道路智慧停车收费难，怎么破？

2018-09-30 09:41:04 来源：its114.com 评论：人

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道路停车收费已经成为我国城市交通管理的一大趋势，这两年以来，一线城市北上广深全部开始实施道路智慧停车收费，重庆成都南宁南京长沙石家庄哈尔滨沈阳济南等等多个省会城市也进入这一行列，而在江浙等经济发达地区，道路智慧停车开始下沉到县区一级。

与此同时，道路智慧停车收费难的问题也开始浮上水面。道路停车逃费成为一些城市的普遍现象，也让一些道路智慧停车运营企业不堪重负。当然，每个行业的发展都不可能是一帆风顺的，智慧停车行业当然也不例外，综合各地的智慧停车的发展现状来看，技术和运营模式放到一边，收费难的确是最大的问题。以下是ITS114整理的关于道路停车收费难的几个例子。

北京：对欠费逃费未启动追缴

7月26日，在北京市十五届人大常委会第五次会议上，北京市2017年市级预算执行和其他财政收支的审计工作报告发布，报告透露，北京市电子收费停车试点尚未达到预期效果，截至审计日，已上线运行的8个路段935个电子收费车位，由于宣传引导不够，监管不到位等原因，全时段停车费收缴率低，实际收取停车费用仅占应收费总额的8.27%。

清远：运营公司因收费难亏损

清远路边停车位智能收费系统2017年底开始实施，在将近一年的时间里，周转率每日最高可达7次，较之前提高了3倍左右，有效缓解了市区停车难题的同时，也因为收费问题备受争议：市民吐槽停车几分钟竟然被收了10元停车费；然而运营公司称，巨额亏损、应收订单中逃费率高达日均57.9%、部分停车设施遭到破坏……

南宁、石家庄、瑞安

9月10日，南宁召开停车场管理办法立法后评估工作会议，会上提出南宁市道路停车管理的信息化、智能化水平有待提高，人工投入管理成本高，停车逃费现象尤为突出。

2018年5月，据石家庄当地媒体报道，石家庄智慧泊车公司运营却遭遇一大尴尬，那就是停车欠费额竟然高达500多万元。欠款最多的已经达到3000多块钱，欠费的一位车主，却不认可这个欠费。

2018年8月，瑞安当地媒体报道，截至目前，瑞安市“智慧停车”一直在亏损，平均每月亏损金额达十几万元。例如7月31日，正常缴费次数843次，占总数的9.31%，逃缴次数3236次，占总数的35.75%，当天应收停车费用33716.5元，但实际收入8903.75元。

是技术问题吗？是管理问题吗？还是人的素质问题？如果是技术问题，视频检测技术会进一步得到普及吗？汽车电子标识作为车辆法定数字化标准信源后，能否进一步应用到道路停车收费中？如果是管理问题，如何破题？综上，如何在无人值守的情况下成功收费，如何追讨并威慑逃费欠费，如何实现收费透明、合理等等道路停车收费问题都是智慧停车行业亟待解决的问题。

10月13日在深圳威斯汀酒店举办的2018中国城市智慧停车发展高峰论坛将邀请清华同衡静态交通规划设计研究所所长王杰博士、武汉市机动车停车场行业协会孙晓波会长、深圳市城市交通规划设计研究中心副总工程师、二院院长吕国林等三位专家现场答疑，深圳市发改委深圳国家高技术产业创新中心邓皓博士将介绍深圳城市级智慧停车平台的构想与实践，广西贺州市广泽资本投资有限公司总经理邹淞宇和深圳市信路通科技有限公司总经理李志亮将介绍视频技术在道路停车领域的应用发展。此外，还有神秘嘉宾将分享城市智慧停车项目的前期工作开展、城市停车位资源的金融化设计两个行业难点，看实战派如何开疆扩土。

最后，论坛还安排了有关道路停车收费难问题的专题沙龙，王杰博士、孙晓波会长、邹淞宇总经理等将参与互动，破题道路停车收费难，从而推动行业健康可持续发展。

停车行业虽然现在依然火热，停车行业内的大大小小交流活动众多，但唯有摒除喧嚣，拨开迷雾，才能看清道路停车行业的金矿所在。

欢迎所有致力于在城市停车行业掘金的同仁，届时参与交流，欢迎您前来与诸位嘉宾交流。

会议议程

孙晓波武汉市机动车停车场行业协会会长演讲题目：《城市路内外停车资产运营一体化实践与挑战》

邓皓鹏深圳市发改委深圳国家高技术产业创新中心博士演讲题目：《合作共赢，共创城市级智慧停车时代》

吕国林深圳市城市交通规划设计研究中心副总工程师、二院院长演讲题目：《城市智慧停车整体解决方案关键技术及应用课题介绍》

邹淞宇广西贺州市广泽资本投资有限公司总经理演讲题目：《贺州市城市停车管理与智能化发展》

李志亮深圳信路通智能技术有限公司总经理演讲题目：《城市停车视频方案的演进》

王杰清华同衡规划设计研究院静态交通规划设计研究所博士、所长演讲题目：《城市停车规划与智慧停车平台设计》

城市级智慧停车管理与服务互动沙龙

沙龙主题：