、“智能交通安全”和新能源汽车等话题进行了探讨。

　　可持续的交通运输是未来趋势

　　可持续的城市交通运输迫在眉睫。未来的40年中,全球的城市人口将增长25亿。预计到2030年,中国的城市人口将增加3亿人。目前可持续的交通运输有以下方式。

　　提高公交运输效率。例如在公共交通方面采用BRT快速公交系统;在运输方面采用用于高速公路主干道的欧洲模块化系统。

　　减少能源消耗。可再生能源利用率提升至20%左右。采用即时充电技术,充电6分钟运行15公里。

　　加强道路安全。例如采用高级紧急制动系统。推广智能交通系统。如采用车联网、运输卡车列队驾驶等方式。

　　新能源,新交通

　　政府的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提到,新增的和更新改造的新能源车辆,增量的30%应是新能源车。京津冀地区这一比例将达到35%。到2020年,新能源车中公交车达到20万量,出租车及城市配送车辆10万辆。

　　推广新能源车最重要的还是引入有效的市场机制。

　　而节能评价应从全寿命的角度来看。一般而言以火电为主的国家,节能效果较采用核能的国家效果要差些。

　　不要补贴的新能源车才是好车。解决方案需要同时具备社会和经济效益。目前的公交车已能够实现全部电的动力来源。主要解决噪音和空气污染。沃尔沃提出了有三步走战略。一是进一步推进节能燃料技术,通过混合动力化降低能耗。沃尔沃客车采用Opportunitycharge技术解决公交充电问题,可以让公交车在运行过程中及时充电。二是推动电动巴士车,在瑞典采用的电力混动巴士车降低了噪音和空气污染,并且实现70%的电动化,这项技术与在中国使用的不同。从全生命周期角度看,目前这种技术是更好地选择。三是投入测试产品。在投入之前,需要更详尽的测试。乘客的容量更大,车身更短。

　　充电基础设施:阻碍新能源汽车发展的瓶颈之一

　　充电基础设施为什么难。在国家政策中,充电基础设施被定义为全新的城市基础设施,而不是新能源汽车的附属品,说明这项建设是个长期的过程。万事开头难。

　　到底有多难。相对天然气和燃料电池等类型新能源汽车的基础设施,充电设备要简单。因为不需要庞大的类似于加油站的设施。且电网已非常发达,目前是要最后一公里的问题。

　　难在哪儿?1、新能源车对充电要求高、频率大。以后车进步,要求降低,预计几年之内,电动汽车续航里程在300公里以上。2、公众认识不足。电网建设是政府说的算,但充电设施政府说的不算,电网接入服务上有难度。具体的解决办法是出统一文本,并规范对物业公司的要求,解决协调难的问题。3、监管和行业规范,标准不统一的问题。4、商业挑战是目前最重要的问题。从现有市场容量看,到2020年的400万用户,很难支撑有效的商业模式。解决办法有推广PPP模式,放开政府公共停车场的资源、加大对充电设施的补贴等。

　　“互联网+”下的智能交通运输

　　道路交通安全问题。道路安全主要有三方面问题:人、车、路。我国目前道路差别已缩小,车辆差别还有一些,但也在迎头赶上,最严重的还是人的因素。目前存在的问题是在我国人的驾驶观念和安全意识差距很大,以及行政决策基础数据缺乏。设施进步快,设施再全面,也只能做到被动安全。

　　政府眼里的智能交通是什么样?政府认识到智能交通仅仅只是一个技术问题。涉及到技术、应用产业和资本等多方面。交通基础设施、通信电子和汽车等。将来会考虑在一些地区或路段进行试点。大数据能为智能交通做些什么?大数据不仅能帮助优步、滴滴快的这样的企业更好的提升用户体验,还可以为政府决策提供支持。更好地实现专车、出租车的差异化服务,且通过拼车等方式有效的降低中心城区的交通拥堵情况(例子:优步普及时候的旧金山)。

　　一家物流公司如何治理大卡车的管理与安全的问题?管理者与司机的信息不对称是一个重要因素,同时我国卡车油耗也有巨大的浪费。可采用物联网技术,收集卡车各项运行数据(包括发动机、刹车和道路数据)并自动发给互联网公司,再进行分析提出解决方案。通过这样的方法,让所有老板和司机都关注驾驶安全和节能问题。让卡车运输越来越安全,越来越省油。

　　自动驾驶,一个并不遥远的梦。目前来看电动汽车将更容易实现无人驾驶。例如在哥德堡,自动驾驶让公交车在某些地区自动减速,因此电动给我们更多的机会,可以减少排放,节能,并采用更加智能的管理。目前完全自动驾驶是一个重要课题。而能否通过自动驾驶技术将卡车考得很近,更节能。还需要进行进一步研究。

　　总结

　　综上所述,新能源汽车无疑是未来交通运输的发展方向,而运用了互联网技术的交通运输工具将是我们的交通更方便、快捷和安全。交通运输企业已不仅仅是简单的公交或物流公司,而将成为一个载体,承载着技术和资本,来实现交通运输的新能源化和智能化。