长春市：不同区域停车设施实行级差收费

2日，记者从长春市发改委官网获悉，为进一步完善本市机动车停放服务收费形成机制，充分发挥价格杠杆作用，促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，推动停车产业优化升级，规范机动车停放服务收费行为，维护车主和停车设施经营者的合法权益，根据国家发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》(发改价格〔2015〕2975号)、吉林省物价局、吉林省住房和城乡建设厅、吉林省交通运输厅关于印发《吉林省机动车停放服务收费管理办法》(试行)的通知(吉省价收[2016]129号)、《长春市机动车停车场管理条例》等规定，结合长春市实际，发改委发布《长春市机动车停放服务收费实施细则(试行)征求意见稿》风险评估的公示。

不同区域停车设施服务收费要根据停车供需状况差异

此外，制定政府定价、政府指导价的机动车停放服务收费标准应当遵循以下原则。对不同区域的停车设施服务收费，要根据停车供需状况差异，并考虑道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵状况等因素，划分不同区域，实行级差收费。供需缺口大、矛盾突出区域可实行较高收费，供需缺口小、矛盾不突出区域可实行低收费。对城市外围的公共交通换乘枢纽停车设施服务，应当实行低收费；同一区域停车设施，区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，制定差别化服务收费标准。 适当扩大路内、路外停车设施之间的收费标准差距，引导更多使用路外停车设施；对交通场站等场所及周边配套停车设施服务，应优先采用超过一定停放时间累进式加价的阶梯式计价方式；要根据不同车型占用停车资源的差别，合理确定停放服务收费标准。 

同时，对新能源汽车、城市配送车辆停车服务收费可给予适当优惠；合理制定停车服务收费计时办法，逐步缩小计费单位时长，加快推行电子缴费技术。