深圳发布《福田区综合交通“十四五”规划》

福田区综合交通“十四五”规划出炉！

围绕“湾区枢纽、幸福出行”愿景，建成高效畅达、绿色低碳、人文包容、安全智慧的一体化综合交通体系。

交通基础设施规模、交通服务水平、交通治理能力、交通绿色化与智慧化程度达到全球一流，树立新时代社会主义现代化国际化都心交通典范，有力支撑福田打造世界影响力的中央创新区、中央商务区、中央活力区。率先建成社会主义现代化“强国交通”发展范例。

　　一是打造辐射湾区的枢纽先锋城区。

　　依托福田高铁站、皇岗口岸两个对外枢纽；

　　依托车公庙／香蜜湖、岗厦北、黄木岗三个城市轨道综合枢纽；

　　依托高密的城市轨道站点；

　　构建多层级一体化枢纽网络体系，强化湾区核心引擎功能。

　　▲福田区轨道交通规划布局示意图

　　（远期规划示意线位，最终以政府审批结果为准）

　　二是打造对外高效可达，内部畅通便利的路网体系。

　　依托侨城东路北延等工程持续打通对外新通道；

　　通过华富－福田－绒花路等贯通工程，全面贯通内部主干路网骨架；

　　在香蜜湖等重点片区研究地下道路；

　　结合城市更新加密次支路网络；

　　形成对外高效可达、片区快速联系、内部畅通便利的路网体系。

　　▲福田区路网体系规划布局示意图

　　（远期规划示意线位，最终以政府审批结果为准）

　　三是营造幸福活力的复合慢行空间。

　　实现辖区内传统道路向活力复合街道100％转变；

　　保障慢行系统路权，优化慢行空间环境，满足全人群、个性化出行需求。

　　▲福田区街道分类示意图

　　四是推行保障有力的多元公交服务。

　　保障公交专用道、公交场站等专用设施供给；

　　加快推进轨道交通、常规公交、慢行系统三网融合发展；

　　探索中小运量、直升机、海上航线等特色公交方式；

　　大幅提升绿色交通分担率。

　　▲依托轨道站点服务重点片区的公交微循环与微枢纽

　　（规划示意线位，最终以政府审批结果为准）

　　五是建设高效专业的现代物流体系。

　　着力优化物流设施空间布局、创新开发建设模式、推进物流高效运行、提供专业特色物流服务；

　　加快形成布局合理、功能完善、集约高效、高端高质、绿色智能的现代城市物流配送体系；

　　支撑福田打造国际消费中心。

　　六是培育现代化交通综合治理能力。

　　通过拓展停车设施供应渠道、优化停车管理模式，保障动静态交通平衡；

　　积极探索智慧化、精细化的新型交通组织及管理手段，疏解道路拥挤、保障出行安全、提高交通系统韧性。

　　七是布局智慧交通新基建建设应用。

　　打造福田智慧交通2．0，构建全区智慧交通体系；实现主干道及重点片区100％车路协同场景应用；建成超过100公里里程的智慧道路，为全市智慧交通作出先驱示范。

　▲ 深圳首条“智慧道路”侨香路

　　八是推进重点片区交通功能综合提升。

　　以“三大引擎”更新计划为契机，持续开展功能复合、活力精致街区品质改造工作；结合交通综治分区和重点片区开发时序，打造国际化街区领先典范。

　　▲福田区“三大新引擎”

　　九是健全工作机制与强化保障措施。

　　切实落实任务实施主体、完善规划实施机制、健全评估考核机制、加强与各层级规划协调；联合全社会各方共同推进规划任务与目标的完成与实现。

　　“十四五”期间，福田将奋力跑好先行示范区建设“第一程”，面向2035年率先建成社会主义现代化“强国交通”发展范例，本世界中叶率先建成影响力卓著的全球交通标杆城市核心区。