戴东昌:要加快实现ETC车道“费显”工作 - 行业政策 - 智能交通世界网_智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 戴东昌:要加快实现ETC车道“费显”工作

    2020-03-19 11:19:38 来源:交通旅游导报 评论:
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    在2020年1月1日全国取消高速公路省界收费站并网运行后,高速公路采用门架分段计费收费。不少ETC用户表示, ETC车辆在驶离高速公路路时,出口车道费额显示屏无法显示行驶全程的收费金额,一次行程还会收到多次分段扣费信息,用户对通行高速公路到底消费了多少表示疑问。

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    为进一步完善系统、优化政策、提升服务,继续巩固并不断扩大撤站工作成果,交通运输部于3月17日下午,召开取消高速公路省界收费站重点工作推进视频会议。会议梳理总结春节假期以来取消高速公路省界收费站工作进展情况,研究分析存在的问题,部署下一阶段重点工作内容。

    此前,交通运输部综合考虑各省高速公路营运服务状况和技术支撑能力,研究选取在重庆、江苏、山东、四川、甘肃5个省份,试点开展ETC车道通行费金额显示工作。

    交通运输部路网中心和部公路院分别对“费显”及联网收费系统升级优化工作、实车测试工作推进情况进行通报,并对下步相关工作进行部署。江苏、甘肃省交通运输厅交流试点经验。

    交通运输部副部长戴东昌充分肯定了前一阶段撤站工作的成效,“费显”和系统优化升级工作顺利推进,货车费率调整顺利完成,“两个(系统问题和积压数据)清零,一个(积压投诉)归零”基本实现,客户服务不断优化,保通保畅工作扎实开展。

    戴东昌指出,要正确审视面临的形式和任务,把握系统升级优化窗口期,全面排查系统运行中出行的问题,全面清理存量遗留问题,抓住机遇,全力打好系统优化升级攻坚战。

    戴东昌强调,要以加快实现ETC车道“费显”为主线,全力推动系统功能完善和提升;以检验系统和发现问题为导向,全力做好实车测试验证工作;以保障系统安全稳定为主线,全力做好系统运行维护工作;以提高公众满意度为主线,全力推动客户服务提升工作;以深化两个调整为主线,全力推进通行费科学合理测算;以保障安全稳定为主线,统筹做好改革发展相关工作。各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位,围绕软硬件体系、运维体系、运营体系、客服体系四个体系建设,建立强有力的组织领导机制、督导检测机制和验收考核机制,集中力量克服一切困难,坚决打赢第十战役攻坚战。

    会后,省交通运输厅党组成员、省公路与运输管理中心党委书记、主任胡嘉临对浙江取消高速公路省界收费站重点工作进行详细部署。要求各部门、各单位把握窗口期,按照交通运输部统一部署要求,全面升级优化省中心、收费车道和门架等系统,优化收费站出入口车道配置,增设ETC手持设备,确保门架数据准确、传输及时完整,计费精准,实现出口“费显”“一次行程、一次扣费、一次告知”,切实提升服务质量和通行效率,提高公众满意度。

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