事件九：国内北斗芯片取得新进展

　　9、国内北斗芯片取得新进展

　　继2012年12月，北斗系统空间信号接口控制文件(ICD)正式公布，在此之前就已有国内芯片厂商研制出北斗芯片，北斗示范工程即使用的东莞市泰斗微电子科技有限公司研发的芯片。随后，华力创通等企业宣布研发出北斗芯片，但尺寸和功耗与国外同行相比存在差距，追赶的脚步一刻不停。

　　东莞市泰斗微电子科技有限公司在下半年推出了国内首个集成了射频、基带与闪存的“三合一”SiP单芯片北斗2/GPS双模解决方案，该单芯片方案采用了泰斗微电子自主研发的、采用55nm工艺的北斗2/GPS双模基带芯片，并采用了小型化、高经济性的QFN7mm*7mm封装。TD1020采用新型接收机架构，在捕获、跟踪等关键技术上采用自主知识产权的新一代信号处理技术，大大增强了灵敏度与鲁棒性，可在各种复杂场景下仍然保持极佳的定位体验。

　　9月，杭州中科微正式宣布推出国内首款北斗双模单芯片ATGS01，标志着国产北斗芯片跨入单芯片时代。该产品可以实现BDS与GPS的单系统定位以及双系统联合定位，可以原位替换部分主流GPS模块，是国内北斗核心技术的又一进展。

　　芯片采用独立研发的射频方案，基带方案，算法方案，是国内自主知识产权最完善的一款BDS、GPS、GLONASS三系统定位芯片，内部方案统一协调，集成电源管理功能，采用先进的BGA封装，集成匹配完美，性能优越。

　　ITS114简评：2013年，u-blox、泰利特、高通等企业纷纷发布北斗+GPS多模芯片，速度甚至比国内厂家还快，国内芯片厂商的优势即便在政策保护下，也所剩不多。在这个背景下，有赖于示范工程的利好，国内芯片厂家迅速完成了初期的技术、资金、市场积累，但长期来看，如不能在消费类电子产品中打开局面，北斗民用化的主导权很可能会丧失。

　　当然，芯片企业都已有所动作，在对尺寸要求不那么严格的汽车影音行业已经打开了局面，或许下一步就是前装汽车电子，再下一步就是手机和便携式导航设备了。什么时候在没有政策支持的情况下，国产芯片能够抗衡住国外芯片厂家，我们就可以说，我们赢了。