重庆市将出台《重庆市智能网联汽车产业示范和推广应用实施方案》

　　重庆商报讯打开车门，报个地名，汽车就能载着你到达目的地；期间，汽车能自动转弯、超车、变道、泊车……这样的场景或离市民的生活越来越近。昨日，来自市发改委消息称，《重庆市智能网联汽车产业示范和推广应用实施方案》（以下简称《实施方案》）开题会于近日召开，来自中国汽车工程研究院、长安汽车、庆铃汽车等专家，对我市智能汽车试点推广、示范应用、产业链构建等进行“把脉”。

　　未来汽车技术的方向在哪儿？越来越多的车企大佬、专家们将目光聚焦在了无人驾驶为代表的智能汽车上。智能汽车发展分为驾驶资源辅助阶段、部分自动化阶段、有条件自动化阶段、高度自动化阶段和完全自动化阶段。国家发展改革委即将发布的《中国汽车发展战略纲要》将首次正式提出推动智能网联汽车发展，明确汽车产业的最新发展方向。

　　智能汽车如何造、如何推广应用？近日，我市专家、车企大佬们将抛出《实施方案》。据介绍，《实施方案》将分析国内外汽车产业发展形势，对照《中国汽车发展战略纲要》要求，指出汽车的发展方向：由单纯交通工具转变为集行驶、通讯、娱乐、储能等功能于一体的智能化生产生活载体。

　　同时，《实施方案》将对标美国底特律、硅谷、瑞典哥德堡、上海、深圳等国内外智能网联汽车产业发展领先城市，寻找智能网联汽车发展切入点，提出系统培育与发展我市智能网联汽车产业的整体思路和路径。《实施方案》将结合我市汽车产业发展基础，构建智能网联汽车产业链，并分析协同建设智能交通、智能电网、智慧城市的思路，列出关键项目，争取国家支持。

　　我市多家车企纷纷布局智能汽车领域。目前，长安2016年款睿骋和CS75领航版上已搭载了并线辅助、盲区检测、车道偏离预警、全景泊车等智能功能。今年，长安逸动、CS35也将搭载自动泊车等智能技术。预计在2018年，长安汽车完成高度无人驾驶，并实现部分量产任务。

　　商报记者了解到，按我市规划，智能汽车方面，到2017年达到年产销15万辆，到2020年实现年产销50万辆，产值700亿元。