合肥一环智能交通将开建

　　3月9日，江淮晨报、江淮网记者从合肥交警部门获悉，一环智能交通系统将开建，系统建成后，一环路将实现全路段视频监控，自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通违法行为。

　　一环路上随意变道将要“吃”罚单

　　“快速道路在提供便捷交通的同时，也很‘脆弱’，即一旦发生交通事故或车辆故障，必将迅速造成较多车辆积压。”相关负责人称,今年以来，畅通一环全线各类交通事故接处警达698起，占全市事故总量5.8%，同比上升10.6%，其中，追尾或刮擦事故约占事故总量的93%。

　　即日起,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条第2款的规定，“在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶”，否则将处罚200元。

　　交警部门透露,智能交通建成后将形成由交通信息采集、交通信号控制、交通视频监控、交通信息诱导、电子警察五大子系统和一个快速路管控平台。系统建成后将实现一环路全路段视频监控和交通流量、行车速度、排队长度的检测并实时发布路况信息，自动记录一环路上机动车变道、违停、超速以及闯红灯等交通违法行为。

　　此外,交警部门建议驾驶人尽量避开一环路的交通“瓶颈”，通过“中环”道路,即铜陵路、临泉路、潜山路、望江路或黄山路、二环道路、甚至外围的祁门路等道路绕行。

　　开车“插队”也属随意变道

　　闯红灯、违章停车比较容易界定，但是随意变道怎么界定呢？包括哪些行为呢？记者采访了一名交通事故民警。据民警介绍，随意变道主要发生在路口以及下穿的位置。

　　驾驶员需要注意的是，实线路段和黄线路段是禁止变道的。虚线路段驾驶员想变道的话，必须提前至少15米打转向灯，给其他的驾驶员一个提醒。

　　如果车流量比较大，驾驶员都在排队等候，这时候变道穿插，影响其他车辆行驶，也属于随意变道的交通违法行为。

　　如果对方强行变道，迫使附近的驾驶员不得不变道呢？民警介绍，这属于紧急避险，如果驾驶员能证明自己属于为了避险，而不得不变道，则可以免除处罚。

　　“到了下穿或者路口才发现自己占错了车道，最容易随意变道”，民警提醒，在北一环、或者天鹅湖万达下穿、清溪路下穿，经常有驾驶员发现自己开错道，连续变更两次车道，属于重点抓拍的范围，因为极易发生交通事故。