巴中 “十三五”交通建设投资将超500亿元

　　交通瓶颈，曾经是制约地处秦巴山区的巴中市经济社会发展的最主要因素之一。“十二五”期间，巴中市迎来了交通发展的机遇期。随着巴（中）达（州）、成（都）巴（中）、巴（中）陕（西）南江段等高速公路的逐一贯通，巴中的区位劣势得到扭转，交通大会战取得丰硕成果。如今，站在“十三五”开端之际，巴中将继续加大交通建设投入，加快构建畅通安全高效的综合交通运输体系，着力完善交通基础设施网络，着力提升运输服务水平，把一条条交通运输的大通道，变成加快发展的经济快车道。

　　形成成渝西3小时交通圈

　　过去五年，是巴中交通的机遇期、攻坚期和蝶变期。“十二五”期间，巴中市立足于扭转区位劣势，推动该市第三轮交通大会战取得了丰硕成果。

　　据了解，“十二五”期间，巴中先后编制完成了《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚交通专项规划》、《巴中市综合交通枢纽发展规划》、《巴中市交通运输扶贫专项方案》、川陕革命老区振兴发展规划巴中交通运输部分和《巴中市交通运输“十三五”发展规划》，高标准进行交通建设。

　　在规划引导下，巴中市围绕构建川陕渝重要枢纽联结地目标，在交通建设方面取得丰硕成果。据了解，“十二五”期间，巴中市高速公路完成投资226亿元，建成巴（中）达（州）、成（都）巴（中）、巴（中）陕（西）南江段；巴（中）广（安）渝（重庆）高速、巴陕高速桃园段建设全面提速。干线公路完成投资148亿元。S101线巴中西连接线、西华山隧道（左洞）、回风大桥、陇桥立交、巴城西出口和北出口、巴城北环线和西环线等一批重大项目相继建成通车。

　　数据显示，过去五年间，巴中市交通建设投资达到536亿元，是“十一五”的7倍，年均超100亿元，连续五年居全省第二。建成高速公路3条191公里；改造干线公路660公里，普通国省干线二级以上公路比重达到90%，较“十一五”末提升14个百分点；新（改）建农村公路8103公里，超额完成31%。截止2015年底，全市公路新增里程3214公里，总里程达到17006公里（高速公路238公里、普通国道570公里、普通省道1240公里、农村公路14896公里、专用公路62公里），路网密度138公里/100平方公里、43公里/万人，高于全国全省平均水平，100%的乡（镇）、88%的建制村通水泥路（油路），基本形成到成渝西3小时、到相邻市州1小时、到市内县（区）半小时交通圈。

　　构建畅通高效交通体系

　　在“十二五”的基础上，巴中将围绕“五大发展理念”和“外接大通道，区域可循环”目标，按照“畅通对外通道、完善干线网络、夯实出行基础、构建运输枢纽”的基本思路，加快构建畅通安全高效的综合交通运输体系，完善交通基础设施网络，着力提升运输服务水平，推动行业转型升级。

　　根据目标，“十三五”期间，巴中交通建设投资将超过500亿元。到2020年，建成巴（中）广（安）渝（重庆）、巴（中）陕（西）、巴（中）万（源）、巴（中）苍（溪）高速公路，力争镇（巴）广（安）高速公路开工建设；巴中市普通国省道二级及以上公路达到64%；实现所有县（区）通高速公路和普通国道，重要乡镇通普通省道，县乡通油路，新村聚居点和农村产业园通硬化路，形成外接大通道、区域可循环的交通网络。

　　其中，高速公路建设方面，将基本建成高速路网框架，缩小时空距离。通车总里程超过416公里，建成和在建里程超过570公里，所有的县城均实现高速公路连接。普通国省干线公路网建设方面，普通国省道二级及以上公路比重将达到64%，路况水平明显改善，外路、砂石路全面消除，基本形成布局合理、结构完善、路况良好、安全畅通的普通干线公路网。

　　此外，巴中还将着力构建安全畅通的农村公路网络，建成客货运输站场体系，完善公路养护管理体系和运输服务网络，提升交通信息化水平，以此进一步，为全面建成小康社会、实现跨越发展提供强有力的支撑和保障。本报记者刘芳君