李骏:创新基于中国标准智能网联汽车 - 调查与观点 - 智能交通世界网_智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 李骏:创新基于中国标准智能网联汽车

    2018-10-09 15:40:21 来源:凤凰网江苏综合 评论:
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    告别油耗、告别手动驾驶、告别交通事故——一直以来,汽车行业追求着这样的交通理想,但如何实现,却是难解的问题。愈演愈烈的智能化风潮,让暗潮涌动的汽车行业迎来变革。

    2013年到2017年,汽车共享出行里程从1.4%增加到18%,私家车出行从20%减少到3.8%,由此可见未来共享出行将是极其重要的出行方式。而在共享出行中,能够接受新能源汽车的人群所占比例达到60%,能够接受汽车智能化的人群比例更是达到83.1%。

    自动驾驶、远程驾驶、人工智能车机系统等领域的“黑科技”也不断探索创新,智慧汽车正加速驶向我们的现实生活,汽车智慧时代已悄然到来。

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    李骏

    网联化:汽车行业发展大趋势

    作为行走在智慧汽车道路上的一员,中国汽车工程学会理事长、清华大学汽车工程系教授李骏提出创新发展智能网联汽车的理念。

    简称ICV的智能网联汽车,是指车联网与智能车的有机联合。智能网联汽车搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作。

    李骏说:“智能网联不是必备属性,没有哪个政策规定如果智能网联技术达不到什么标准就不能上产品公告了。但是智能网联技术无疑是魅力属性,决定着产品对于消费者的吸引力。这种魅力属性所包含的技术是不是核心技术?这和时代的大背景以及企业的发展阶段有关。如果说过去本土车企的目标只是‘填饱肚子’,能生存下来就好,那么只盯着必备属性,把相关的技术搞定也就行了;但现在还是如此,就远远不够了。

    随着智能化渗透我们的生活,网联化也成为汽车业发展的必然趋势。V2X(vehicle to everything,即车对外界的信息交换)是汽车网联化最重要的途径和手段,通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向,实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。中、美、日、欧等在内的各国政府高度重视汽车网联化,把它作为一项国家工程在推进。

    李骏分析,汽车网联化呈现出九大创新趋势——网联汽车将成为移动大数据终端;5G网络将加快汽车网联化进程;车内的信息化HMI人机交互界面,向特征集成、特征体验、驾驶员操作负荷管理的信息物理融合产品转变;远程通信技术在客户需求和售后服务中的开放应用;利用大数据分析,对车辆健康报告、紧急救援和碰撞报告等做预见性服务;汽车网联化的标准日益完善;各国政府规划商用频段支持汽车网联化;开展车联网应用场景的研究更多;大规模的测试评价与示范涌现出来。

    当前,汽车网联化已进入商品化阶段,其商业价值体现在物联网的零售业、汽车售后服务、移动流量、个人定制服务和行车安全等多个方面,具有极大的商业价值。

    确立标准:智能网联汽车新走向

    在李骏的设想中,创新基于SCSTSV(智慧城市、智慧交通、智慧汽车)理念的中国标准智能网联汽车是目前汽车业发展的大方向。

    国内发展汽车网联化具备良好基础,同时面临着缺乏统一协调、标准滞后、数据分散等挑战。由此,李骏建议,应从顶层设计、技术路线、数据共享、商业化应用等十个方面,进一步加快网联化汽车产业发展。

    确立标准,是建设智能网联汽车的里程碑,他认为,当前应加速推进“五个标准”的突破——加速推进中国智能网联汽车标准法规体系的建设;加速中国智能网联核心技术的突破;中国标准智能网联汽车场景数据库建设;第四是要加速中国标准智能网联汽车测试能力建设;加速中国标准智能网联汽车安全评价体系建设。

    “中国标准的ICV战略不是排斥国外,是中国的场景、中国的地图、中国的交通、中国的通讯和中国的安全。这五个支柱下我们需要两个生态,一个是智慧城市的生态,不能车非常聪明,路很糟糕,环境很拥堵;另一个是中国新一代的信息交通,就是智能驾驶。”

    智能驾驶看设计——智能车不光要智商强大,还必须有情商。“情商就是对行为的控制能力;同时还要有逆情商,做不了的时候必须很文明地保持规范性,这样就会得到精益高效、安全可靠和适应中国城市交通场景的SCSTSV计算平台架构。”

    欧洲提出“智能汽车改变城市生命”的口号,同时,中国也在此领域进行深入探索,并发掘自己的特色:智慧城市、智能交通、智能汽车三位一体。李骏表示,与新一代智慧城市、智能交通深度融合的中国ICV发展战略是正确的选择,未来智慧城市的发展,为SCSTSV产品提供了广泛的应用场景。


  • 关键字: 智能网联汽车 自动驾驶
  •    责任编辑:梁兰春
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