李骏:智能汽车与智能交通和智慧城市融合发展 - 调查与观点 - 智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 李骏:智能汽车与智能交通和智慧城市融合发展

    2018-08-13 14:34:50 来源:中国智能交通协会 评论:
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    中国汽车工程学会理事长  李骏院士

    一.ICV、ITS和SC深度融合成为大势所趋
      1.ICV、ITS和SC三者深度融合是满足新时代消费需求的必然趋势。从我们学会的目前研究来看,全球范围内,未来出行趋势呈现“低碳化、共享化和智能化” 三大特征。调查发现,中国消费者对新能源汽车和自动驾驶共享出行接受度更高,对车辆、交通和城市智能化发展提出高要求。如图1、图2。

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        我们跟滴滴做了一个联合调查,如图3,未来用户最期待的出行场景是共享出行和无人驾驶。

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      2.技术的推动:汽车产业技术变革为三者深度融合提供重要支撑。中国自主汽车经过20年的发展,已聚集了相当力量,传统汽车的发动机、变速箱的技术有了很大的提升。众所周知,自动变速箱是自动驾驶汽车的重要技术,它才能使无人驾驶成为可能,据统计,自动变速箱,从过去市场占有率不到20%增长到现在的75%。目前,传统汽车上的所有技术,包括无人驾驶的先进技术,都已经开始向智能交通和自动驾驶进军,世界各交通大国也都以智能网联汽车为重要抓手,全面推进智能交通系统创新,加快与智慧城市深度融合发展,并已成为可能,按照世界时间表,该技术将在2020年和2021年实现,但这个过程是很艰难的,我们还需要开足马力,加油干。
      3.国际新进展: 发展ICV、ITS和SC已上升为各国战略高度。
      从表1看到,美国、欧洲、日本、韩国和新加坡等国家关于ICV、ITS和SC都出台相关政策,具体如下表所示。

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      4.国际新进展:各国纷纷开展特色示范工程。目前,我国有198个城市已经开展智慧城市的示范,主要包括智慧移动、智慧能源、智慧管理、智慧公民和智慧社区等,另外,随着一线城市示范工程的开展,一些二级城市的内涵要素也逐渐展现,跟其他国家相比,我国所开展的示范工程效果都也比较好的。从表2可以看到,世界上特色示范工程计划做的最好的是新加坡,因为它将城市都结构化,白天和晚上都进行分工,其中物流都是在晚上,在这个基础上,我们白天在路上是看不到物流,类似美团。

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      二、ICV、ITS和SC三者融合引发重大变革
      1. ICV、ITS和SC深度融合将引发科技革命。随着ICV、ITS和SC深度融合,将会引发新一轮的科技革命,主要体现在产品制造、工程科技和基础设施。其中,在产品制造主要包括传感器、微处理器、基础软件、应用软件和节能与新能源车辆系统;工程科技主要包括:人工智能、大数据、互联网、云计算和移动通讯和信息安全;基础设施主要包括:智慧道路、智慧城市、智慧能源和智慧出行等。
      2.ICV、ITS和SC深度融合将引发出行革命。据统计,我国目前的车辆拥有量是155辆/千人,联合国的标准是600辆/千人,而日本、欧洲和美国都890辆/千人。如果我国继续提高城市车辆千人拥有率,那么该城市的交通必将瘫痪了,但随着ICV、ITS和SC深度融合,为共享出行提供重要支撑,促进建设“轻拥有、重使用”的节约型智慧城市,推动社会公平、解决老龄化出行难题。
      3.ICV、ITS和SC深度融合将引发经济社会革命。随着ICV、ITS和SC深度融合,将对汽车和交通相关产业及其生态链带来重大颠覆性变革。
    三、ICV、ITS和SC融合发展的思考与建议 
      1.对“中国标准ICV”科技创新的思考。最近我们提出来智能网联汽车的框架,即中国标准ICV,它的理念是以中国法律为基础,充分融合国际标准,制定中国需求的场景、地图、交通、通信和安全国家标准;内涵是基于中国新一代智慧城市和中国协同式智能交通系统,数字、互联、AI、安全、融合和节约地研发。
      2. ICV、ITS、SC深度融合的总体思路。
      (1)统筹谋划,协同推进,创新发展,平台支撑。 

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      (2)加快构建自主创新、中国特色的标准体系。1) 未来ICV的计算平台需要按照中国场景开发;2)未来ICV需要按照中国的通信标准和LTE-5G系统实现网络互联;3)未来ICV“机器人驾照”需由政府按照中国场景和中国交规认证颁发;4)未来ICV要基于中国地图,很可能是基于中国“地图云”开发和运行。
      (3)建议将ICV、ITS和SC深度融合设为重大"国家系统工程" ,实现法律法规、标准规范、基础设施、科技创新、制造强国及交通强国建设全面转型升级。
      (4)加快示范企业、示范工程、示范城市三位一体的综合示范。1)示范企业。侧重培育产业链中各重点领域领军企业;2)示范工程。结合北京冬奥会、通州副中心、雄安规划等重大工程,打通多领域、多功能、多技术跨界集成;3)示范城市。选择不同试点,形成城市信息、交通信息、车辆信息与个人信息的有效采集、分析处理与保护平台及标准。 
      最后我们也在这里非常动议将来能够实现国家系统工程,这个东西必须依靠,把它想清楚了,构思清楚了,应该有一个国家重大专项,下一任朝晨理事长支持我们,咱们一起做,这个是一个系统工程。而且是国家系统工程,这个事儿,地图必须国家办。最后我们可以有一些综合性的示范,比如雄安新区,延崇高速公路,港珠澳大桥,有国家标志的,包括2022年,现在也是时不我待,做起来。感谢聆听,谢谢。


  • 关键字: 智能交通 智能汽车
  •    责任编辑:梁兰春
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