十四五期间吉林省数字交通要点 - 行业政策 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 十四五期间吉林省数字交通要点

    2021-09-03 19:11:28 来源:吉林省交通运输厅 评论:
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    近期,吉林省交通运输厅发布了《综合交通运输发展“十四五”规划纲要》、《公路水路交通运输发展“十四五”规划》的征求意见稿。

    据了解,十三五期间,吉林省完成公路通车里程达10.7万公里,高速通车总里程突破4300公里,新增通车里程高达1677公里;“村村通”客车实时动态监控系统投入试用,二级以上客运站实现100%联网售票;新增公铁联运线路2条,推进多式联运发展;吉高物流等4户国家级无车承运人试点企业规范开展无车承运业务;完成取消高速公路省界收费站任务,拆除省界站11处;双嫩智慧高速建成通车,新一代国家控制网和智慧公路试点项目“吉林省智能化高速公路示范工程”开展建设,高速公路电子不停车收费系统(ETC)100%覆盖;国家智能网联汽车应用(北方)示范区正式投入运行。

    ITS114摘取了两规划中关于数字交通建设的内容,与行业分享。

    1、推动基础设施智能化升级

    建设智慧交通基础设施。有序推进智慧公路、智慧航道、智慧民航和智能铁路等新型基础设施建设。完善道路感知设备及配套传输网络,推动公路路网管理及服务智能化,促进公路基础设施全要素周期数字化。深化高速公路ETC拓展应用,推进重要通道、区域路侧基站建设,丰富车路协同应用场景,开展自动驾驶测试。加强重要路段、重点航道、长大桥隧等重点基础设施实时监测与主动安全预警。积极开展智慧工地建设,推进无人监测、检测技术的应用。完善航道测量设施和监测感知网络,推动电子航道图普及应用,开展智能化航道养护建设,推进BIM技术及智能监测技术在航道重点建设工程的应用,搭建航道运行监控平台,提升航道智能化管理水平。综合运用大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术,依托长春龙嘉国际机场打造数据共享、协同高效、智能运行的机场。推动重点客运枢纽、货运枢纽(物流园区)智能化升级改造,在二级及以上道路客运站推广电子客票应用,推动电子运单跨方式、跨区域共享互认。

    构建设施设备信息交互网络。升级改造高速公路基础通信网络,推进5G无线备用网络建设。稳步推进5G、LTE-V等通信设施与交通基础设施的融合发展,推进北斗卫星导航系统、海事卫星系统、无线异构传输系统等先进技术在交通运输领域中的创新性应用。推进省、地(市)两级应急通信专网建设,完善重点工程、重点路段的网络接入。健全北斗系统基础设施,加快车辆前装应用北斗系统,推动布局基于北斗技术的列车运行控制系统,加强北斗系统在交通运输领域的应用。鼓励进一步完善国家智能网联汽车应用(北方)示范区,推动自动驾驶、车路协同等技术的应用。

    建设综合交通运输信息平台。基于“一个平台”技术与功能要求,深入推进吉林省综合交通运输信息平台建设,鼓励各市(州)、县(区)交通运输主管部门开展综合交通运输信息平台建设,并与省平台实现互联互通、数据共享。完善吉林交通运输信息资源规划,构建吉林省交通运输大数据中心,加强数据资源的整合共享、综合开发和智能应用,提高“软联通”水平。

    2、提升运营服务与监管智能化水平

    改善智慧出行服务体验。推动建设部省联动、省市县联通的公众出行信息服务及数据交换平台,鼓励企业整合多方式出行信息资源,为旅客提供全链条、多方式、一站式出行服务。推广城市公交、轨道交通智能运营管理,推进快速智能安检、快速支付等技术的应用。积极采取“传统+智能”方式解决老年人、残疾人等群体出行问题。推进城市静态交通建设,鼓励市场主体推进ETC涉车场所应用。

    提升智慧物流服务效能。推进智慧物流园(仓)和物流干线网络智慧化建设,促进跨方式、跨区域的全程物流信息共享和业务协作,推动公路、水路、铁路、民航等货运单证信息共享互认,推进电子商务和城市货运配送供应链信息交互共享,逐步建成跨方式、跨区域的“一单到底”高效多式联运体系。推动边境口岸国际货运单证信息交换,积极打造全链条、一站式的国际物流供应链物流信息服务。围绕公路沿线特色产品,鼓励市场参与建设“互联网+城乡配送”、“物联网+供应链管理”等信息平台,实现信息汇集和智能化匹配。

    推动行业监管智能化。深入推进交通运输“互联网+政务服务”改革,统筹全省交通运输政务管理数据资源,打造一套满足吉林省综合交通运输改革和实际要求,覆盖省、市、县三级交通运输综合执法、工程监管、信用监管、日常监管、行政审批等全部交通运输政务管理和服务事项的交通运输监管与服务系统,建立服务于行业监管、服务于公众出行的综合交通数据开放与共享生态环境,全面提高行业政务管理和公众服务效能。

    3、夯实科技创新发展基础

    推动关键技术研发应用。以5G、北斗、人工智能等新一代信息技术与交通行业的深度融合、应用赋能为目标,围绕交通基础设施健康监测、智能交通技术和设备、综合交通运输大数据处理及应用、车路协同与自动驾驶、交通安全管控技术等方面,加强前瞻性战略布局研究,推进交通基础设施智慧化建、管、养、运等技术研发与应用。重点开展工程长期性能观测、路基路面与桥隧无损检测技术开发及应用研究,开展季冻区复杂环境条件下路基路面、大跨径桥梁、超长隧道等监测、预警、应急处置技术及高性能工程材料研发。推动可循环材料利用与工艺、环保型除冰融雪材料与智能化技术装备、新能源装备开发与应用研究。鼓励中国一汽、中车长客等企业开展智能网联汽车、新一代高速智能动车组、新一代地铁等智能化载运工具的研发应用。

    加强科研平台创新能力。突出季冻区特色和行业需求,加强既有行业重点实验室、研发中心、抗冻观测基地等科研平台建设,完善平台科研领域和信息化技术方向布局,搭建季冻区交通运输领域大型仪器设备计量检定平台,支持平台承担重大信息化科研项目,提高前瞻性科研项目创新研发能力,推动创新成果的规模化和产业化应用。健全信息数字标准化体系。

    与信息化项目建设同期、同步推进符合吉林省交通运输信息化特色的信息化管理体系建设,健全涵盖基础设施、数据资源、信息应用、网络安全等方面的信息化标准体系,为交通运输信息化发展提供标准支撑。加快制定交通运输新型基础设施工程建设标准,积极与企业合作推动车路协同及自动驾驶相关技术标准的研究制定,鼓励依托国家智能网联汽车应用(北方)示范区建设,开展国家智能网联汽车相关产业标准的研究制定。

    4、打造交通强国试点样板

    准确把握国家试点要求,在交旅融合、智慧、信息化、安全等方面实现率先突破,形成可复制、可推广的典型成果和先进经验。实施高纬度季冻区公路智慧提升工程,依托吉林省高纬度季冻区的冰冻气候特征及旅游服务实际需求,开展基础设施健康监测和交通运行状态监测及分析,发展低温条件下精准的气象感知及预测,布设行车安全智能诱导系统,发展交通运行状态查询等互联网+综合服务,推动普通公路智慧化管理,提升普通公路公众出行服务水平。

    其他关于数字化的内容

    物流货运方面

    推广货物集装化运输,结合运输、仓储、装卸等设施设备机械化、智能化改造升级,推广使用先进适用的货物集装化器具和捆扎包装技术,加强标准统一与衔接,大幅提高货物集装化运输比例;打造装备资源共享与流转平台,推广托盘、周转箱、集装箱等标准化载运器具循环共用。鼓励发展定制化物流服务。深入推广甩挂运输,创新普通货车租赁、挂车共享、长途接驳甩挂、集中单元等新模式,推动干线甩挂运输与多式联运、末端配送高效衔接。

    路网监测与养护

    强化公路养护“四新”技术推广应用,开展路面桥梁养护维修等技术的研发,推动科技成果转化应用,有效降低养护成本。加强基础设施长期性能观测和研究,构建季冻区公路工程长期性能观测网。

    加强铁路线路、高速公路、普通国省道重点路段、水运重要航段、大型客货枢纽站场、大型桥梁隧道等基础设施的监测网络建设,统筹推进高速公路视频监控系统升级改造和普通国省干线公路视频监控系统建设,推进重点水域船舶动态监控系统(AIS),在通航环境复杂、船舶流量大的重点航段、库区、码头及渡口,增设视频监控系统、气象信息系统、水位检测系统,全面扩大安全监控覆盖范围。

    城市智慧出行

    鼓励互联网租赁自行车发展,科学规划建设城市公共自行车道及停放站点,促进公共自行车停放站点与主要轨道交通、BRT、常规公交站点以及主要商业、办公、居住区“零距离”衔接,完善现有道路与交叉口的行人过街设施和标识系统。

    发展公共交通,持续加大公交车更新力度,优化完善常规公交线网层次;指导通化市完成公交都市试点示范创建任务;深化公交便民工程建设,推广电子公交站牌、手机便捷支付,提高公交运营效率和服务品质。进一步深化出租汽车行业改革,切实提升服务水平及监管能力,推动巡游车网约化、网约车合规化发展,形成优势互补、多元化服务的市场格局;提升出租汽车适老化服务水平,指导主要网约车平台公司优化约车软件,增设方便老年人使用的“一键叫车”功能,便利老年人出行。

    规划全文:

    吉林综合交通运输.pdf

    吉林公路水路1.pdf

  • 关键字: 数字交通
  •    责任编辑:zhuoqun
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