新乡交警：如何建立五位一体化城市交管工作新模式？

治堵疏堵，科技当先。支队指挥中心作为重要的指挥决策机构，由机关单位转变为实战主体，从被动变主动，以疏堵保通为核心，充分发挥最强大脑效能，构筑强大的空地联动警网一体管控体系。

一是科学优化交通信号配时。利用互联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术，对交通信号实行远程配时管控，总结出道路围挡施工、学校周边路口、多相序、夜间小周期、节假日、区域自适应六套科学配置方案，提高15%-20%的路口通行效率。

二是强化路况信息科学分析，诱导。与高德地图深度合作，建立红黄绿分级预警交通路况网，利用交通广播、交警直播间一站式发布信息，引导车辆科学合理出行，减少路面拥堵概率。

三是建立空地联动管控网，加强视频巡逻，及时捕获路面拥堵点位、事故车辆等信息，调度警力快速处置。针对违法停车等城市顽疾，支队与大队两级空地联动，自动抓拍与人工抓拍相结合，利用严密的管控措施，形成强大威慑力。

四是对现行车辆高效管控，自主研发机动车通行管控平台，对货车入市和限号机动车等不同类型的车牌自动抓拍上传，严把市区车辆准入准行关口，利用科技手段实现高效宏观管控。

今年以来，指挥中心指挥接处警2.8万余起，查处交通违法12.5万余起，为治堵疏堵提供了强有力的科技支撑。

针对城区道路缺乏立体交通的实际，支队党委提出不能因为条件而禁锢思维和能力，要勇于创新，做敢于吃螃蟹的挑战者和创造者。新乡交警牢固树立规划优先理念，立足县区，汲取经验，科学规划，大胆实践，推出了一系列疏堵保通的新点子新方法。

一是可变车道，拓展多变空间。支队在市区车流量较大的路口设置12处可变车道，这种车道具有锯齿型标线，车道前方设置的可变LED导向标志，与智能交通信号控制系统联动。根据路口交通流量变化引导车辆驶入车道，并通过路口可变车道，将固定车道演变为多变通道，有效拓展了通行空间。以一中岗为例，高峰阶段每个信号周期通行车辆由80辆提高到110辆，通行率提高30%左右，交通拥堵状况明显改善。

二是借道左转破解交通瓶颈。位于核心区的汽车东站路口左转车道车流量大，经常发生拥堵。支队经过反复调研论证，在车道分配区划上大胆创新，推出配道待行左转法，将靠近路口的中心隔离护栏打开出口，设置借道左转车道，路口处设置可变LED引导提示屏和指示标志标线，同时利用左转道相邻的对向车道空间开拓可变左转待转道，并对交通信号相位顺序和分配时间科学调整，有效避开通行车辆在空间和时间上产生冲突。 改造后的汽车东站入口组转到由原来的每个方向一条增进2到3条一个信号周期通过路口的车辆增加80-100辆，原来需要三个红灯周期才能通过的路口，现在一个灯的周期可以顺利通过。今年上半年支队陆续在其他九个路口23个方向开辟了借道左转，通行效能显著提升，赢得社会的广泛肯定。

市民声音：原来左转排大队，然后三四个灯才能过，现在非常方便，一个灯并排三四辆车一个都能通过；道路状况理想好太多了，道路状况好，我们开车心情也好。

三是设施强劲，助力疏堵保通。支队在市区党委强力支持下，斥资1600万元，新增1500余块标志，更换400余套调频指示灯，安装80公里隔离护栏，施划标签35万平方米。在人流量较大的路段施划彩色立体斑马线56处。此外还增添30套移动式信号灯，用于应对停电等突发情况。处理城市街头的现代化交通设施，极大的优化了通行条件，为打造文明畅通新乡忠实护航！规划上科学优先，时间上争分夺秒，空间上寸土必争，最大限度转化利用道路资源，最大限度提高路面通行效率，成为新乡交警应对城市拥堵的制胜法宝。

道路要通畅，勤务是保障，组建骑警队伍，使支队建立新型勤务模式，应对城市拥堵的重要决策。在市局的大力支持下，筹资600万元，购置150余辆大小铁骑，组建了支队蓝剑突击队和大队铁骑小分队，承担防暴处突群体事件产生的路面阻塞紧急处置，交通事故现场和路面拥堵先期处置，高峰期交通流量较大重点部位应急疏导，以及接受群众求救等四大职能。警力跟着警情走，高峰站岗，平峰巡线，动静结合，优势互补，哪里有阻塞，哪里有警情，哪里必有骑警的身影，这支队伍在治堵保通中充分发挥了一线突击队作用。

今年以来，他们共指挥排堵4100余次，清理乱停乱放2万余起，处置突发案事件近400起，事故警情1500余起，抓获各类嫌疑人69人。威武帅气的新乡铁骑，不仅是排堵的突击队，也是百姓的应急服务队。今年5月31日，他们护送一位即将临盆的产妇赶赴医院，七分钟完成生死救援。时间就是生命，有了道路通畅，生命才有更坚实的保障。

根据研判，市区道路有交通事故引发的拥堵比率达60%以上，为此，支队破旧立新，科学应对。

一是创新接处警模式。建立指挥中心、路面警力、大小铁骑、事故处理、联动化事故快处新机制，最大限度优化接处警程序，推动事故处理提速增效。

二是大力推动警力前移，外派三个事故处理中队，设立22个快赔中心。目前市区道路由交通事故引发的拥堵比率大幅下降，实现疏堵保通和高效便民的双重效应。

一是坚持大整治大教育，对各类突出违法行为严管严查不放松，对机动车和三四轮车采取依法限行管理。 支队先后组织召开一千余场抓源头、防事故、保畅通座谈会和专题宣传，教育一百余万人次，利用小手拉大手萌娃小交警等活动，加强18万名在校学生和相关家庭的价值，从源头上做好拥堵预防工作。

二是疏堵保工，社会融合。支队积极推动政府和有关部门做好道路科学规划建设和改造，建立多部门多警种文明交通共建机制，设立47个文明志愿交通港站，建立12万人的文明交通志愿队伍，以全民参与，警民融合的强大合力，推动治堵疏堵攻坚战的决战决胜。

据统计，目前市区主要道路通行效率较要采取治堵措施前提高15%到30%，市区没有发生一起大范围区域性的交通拥堵现象，交通指数TPI常年保持1.4至1.27之间，一条条畅通大道洒满新乡交警的智慧和汗水，成为百姓乐道的平安路，舒心路。

时代在演变，城市在发展，道路在延伸，人民群众出行需求日益提高，公安交警的使命更加艰巨。为了城市道路血脉更加通畅，新乡交警治堵梳理工作永远在路上，带着期望前行，不负人民重托。我们相信，通过不懈的努力和探索实践，新乡交管工作的明天将更加美好。