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  • 2008,中国卫星导航行业十大事件

    2012-06-24 21:31:55 来源:智能交通杂志 评论:
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      相比1-2月合刊的2008智能交通行业十大事件盘点,卫星导航行业十大事件相对就比较简单,在准备智能交通十大事件的同时,我们曾经将GPS行业的差异化单独列成一条备选,但似乎在其他行业现下已经十分明显的差异化在我们的评选者看来在如今已经不算重大事件了,或者也由于GPS行业在整个智能交通行业的影响力尚不足与其他细分领域相提并论,最后进入到智能交通十大事件里的只有北大千方上市、SK收购伊爱高新和大众公用增资上海飞田这三个资本层面的事件。

      从细分领域来看,或许是因为市场太过惨烈而觉醒,也许是因为发展困难而另觅通途,今年的GPS行业整体发声,从终端到运营到地图,每一个细分领域都发生了一件影响深远或者里程碑式的事件,从以上所列事件中,我们很难只选取其一,而忽略其他。而如果要寻找这些事件的共同点,那就是差异化!现下,GPS行业的社会普及已经接近尾声,终端和运营服务市场竞争渐趋有序,企业定位逐渐明确,同时一些在前期混战中不急不躁的企业开始发力,在目前同质化严重的GPS市场上寻找各自的突围之路,也因此,差异化不可避免。从发展的角度来看,我们可以将其视为行业成熟的一个表现,不管这些企业是否最终成功,但他们为行业所做出的任何有益探索都将值得我们关注,值得我们学习。但似乎有点可以肯定,等待解决不了任何问题。

      以下是本刊就我们所参与、经历和了解的2008年中国卫星导航行业后所选取的十大事件,以时间为序,排名不分先后。希望若干年后,将有许多成功企业将2008年视为走向辉煌的起点,将2008年所发生的事件作为向健康企业发力的坐标!

      韩国SK电讯以1.07亿收购深圳伊爱高新

      2月,春节刚过,韩国SK电讯宣布,将以1.07亿元人民币收购深圳GPS厂商伊爱高新技术开发有限公司(以下简称“伊爱”),收购完成后,SK电讯将获得伊爱65.525%的股份,后者则将被纳入SK电讯中国控股公司。

      SK电信是韩国最成功的车载交通信息服务提供商,同时也是韩国3G运营服务巨头,此次收购的目的不言而喻。

      河南三新科技有限公司总经理刘拥军:由此可以看到市场前景不错。

      首份中国GPS行业服务标准出台

      3月,“2008赛格导航GPS消费维权中国行”启动,赛格导航率先将自己现有的GPS服务标准向外公布,并希望能对行业标准的早日制定起到一定的作用。

      赛格导航认为GPS服务标准应该包含“全国联网预警/接警/处警”、“全国售后安装维修网络”、“全国统一的GPS服务标准”才能算是真正的GPS服务。GPS服务运营商应在全国范围内,将服务内容具体标准化,将服务的参数量化(如服务中心电话接通率、盗警处理时长、处警响应时间等),一视同仁服务不同性质不同地域的客户。

      重庆索美智能交通通讯服务有限公司运营总监李新汉:因为车载GPS管理系统服务由于没有技术标准无法配合企业建立让企业信服的企业运营管理模式,没有标准的功能实现在企业内推广得不到认可没有实际的操作价值,企业得到的只是没有服务标准的功能,企业提出的要求超过运营商的能力,运营商提供给企业的服务由于没有可参照性企业无法接受,标准的出台对于市场推广具有深远的影响,是目前GPS行业最具价值与说服力的标杆。

      杭州绿岛智能电子有限公司总经理李国忠:1、GPS终端客户和运营商如今面对的是行业的混乱、产品质量得不到保障和规范,GPS行业服务标准的出台,至少让消费者和运营商看到了希望,通过服务标准规范和行业洗牌,这个规律及过程,才有中国移动监控终端消费市场健康成长之路。

      海南友捷科技开发有限公司总经理王平:首份中国GPS行业服务标准出台有利于行业规范管理,树立行业行为规范。

      杭州星软创建GPS运营营业厅服务模式

      3月28日,中国首家GPS运营营业厅——星软金华营业厅开张营业,这一模式是效仿电信运营商的营业厅模式,意图将GPS运营服务以一种更容易为公众所熟知的形式推广,提高社会对于GPS行业的认知度。这是一种服务模式上的创新。

      中国导航地图第一案结案

      2007年3月,瑞图万方以凯立德侵犯《道道通导航电子地图》知识产权为由将凯立德告上法院,海淀区法院于2008年2月一审宣判凯立德及销售装载有侵权地图的GPS卫星导航仪的北京中微恒业中心败诉,判令停止侵权,赔偿及登报公开道歉。

      凯立德一审之后上诉到北京市第一中级人民法院,7月24日,一中院终审作出维持原判的终审判决,瑞图万方已获得凯立德相关赔偿与道歉。

      成都网阔信息技术有限公司总经理助理郭济川:对知识产权保护的集中体现。为行业的规范和良性发展起到警示作用。

      广西联讯数据通信技术有限责任公司副总谭清华:此案告诫我们,踏踏实实做市场才是正道。

      第三届GPS运营商大会成功召开

      2008年6月14日—15日,“2008第三届GPS运营商大会”在深圳交通局会务中心圆满落下帷幕。大会云集全国150多家GPS运营商、超过400人次的企业代表参加,还邀请了全国运输管理系统的相关管理单位以及GPS产业链上各相关企事业单位倾情参与,一同就“融合.共赢”这一大会主题做深入研讨。

      本次大会分为四个主题研讨专场,分别就产业分析、市场营销、技术应用、交通信息服务等市场和社会热点做深入探讨和交流。交通运输部科学研究院、中国全球定位系统技术应用协会、中国交通信息中心等GPS应用研究单位领导、科浪国际等GPS运营行业代表在会上都做了主题发言。

      在研讨会进行期间,设立了企业产品展示区,合众思壮、深圳航盛移动视讯等近40家企业做了产品展示,向参会代表展示了行业最新的技术与产品,丰富大会的内涵。

      菏泽交通集团GPS运营服务中心经理史世英:与首份中国GPS行业服务标准出台及北斗导航应用大跃进一样,都是规范、引导和促进GPS行业发展的大事。

      邯运集团信息技术公司张文建:第三届GPS运营商大会成功召开,使我有机会与同行交流,开拓了事业与机会。

      科浪国际组建GPS运营大联盟

      在第三届中国GPS运营商大会期间,港资公司科浪国际表示,将在内地发起设立GPS运营联盟,正式宣告进入中国内地GPS市场。科浪国际希望与内地GPS运营商联手,共同打造一个服务智能化、多元化、标准化、全国化的运营服务大联盟。

      按照科浪的设想,公司将通过业务合作、收购合并、成立合资公司、认购股权或可换股债券等方式,与内地众多的GPS运营商联手,将在技术、产品、资本等方面给予合作伙伴大力支持,而联盟成员则为科浪提供渠道和客户资源。但目前由于经济危机影响,科浪国际在港交所被迫清盘,联盟之路折戟沉沙,但这一思路依然值得行业探讨。

      成都网阔信息技术有限公司总经理助理郭济川:资本市场对GPS行业的认可上升了一个台阶,行业正进入高速增长准备期,与资本的联合将是经营中一个重要战略选择,部分优秀企业将借力领跑行业。行业洗牌的案例将在未来3年内不断上演。

      浙江通涌卫星定位信息技术有限公司总经理何南炎:希望是美好的。

      北大千方纳斯达克上市

      从事交通信息服务的北京北大千方科技有限公司于2008年7月28日正式宣布,公司已经获得了在纳斯达克主板上市的批准。北大千方曾于2007年5月14日挂牌美国场外交易板OTCBB,交易代码为“CTFO”。2008年7月22日,北大千方获得了北京软银赛富投资顾问有限公司1500万美元PIPE(即上市后私募投资)投资。

      3D导航地图发布

      11月,地图商易图通相继在北京、深圳召开发布会,推介其最新产品3D导航地图,新款易图通导航电子地图数据的最大亮点,就是在城市高快速出入口等复杂路段,增加了“路口三维实景放大图”。在以线条和色块来示意的二维导航时代,导航电子地图准确度低、可视化差,尤其是大城市蜿蜒复杂的高架桥,往往让驾驶者看着导航地图走冤枉路。既耽误了时间、浪费了能源,还增加了城市交通的压力,而3D地图在解决这一问题上做出了有益的探索。

      海南友捷科技开发有限公司总经理王平:与一般地图相比,3D导航地图发布更具实用性,更能引导行业的发展。

      天津安中通讯电子有限公司销售经理章涌群:新技术的应用,是行业发展的重要元素。

      首届Telematics@China高峰论坛年底发声

      在12月12日举行的Telematics@China高峰论坛上,业内人士预测,Telematics(车载信息系统)服务将在明年全面展开,2009年将成为中国Telematics产业的元年。

      高峰论坛由中国汽车工程学会主办,是中国首个Telematics(车载信息系统)产业和交通信息服务高峰论坛。论坛上,来自宝马、德国大陆集团等世界知名企业的顶尖专家分享了国际上最新的Telematics技术解决方案、产业动态和发展趋势。宝马汽车Telematics业务开发部高级工程项目经理AxelMoering介绍了宝马的NGTP平台,这个新一代的Telematics平台预计将改写产业游戏规则。另外,中国移动、中国电信、日产汽车、奔驰汽车、上海ONSTAR、德尔福等在Telematics领域的相关高层领导,就世界Telematics发展的经验教训及其对中国市场的意义进行了深入研讨。

      北斗导航应用大跃进

      2月20日,上海复控华龙微系统技术有限公司推出了首颗北斗导航芯片——“领航一号”,主要用于双向接收卫星导航信号。作为北斗导航系统的重要一环,终端芯片2006年起开始研制。复控华龙和复旦微电子(8102.HK)合作,在多个中标单位中第一个拿出了产品。该项目一开始是受总装备部的委托研发,目前为止也多用于勘探或者军事用途。

      512汶川大地震中,无需借助地面基站即可通信的北斗导航系统在抗震救灾中发挥了巨大作用,为挽救人民生命财产做出了巨大贡献。

      据媒体报道,我国自行研制的北斗卫星导航系统已具备区域导航能力,2008年该系统将首先应用于北京奥运会,将为北京奥运会的交通调度或场馆监控服务。

      10月28日17时左右,根据神舟七号载人航天飞行计划安排,神七飞船返回地面。我国自主研发的北斗卫星导航系统用于搜索返回舱和营救航天员工作。北斗卫星导航系统是首次参加神舟飞行试验任务,科研人员在经过大量的试验后,最终确定在北京任务联合指挥所和主副着陆场配置指挥用户终端,以完成对主、副着陆场北斗指挥型用户终端和着陆场搜救载体北斗通信型用户终端的指挥和信息传输,以及完成北斗综合态势系统和北京中心的数据传输。主、副着陆场配置的指挥型用户终端,主要完成对所属搜救载体北斗通信型用户终端的指挥和信息传输。在搜救直升机和固定翼飞机等搜救载体上安装机载用户终端,实时掌握搜救载体的位置。

      深圳越腾科技发展有限公司技术总监韦吉玉:中国的导弹、飞机等可以用自己的卫星定位系统了,高兴啊,以后我们的产品名称就没有GPS了—-变成BEIDOU了!

      杭州绿岛智能电子有限公司总经理李国忠:北斗导航应用大跃进给中国的GPS发展提供了一个正确的前进方向。GPS系统是美国从上世纪70年代开始研制,于1994年全面建成。中国的“北斗”系统已经发射了4颗卫星,覆盖区域仅包含东亚地区,重点是中国沿海地域,但还无法覆盖中国全境.北斗导航应用的大跃进为中国与其他国家对全球卫星定位系统的竟争提供了有利的法码,同时,为GPS行业的发展作了一个很好的铺垫。

      北京掌城文化传媒有限公司综合部经理刘淼:卫星导航不再依靠伽利略卫星系统,而使用中国的北斗导航系统,无论从研发及卫星定位数据的角度考虑,都更有利于我国自有技术的发展与行业的的良性扩张,产品与技术更侧重于自主创新。

      北京掌城文化传媒有限公司综合部经理刘淼:卫星导航不再依靠伽利略卫星系统,而使用中国的北斗导航系统,无论从研发及卫星定位数据的角度考虑,都更有利于我国自有技术的发展与行业的的良性扩张,产品与技术更侧重于自主创新。

  • 关键字: 2008 中国 卫星 导航 行业 十大 事件
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