2022年浙江交通数字化改革基层和社会“最佳实践”名单公布！

近日，2022年浙江交通数字化改革基层和社会“最佳实践”评选结果出炉，经各地推荐、业务部门初审、专家评审，在全省100多个应用场景中，最终评出30个“最佳实践”。浙江省交通数字化改革基层和社会“最佳实践”名单由省交通运输厅组织，根据全省交通数字化改革工作重点，从重大需求性、多跨集成性、实战实效性、改革突破性和建设规范性5个维度进行科学评选。

绍兴市共有3个项目入选。

柯桥区农村公路“路长制”

据了解，柯桥区农村公路“路长制”是通过建立“智慧巡路”“全民路长”“协同共管”“分析评价”四个主场景，路产路权、应急事件、路网动态8个子场景的数字化“路长制”，实现农村公路巡查、反馈、协调、处置“四位一体”的业务流程闭环，提升农村公路管养、建设、运营管理水平。

柯桥区“路长制”数字化改革，破解了五大“路长制”推行中存在的难题。通过应用实现全区道路“路长制”全覆盖，三级“路长”全履职，问题处置全闭环，10个主要部门单位和16个乡镇全参与、群众上报问题全答复等五个100%。

自系统上线以来，各级路长、路政员、专管员、护路员运用系统巡查98927人（次），仅路长上传问题清单3820件，已完成整改3807件，处置率99.7%。

同时，柯桥区农村公路“路长制”应用列入《省交通运输厅2022交通数字化改革基层和社会试点项目清单》。今年9月，柯桥区“路长制”管理经验列入交通运输部首批农村公路“路长制”典型案例。

诸暨市数字公路孪生试点

针对农村公路资产底数不够精准、各层级各部门之间数据共享存在壁垒、基层技术力量薄弱等问题，建立跨省、市、县、乡、村五级的公路基础设施管理平台，通过一体化智能化公共数据平台实现与公安、气象及媒体等部门数据共享。

目前，已实现诸暨全域所有普通国省道、县道、乡村道的公路基础设施实景化、数字化，率先在全国实现全域基础设施数字化。

绍兴市营运车辆进出“一件事”

通过构建营运车辆“一单联办”、交通证件照片“一照通用”、智能签名“一签多用”等多跨应用场景，提升营运车辆进出办件效率。

营运车辆“一单联办”是指交通与公安部门对营运车辆在办理注册、转移、变更、注销时，以车辆联系单的形式建立联合审查机制，从而使营运车辆数据在两部门之间动态一致。目前，“两客一危”车辆、普货车辆、出租汽车（出租客运和预约出租客运）全面实现了营运车辆使用性质登记联审联办。

交通证件照片“一照通用”统一采集车辆检测站上传的车辆照片和共享获取公安部门的人像照片，获取的照片统一规格、统一尺寸、统一使用规范，实现“一次采集、多证复用”，解决了群众在办理证照时重复提交证件照、反复申请等问题，切实提升了办事便利度。

智能签名“一签多用”运用电子签名技术，在“一次采集”的基础上，申请人自愿选择调用符合要求的签名，在行政许可文书中“多次复用”，弥补电子档案没有签名的空缺，使电子档案更规范，也让办事群众更加便捷。

营运车辆进出“一件事”上线以来，归集共享数据项130个，日调用数据达30万条以上。实现了营运车辆联审联办全覆盖，已完成联办4000余件。

温州有两个项目入选。

出租车“在线矛调”服务应用和“智港安防”应用两大项目入选名单。

出租车“在线矛调”服务应用针对司乘纠纷多、沟通难、化解难的问题，搭建出租车“在线矛调”远程调解平台，引导司乘双方当事人，以及包括行风监督员、媒体等在内的多方共同参与矛盾调解、签订协议等，并全程录音录像，实现调解工作闭环。据悉，该应用开通后，已在线化解321 起较大纠纷，司乘双方协调不仅实现“零跑腿”，而且调解效率和成功率有效提升。

“智港安防”应用通过整合船舶、岸线等多类数据，建立优化预警处置流程，对港口岸线监管进行制度重塑，实现港口岸线违规行为预警信息获取更及时、更精确，港口岸线执法手段和监管水平有效提升。目前，我市120个码头、241个重点监控岸线点位信息已全部录入“智港安防”应用；借助该应用，已完成8716条预警信息处置、重大案件立案2起。

衢州两个项目入选。

大宗货物“公转水”在线应用

大宗货物“公转水”在线应用包含政府端和企业端，政府端主要为行业管理部门提供决策分析，企业端主要提供运输集成服务，通过构建运输、信息、清算、管理四个应用场景，与浙闸通、内河码头业务管理系统、船讯网等多平台多跨协同， 实现“运输一单到底”“减碳一表清算”。上线以来，已成功开辟部分水运航线，港区单日、单月吞吐量突破新高。

常山U无忧公交刷脸乘车应用

该应用通过集成乘车所需信息数据、硬件设备数据、各类卡片数据，归集各类支付方式，再造支付流程，实现乘客出行更便捷，公交驾驶员行车更安全。终端页面可显示健康码等数据，有助于快速精准防疫流调溯源。自上线以来，乘客上车查验时间从2分30秒/人缩短至10秒/人，公交驾驶员不再兼顾防疫查验任务。

宁波公路运输中心有1个项目入选。

“公路灾害应急管理两张图”交通数字化应用场景旨在有效提升防范化解公路灾害重大风险隐患的管理能力和服务水平，场景围绕交通运输部“全面推动大数据创新应用”的“提升安全生产监测预警能力、推动应急管理综合应用”为需求目标,以“安全预防”为重点，以“两图两单三灯”场景模式建立“事前预防、事中应急、事后完善”的闭环管理机制。

应用包括公路“历史灾害预防一张图”、“应急态势感知一张图”，实现了防台防汛、冰雪严寒期间公路灾害“6快”闭环处置，即事前快排查、快部署，将全市历史灾害点位、风险隐患点位在“历史灾害预防一张图”上进行展示，在灾害预防阶段提前7天开展派单排查，通过移动端“公路安全即时通”反馈排查情况，就近部署抢险物资、设备；事中快发现、快抢通，在应急抢险阶段，实现现场与指挥中心的信息实时传递及抢险进度实时感知，全盘展示全域高速公路、普通公路的通阻状态；事后快复盘、快治理，应急响应结束后，利用系统留存的应急管理全过程资料，组织专家开展抢险过程与处置方案匹配度的复盘评估，优化完善标准化、定制化的应急处置方案；待治理记录上传后，完成应急全流程闭环管理。

在今年防御台风“轩岚诺”、“梅花”期间，该场景应用投入实战，初显成效。在台风来临前，综合历史灾害隐患图及气象、水利数据信息进行研判，提前下发排查任务单，全市范围累计研判隐患593处，提示预防性封道9处，现场巡查人员快速响应，部署好应急设备、物资。现场人员通过浙政钉移动端“公路安全即时通”实时反馈，自动识别道路名称、桩号等信息，及时确定隐患点位，动态显示抢险进程，实现物资调拨与现场处置的快速联动响应。累计研判隐患353 处，快速解决237 处；应急及时报23 个、抢通12 个；清理零星塌方等障碍1400 余处。在灾情结束后根据系统中留存的处置全过程，组织专家进行复盘，完善修订灾害处置方案，形成历史经验。对受损较为严重的公路，在灾情结束后及时治理。

金华兰溪市智网治超数字化应用入选”。

兰溪智网治超数字化应用系统通过综合集成治超、路权、路域环境整治等路政核心业务场景，实现数字路政全域治理全链条闭环。从群众关注的高频事项、提升治理能力、防范化解重大风险隐患等方面梳理14项需求，根据需求搭建全流程系统判定，141平台打通巡查等13项场景，并完成业务流程重塑等5项改革。该系统涉及省、市、县、乡镇四个层级，兰溪市公安局等12个部门，211项数据流入，124项数据产出，改革传统的数据专用、打破数据孤岛式，实现多层级、多部门、多方面协同合作。自上线以来， 100%接入兰溪境内非现场执法点、超限检测站、重点货运源头站、卸货点数据，实现“一升(“双超”查处数)，六降(公路超限率、超限超载预警数、涉货车事故死亡人数、国省道养护费、执法时长、抛洒遗漏情况)。通过多维度监管货运企业，坚持路面与源头同步整治，约谈和惩处一并推进，促进运输市场逐步规范。