从道路智能检测系统看世博智能交通

　　智能交通：我们知道，博康一直从事在智能交通，特别是智能公交及道路交通智能检测领域业务，那请问上海在世博之前和世博之后的、道路智能检测的运用及服务现状分别如何？

　　博康科技：就城市道路智能检测系统而言，首先得解释什么是新的智能检测系统：新的智能检测系统完全不同于以往的线圈感应式设备，它首次实现了高清车牌识别、交通流量检测、交通事件检测以及违法检测和高清监控等多种业务应用的有效融合。它可以对通过监测区域的所有对象，包括机动车特征、机动车驾驶人、非机动车、非机动车驾驶人、行人等目标，进行连续全天候实时自动记录和识别。支持车牌识别、车型车标识别、车身颜色识别，同时对监测区域的交通参数进行采集，统计和分析得出该路段的交通参数；所有数据具备联网查询和搜索功能，支持从标清视频到高清视频的多种视频格式；具有系统高度集成，准确率高，稳定可靠，应用丰富的特点。高清智能视频检测系统，是行业运用的趋势，必将迅速取代目前广泛采用的线圈式感应设备。

　　世博前，我们知道传统视频监控所面临的使用问题及发展限制如下：

　　资源占用大：传统视频监控对于监控中心的人力、监看使用的终端设备、视频录像的存储设备及视频传输带宽等资源的占用都相当大；海量无用视频数据的保存反而导致日后难以查找，造成信息污染。

　　图像质量低：传统视频监控大都使用标清摄像机，系统的处理能力也都停留在标清图像，由于标清图像的像素有限、图像质量低、清晰度不佳等因素，图像本身难以提供足够的事件内容、事件特征或更细微的重要信息。

　　监控效率差：视频图像集中在监控中心以"人眼监看"的方式获取事件，对于监看人员的劳动强度相当大，但由于人力的疲劳因素，监看的实际效益非常有限 。

　　实用信息缺：视频监控系统所保存的录像信息，主要供人眼监看使用，缺乏有效的智能化技术将录像转化为信息，空有大量的视频图像数据，却无法在图像中提取更多的实用信息。

　　在目前各大城市车多、路多、监控点更多的现实环境中，依赖"人海战术"的视频监控已经面临使用瓶颈。另一方面，标清图像由于图像素有限、图像中能获取的事件特征也非常有限，也限制了传统视频系统进入智能化应用的发展之路。

　　而世博所运用的高清智能检测系统，使传统"监控"进入"检测"，几个重要的差异点如下：

　　1、视频检测几乎在取得图像的同时，就可以获取图像中所带的事件特征，发现事件的即时性非常高。

　　2、视频检测通过软件分析查找事件，可以在图像中同时获取多个目标、多个事件，应用范围非常大。

　　3、视频检测通过软件取代人力实行监看，没有人眼疲劳的因素，不会因为长时间工作而降低效率或准确率。

　　4、视频检测实时的将视频图像转化成为"实用信息"，提供信息系统中可以做大量的数据分析或开发应用。

　　智能交通：世博所实施的这套智能检测系统主要特点和其他城市可借鉴之处有哪些？

　　博康科技：可借鉴之处主要体现在以下几个方面：

　　信息采集智能化：发挥智能化图像分析的技术，将视频图像的应用从人工发展成为智能，使得信息采集从被动发展成为主动。

　　业务应用统一化：在既往的交通业务系统中，由于受技术条件的限制，交通流信息、交通视频信息、交通事件信息、道路卡口等交通信息分别由不同的系统完成，甚至由不同的部门进行建设与管理，不可避免地给系统的整体应用带来缺陷与不足。

　　信息标准化：目前国内 ITS 界在标准化的发展方向和重要性方面已经取得了共识，认为当前必须尽快制订我国智能交通系统的有关标准，通过标准建设，实现信息的采集、处理、传输和共享等环节的标准化、规范化。

　　从技术上看，视频属于数视频成像领域，视频分析归属计算机视觉与人工智能领域，这二个领域均是当前热门和前沿应用领域。随着时间推移，会有更新更强的技术产生，博康也将持续把最新成熟的技术应用到产品研发当中，或升级前端摄像采集系统、或向视频分析系统植入更新更优的算法模型，使智能化采集获得不断上升的发展空间，技术性能与服务水平也将不断提高。

　　智能交通：据您观察，上海市的智能交通建设在政策和财政上，是否有连续性？上海市智能交通奥运之后的建设方向和建设重点将是什么？

　　博康科技：恰恰相反，由于上海市在2007-2010年这段时间，相继有区位的重新定位、浦东新区的区域新规划及2010世博等重大事件的发生，使上海迎来了新的发展机遇，道路、轨道交通、场馆等设置建设投入空前巨大。上海市在智能交通建设方面还是相当重视和谨慎的，上海市领导一直在吸取各地在智能交通建设方面的经验，正因为有这样的学习和吸取，从中提炼出符合上海实际情况的建设思路，所以在看似停顿的建设中，其实却开展的如火如荼。

　　在政策和财政上，为了体现城市智能交通一体化的建设，从浦东全区的公共交通车载设备智能建设、上海浦西各区公共交通车载设备智能化建设、上海世博区域智能交通车载设备建设、上海世博高空热气球综合智能系统建设、上海浦东高清道路智能化升级以及上海浦东道路高清智能化系统建设，每一个脚印、每一个项目都体现了上海市政府对城市交通智能化建设的决心和实践，用最真实的建设，倡导提出上海要在华东、乃至在全国ITS智能交通建设中起到领头羊的作用。

　　继北京奥运后，我们又迎来一个对中国发展起深远影响的国际盛会-2010上海世博会。安全、可靠、准确、稳定、先进、环保、节能、实用性、智能化等要求将成为后奥运时期上海智能交通发展的主旋律。正是世博会的举办，为上海智能交通的发展起到了推波助澜的作用。而此类大型项目的智能交通运营，有着巨大挑战和压力，系统及产品是否稳定？是否准确？是否完善？是否安全？是否可靠？这样硬性的压力指标，我们的智能交通建设是否真的能够顺利通过这些考验呢？这样的实战环境，对上海的智能交通将是一个非常严峻的考验。随着世博会的顺利召开，每一个智能交通系统都在用的他们的品质证明自己的优秀，同时也将告诉全世界，中国的智能交通行业能够做得更好。

　　当然，由于条件及时间的因素，我们也许会从中看见加快建设进度多带来的标准不完善、设计不周全、各环节运行及沟通不统一等客观存在着瑕疵，但丝毫不能阻碍上海智能交通建设的步伐，相信每一个上海智能交通的建设者心中都有"让世博在中国上海顺利顺利召开"的梦想存在，所以这些矛盾，将一一迎刃而解。