银川实施“九大工程”破解城市道路交通难题

近日，银川市政府办公厅印发《2018年“疏堵提畅”工程实施方案》，按照“限、疏、改、建、管、提”六字方针，通过实施九大工程，构建政府主导、部门协作、齐抓共管的城市道路交通管理格局，有效破解当前制约城市交通发展的难题，推进全市道路交通良性发展。

一、建设智能信号控制系统及静态交通管理系统

（1）建设智能信号控制系统。在全市范围内调整迁移100处原有信号机，新增200处路口视频流量检测设备，升级改造107处智能信号机，实现全市范围内智能信号机总体数量达到500台。同时，升级改造2012年前建设完成的126处电子警察。

（2）建设静态交通管理系统。通过实时采集停车场信息，借助手机客户端，向交通参与者及时有效发布静、动态停车场信息，实现智能导航一体化目标。同时，对于2018年以后新建的运营性停车场，企业必须自主建设停车诱导管理系统及收费系统并接入市静态交通管理系统。2018年完成静态交通管理系统平台建设及100处停车场设备改造及数据对接工作。

（3）升级改造交通诱导系统。积极与互联网企业深化合作，对现有10块点阵屏和13块光带屏进行升级改造，并接入数据系统中，通过诱导屏实时发布路况信息，为市民提供出行指南。

二、“封小口、保大口”

对北京路、上海路等10条现状道路的300处无交通需求及开口间距过小的路口，采取弹性隔离桩及中央隔离护栏等设施进行封闭。

三、建设公交专用道和港湾式公交站

（1）建设公交专用道。在贺兰山路（友爱街至文昌街）、宝湖路（友爱街至亲水大街）、北京路（友爱街至G110）、上海路（友爱街至通达街）等10条道路，建设公交专用道(2018年8月中旬完成6条，年底完成其余4条)。

（2）改造港湾式站台。对北京路（满城街至丽景街）、中山街（西部汽车城至新华街）等城市主干道路上的157处公交站点进行港湾式站台改造。

（3）迁移合并公交站点。对上海路民族街口、民族街邮区中心局等23处公交站点实施迁移合并。

四、清除占道经营性马路市场

清理、迁移和取缔市区市场巷夜市、立新巷早市、文萃南街市场等13处占道经营马路市场。

五、强化静态交通管理

（1）新建公共停车场、停车楼，缓解停车难问题。新建2处公共停车场，新增机动车泊位约700个，并同步制定相关政策,鼓励单位或个人兴(改)建停车场。

（2）推行错时停车。打破非经营性停车资源壁垒，将企事业单位放假、下班后闲置的停车泊位面向社会公众开放，增加停车泊位社会供给。

（3）实施差异化停车收费。利用经济杠杆调控停车资源，按照“路内高于路侧、路侧高于地下、主城区高于外围区、商业区高于其他区域”的原则，制定差异化收费和计时累计收费标准，鼓励和引导市民及外来群众在城市外环停车。

（4）加大执法力度。加强城市主干道机动车违停查处力度，增加违停自动抓拍点位，打造交通管理“示范路”“严管街”，并逐步延伸，持续改善道路交通环境。对机动车道、非机动车道施划的停车泊位进行科学合理评估，对不适宜实际需求的，面向社会公告后，及时予以取缔。制定城市街巷临时免费停车泊位管理办法，实行限时停放，盘活停车资源，对连续停放3个小时以上的车辆实施处罚，切实提高车位利用率、周转率。

六、建设行人立体过街设施

在同心街与健美巷交叉口、胜利街附属医院路段建设2处人行天桥。

七、开展交通管理基础设施标准化大会战

制定中远期交通管理规划，复划100条道路交通标线。新建（改建）大型交通指示标志217套，小型禁令、警告交通标志162套。

八、优化路网结构及功能

（1）打通“断头路”。结合路网结构现状，通过打通断头路，提升道路的通达性，优化路网结构。

（2）实施断面改造。结合市区内单幅路及两侧建筑物现状，通过对道路断面改造，进一步提升道路通行能力。实施民族街（长城路至南薰街）、政通路（西花园巷至中关村科技园）2条道路断面改造工程。

（3）改造“瓶颈路”。拓宽宝湖路唐徕渠桥、解放街唐徕渠桥、北京路三一支沟桥桥面，解决道路交通“肠梗阻”问题，提高整条道路通行能力。

（4）优化道路功能。通过禁左交通组织，减少路口路段冲突点，提高道路通行效率。

九、实施快速通道交叉口改造示范工程

对正源街与上海路、正源街与北京路（延伸至育安巷）、正源街与黄河路三个道路交叉路口进行改造，拓宽交叉口机动车道宽度，提升交叉口通行能力。