杭州十三五期间将投入23亿建智慧交通

　　7月14日，由杭州市发改委、市交通局共同编制的《杭州市综合交通发展“十三五”规划》公布。“十三五”期间，杭州的交通要实施“十大工程”。

　　十二五期间，杭州市智慧交通建设应用成果简略为两点，一是信息资源整合不断深入，二是智慧交通平台不断完善。

　　信息资源整合不断深入。依托大数据、云平台等新一代信息技术手段，杭州市已初步实现将各区、县（市）的交警、城管、建委、公交、地铁、铁路、民航等交通关联部门的信息资源整合，共接入视频21436路，有效地推进了各交通管理部门的信息共享和交互。通过归集路网状态、通行流量、货运物流、驾培维修、平均车速等海量交通数据，建立了人、车、户、路、建、管、养、运等八大类超过5000个数据项的杭州交通数据规范。

　　智慧交通平台不断完善。以交通数据整合为基础，积极推进综合交通运行分析和辅助决策支持平台的建设和完善，为交通运输设施规划与建设、安全运行控制提供有效支持。“十二五”期间，重点建设了交通信息指挥中心，每天实时交换数据量达1.8亿条，入网车船32630辆（艘），各类视频21436路，已成为全省各类交通信息资源汇聚种类最全、数量最多的城市，综合交通信息指挥枢纽平台实现了“全天候、全行业覆盖、全方位监管、全社会服务”；推出“交通杭州”手机出行平台，下载量超过30万次，累计提供超过2000万次的交通出行信息服务，日均查询次数近3万次。此外，打造智能化公共交通平台（APTS），初步建成交通运输公共服务信息处置中心（一期）。

　　杭州市十三五期间综合交通发展的十个重点分别是：航空拓展工程、铁路升级工程、路网加密工程、水运复兴工程、轨道成网工程、枢纽融合工程、公交优先工程、物流通达工程、绿色智慧工程、产业培育工程等十大工程。与其他城市的综合交通规划不同的是，杭州规划的十个发展重点中，公交优先、产业培育都是其他城市中少见的内容。

　　来看智慧工程方面的内容：

　　1）完善智慧交通感知网络体系。建设全方位感知、无障碍传输的交通感知和传输体系，建立以人为本，人、车、路、环境信息协同共享的交通信息交换机制，提升交通智慧化治理与服务能力。建立健全杭州交通全融合信息平台，通过融合电话、集群、短信、语音、视频、广播、情报板、即时通信、传真、电子邮件等手段，实现政府部门间横向协同合作，和对各指挥分中心及基层单位的应急指挥。智慧交通“十三五”期间完成投资22亿元。

　　2）升级指挥交通云平台。将交通信息资源云平台升级为杭州智慧交通云平台，提高应用系统的动态性和敏捷性，以提供更加灵活、快速、易拓展、无边界和低成本的基础设施服务，提升智慧交通时代新机遇和新挑战的应对能力。构建智慧交通数据库，促进交通数据资源的共享利用。

　　3）构造智慧交通应用支撑体系。以交通业务流程再造为核心，以交通大数据中心打造为抓手，以提升交通综合治理能力目标，重点提升交通辅助决策能力、应急指挥处置能力、协同治理能力、行业监督能力、舆情监察能力和公众出行服务能力，建成并维护公共交通模型，打造基础设施先进、交通应用智能、交通服务便捷的智慧交通应用体系。

　　4）打造智慧交通标准规范体系。建立健全智慧交通标准体系，抓好智能交通通用标准、基础信息编码标准、数字地图及定位标准、专用通信标准、信息服务及线路诱导标准、交通管理与紧急事件管理标准、电子收费标准、综合运输及运输管理标准的制定和修订。

表3-1 杭州市“十三五”综合交通规划指标表

　　产业培育方面有航空、轨道、汽车三个产业。

　　其中要求推进汽车与新能源汽车产业发展。大力发展新一代汽车技术及装备。加强核心芯片、传感器、车载信息系统、北斗定位导航系统等技术的研发和创新。积极发展智能汽车，重点突破多源信息融合、车辆协同控制、人机交互、环境感知、智能车载终端、自动驾驶、汽车电子身份识别等核心技术。着力提高发动机、变速箱等动力总成系统，转向、减震与制动等底盘系统，电子电控系统等关键零部件领域的自主研发和制造能力。促进新能源汽车发展，以纯电驱动为新能源汽车发展的战略方向，以纯电动汽车、插电式混合动力和燃料电池汽车为发展重点，推进整车设计、动力总成、整车匹配等关键技术研发。加强电池、电机、电控等关键部件研发与产业化，在关键零部件领域突破一批重大技术。加强零部件企业与整车企业的协同，提高电池等关键零部件及车辆运行管理系统的本地化配套比例，形成整车与零部件、软件系统互动发展的格局。着力发展新能源汽车整车智能化技术，加强新能源汽车智能化安全运营管理系统建设，以商业模式创新为着力点加快示范推广应用。推进充电桩、充电站、换电站等新能源汽车基础设施建设。

规划全文: http://www.hangzhou.gov.cn/art/2017/7/17/art_1256295_8449008.html