舟山市发布《交通数据开放制度》 出行信息更加精准

　　近日，市政府印发《舟山城市交通数据开放制度》（以下简称《制度》）的通知，并于昨天（6日）在市政府网站公布。

　　今后城市交通数据将按照舟山智能交通建设进程逐步开放。

　　这意味着，公交车的实时位置、公共自行车实时剩余车位等一些以前只有安装了少数特定软件才能获悉的信息，会有条件的免费对外开放，今后会有越来越多的软件向市民提供精准的出行信息。

　　举个例子，现在岛城市民乘公交出行时只能用“舟山公交”等手机APP查询公交车到站距离，而将来，百度地图、腾讯地图等国内行业巨头推出的手机APP很可能也加入这个功能。

　　可供选择的软件更多了，无疑会给百姓的交通出行带来更多便利。

　　更重要的是，区域拥堵指数，路段流量等交通数据的开放，将为我们的城市道路规划和智慧交通提供重要参考。

　　此次开放的数据分为动态交通数据和静态交通数据两类，其中动态交通数据有4大类17项数据，静态交通数据有5大类18项数据，包括公共汽车数据、出租车数据、交通信号灯数据、水上客运船期信息等。

　　这些城市交通数据将有条件地向高校、科研机构，以及社会化独立运作企事业单位开放。

　　同时，《制度》向申请接受数据的单位提出了4个条件，包括数据研究、应用不得危害国家安全和利益，履行保密义务，与本单位相关人员签订数据保密协议等，经审查通过后，申请单位与市公安局交警支队签署一份《城市交通数据协议》。

　　这些交通数据中，静态交通信息数据将以word、pdf、excel等形式开放，为用户提供开放数据的基础功能和应用描述。动态交通数据将以API接口为主开放，为用户提供接口。

　　有了这些东西，程序员们可以把它们写到软件中，让用户实时了解要乘坐的公交车离自己所在的站点还有多少距离，归还公共自行车时提前知道最近的站点还有多少空余车桩等等诸如此类出行信息。