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  • 选择电子警察的方法

    2012-06-24 20:48:33 来源:its114.com 评论:
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      电子警察系统作为一种采用现代高科技的非现场执法手段,通过近十年来的推广应用工作,已成为交通管理工作中必不可少的装备。近年来,电子警察系统在国内的广泛应用缓解了多年来警力不足和事故不断攀升之间的矛盾,扩大了交通管理的监控时段和监控范围,减轻了一线交警的劳动强度,改善了工作环境,对有效抑制机动车辆违章取得了较好的效果。然而面对日益复杂的交通状况和执法透明度﹑公正性的加强,对电子警察的要求有所提高。目前全国生产﹑经销电子警察的公司﹑厂家很多。产品质量技术水平良莠不齐,较多的产品并未通过检测,尤其在使用方面存在较大的安全隐患,甚至在对违法车辆的判据上存在问题,大大影响了电子警察系统的公正性及权威性。给执法部门造成了巨大的损失。因此,如何选择电子警察系统成了设备需求者面对的一个难题。其实,我们抛开其他不考虑,回归到问题最本质的方面去找原因就不难发现,在选择电子警察方面只要遵循以下四个方面,我们的问题就迎刃而解了。


      一﹑合法性


      电子警察作为一种非现场处罚执法手段。主要是提供满足执法要求的证据(违章照片)。从法律的证据的要求来看,必须保障证据的完整性和唯一性,完全符合公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496—2004)标准。其中根据5.3.1条:闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程;第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间﹑车辆类型﹑红灯信号和机动车压在或越过停止线的情况;第二个和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间﹑车辆类型﹑红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况;并且至少有一个位置的信息能清晰辨别号牌号码。也就是说,2至3张照片每张照片必须具有闯红灯时间﹑车辆类型﹑红灯信号﹑停止线这四个要素。而且其中至少有一张在具备四要素的同时能看清车辆牌照。


      在使用视频电子警察的时候,由于摄像机本身局限性,导致视频电子警察生产商一般用全景和特写两个摄像机来完成同一车辆违章取证工作。两张全景照片能反映违章过程,却无车辆特征(牌照),一张特写照片有车辆特征(牌照),却无法反映红灯和停止线两个关键要素,使法定三要素(红灯、停止线、车辆特征)不全。因此两者作为处罚证据,都不充分,缺乏执法证据完整性:用两者来共同反映车辆违章,就凭照片无法判定是同一辆车,因此又缺乏唯一性。所以视频电子警察无论拍多少照片,均无法同时反映红灯信号和车辆牌照。因此视频闯红灯电子警察实际上是不符合公安部GA/T496—2004标准的。这也导致在目前国民法制观念越来越强的情况下,视频电子警察经常引起纠纷。


      在使用数码+视频的电子警察时同样也存在这样的情况。因为数码+视频的电子警察是通过2至3张视频照片来反映车辆违章过程的,但是这样它就无法清晰反映违章车辆特征(牌照),缺乏违章主体。而一张数码照片能通过牌照明确车辆,却因无法反映违章过程,不能判定其违章。把两者结合起来,好像既能反映违章主体,又能反映违章过程,但我们却无法凭照片就能用眼睛断定它是同一主体(车辆),也就是说缺乏证据唯一性。


      而在使用数码连拍(或高清视频)电子警察的时候,这些问题就都解决了。它所拍摄的两张照片(两个位置)均能清晰反映车辆闯红灯时间、车辆类型、红灯信号及车辆特征(牌照)。即同一证据既反映了车辆的违章过程,又反映了车辆牌照号码。但高清摄像机价格太高。


      因此从合法性和成本这个要求来选择,数码连拍电子警察是唯一既符合公安部要求又比较适合目前经济状况的产品。


      二﹑稳定性


      1、能适应恶劣环境。电子警察作为一种安装在露天环境中的设备,它需要全天候不间断的在各种复杂﹑恶劣的环境中保持稳定的工作。因此这就对设备的技术要求较高。虽然视频摄像机的系统较为稳定,适合的温度范围也较宽(零下10℃--零上55℃),但是我国地域广阔,南北气候差异较大。在北方冬天的室外温度一般都零下10℃以下,在南方夏天的室外温度特别是电子警察设备防护罩内的温度可以高达70℃。在这样的情况下,视频摄像机是根本不可能工作的。而数码相机能适应的温度范围更小。因此,为了使电子警察能适应恶劣的室外环境,我们十分有必要为它打造一个稳定的工作环境。像武汉科迅智能交通设备有限公司在全国首创的恒温箱体能自动制冷加热就从根本上解决了这一问题。


      2、控制系统稳定性。目前大部分的电子警察都使用工控机,是第一代控制技术。长期运行的可靠性差,经常容易死机或蓝屏需人员现场维护且成本也较高。第二代是嵌入式工业CPU。而嵌入式工业CPU+Linux等嵌入式操作系统就彻底解决了Windows操作系统作为消费级操作系统的稳定性问题和版权问题。同时嵌入式工业控制计算机也在很大程度上改善了PC架构工业控制计算机易死机﹑蓝屏或遭病毒侵袭﹑硬件损坏等问题。前沿第三代必须采用更为先进、更为可靠的嵌入式PLC来作为电子警察的控制系统。


      三﹑先进性


      在保证稳定性的前提下必须能同时达到先进性。而视频电子警察都是采用一台工控机来控制整个路口的设备,如果控制环节出了问题,那么整个路口的设备就处于瘫痪之中了。所以作为新一代的电子警察产品一定要在这个方面体现出它的先进性来。因此,每个路口的不同方向都用一台独立的控制主机来控制这样就可以达到分散风险﹑提高抓拍率的目的。其次在硬件控制方面最好是用嵌入式的工业CPU和Linux的操作系统。第三对于数码连拍的电子警察来说,它在补光方面的要求是很高的。因此在补光系统方面一定要使用能连闪且回电时间为零的高频闪光灯。


      四﹑低成本


      任何一种产品要想被市场完全接受,其中很重要的一点就是要有一个合适的价格。由于视频电子警察所使用的摄像机其图象传感器CCD分辨率一般都在30万像素左右,因此在每个相位都需要安装多台摄像机,从而使得设备成本直线上升,加大了设备需求者的资金投入量。要是用高清摄像机,则成本更高。而数码相机由于其分辨率很高(一般在300万像素以上),在一个相位只需要安装一台就可以满足要求,因此大大降低了成本。


      五﹑可拓展性


      电子警察作为一种先进的设备,一定是要在各个不同的方面体现出它的优势来的。其中可拓展性应该是衡量其先进性的标准之一。电子警察的可拓展性主要体现在系统功能的可拓展上。在实现闯红灯自动监测功能的基础上,可以增加用户需要的其他功能以达到保护用户投资的目的。


      结合以上五点,最后应该补充的一点就是多参照发达地区的经验。在国内像北京﹑上海﹑深圳﹑南京﹑宁波﹑温州等地是安装电子警察较早的地方,经过数十年的使用和换代,他们目前使用的电子警察应该是代表着国内先进水平的。目前深圳﹑温州﹑南京使用的是数码电子警察;上海﹑北京是数码连拍和数码+视频的同时使用;宁波使用的是数码+视频的电子警察。他们几乎全部都是使用嵌入式系统。像在山东威海以前所使用的视频电子警察因经常引发违章争议且设备维修成本高,目前已改换使用数码电子警察。大连市今年三月重新招标用119套数码电子警察替换原来的视频电子警察。(北方落叶网易博客)



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