绍兴2020年实现市区1车1车位

　　缓解市区停车难，成为交通治堵的重要方面。记者从绍兴市有关部门获悉，近期已编制完成《绍兴中心城市停车场专项规划》。规划提出，加快建设停车泊位，合理布局停车空间，到2020年实现市区1车1车位。

“目前，我市的停车难问题仍比较突出。”市规划局有关人士介绍，一方面，小汽车保有量正在不断上升，另一方面，停车位的供给不能满足急剧增长的车辆的停车需求。一些老小区缺乏停车位，夜间停车处于超饱和状态。商业区停车设施高峰时段停车拥挤。

规划部门通过采取多种方法综合预测，2020年，中心城市停车泊位需求总数平均值为37万个，扣除周边村镇的停车需求，中心城市停车需求泊位为35.5万个，而目前中心城市现状拥有停车泊位为15.1万个。目前，我市仍按照2005年浙江省《城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准》进行停车场(库)配建，指标值总体仍然偏低。

因此，规划提出，要提高新建建筑物停车配建标准，增加配套停车位建设数量，这部分增量将有望成为今后新增停车位的主力军。同时，加快公共停车场建设进度，通过保留、新建、挖潜等三种手段，新增公共停车泊位。近期，我市将在古城区内新建一批公共停车场，具体位置已在研究之中。

与停车场建设相配套，规划提出，逐步加快停车诱导系统建设。“有了智能化诱导系统，某个停车库还有多少停车位，能够通过电子化手段显示出来，指引车主更方便快捷地找到停车泊位。”有关人士说。

鉴于市区的公共停车泊位资源有限，规划将中心城市划分为核心区、密集区和一般区，老城区、迪荡新城等核心区将实行停车泊位紧缺供给策略，以此倒逼私家车主理性购车、文明停车，并形成良好的出行理念。“比如，到解放路国商大厦一带购物，尽量不要再开私家车前往，而应以骑自行车或乘公交车、出租车为主。”