智能车路协同系统项目落户江门市高新区

　　11日，首届智能车路协同技术创新产业联盟交流暨研讨会在江门举行。会上，高新区（江海区）与中国智能交通协会签订《共同推进智能交通产业发展合作框架协议》、与清华大学自动化系、广东侍卫长卫星应用安全股份公司签订《车路协同系统项目公司三方合作意向书》，这也意味着智能车路协同系统项目成功落户高新区（江海区）。同时，高新区（江海区）将在区内积极推动智能车路协同系统的应用建设，争当珠三角智能车路协同系统示范基地。

　　据了解，本次会议由中国智能交通协会和智能车路协同技术创新产业联盟主办。中国智能交通协会理事长、智能车路协同技术创新产业联盟理事长吴忠泽，副市长钟军，市政府党组成员、江门高新区党工委书记、管委会主任、江海区委书记梁许赞等出席会议。签约之后，中国智能交通协会将积极推荐会员单位的重点项目或科研分支机构落户高新区（江海区）智能交通产业园；而中国车路协同系统首个示范城市应用也将在江门高新区（江海区）实施。

　　吴忠泽说，江门国家高新区一直致力于推动新技术、新产品的示范应用。江门地处珠江三角洲西部，是我国改革开放前沿、中国第一侨乡，也是“珠西战略”的策源地和主战场，希望江门能以智能车路协同系统产业应用为突破口，创新驱动发展，依托良好的道路基础设施，尽快推进智能车路协同系统项目的落地实施，建成珠三角地区的重要示范基地。

　　据了解，高新区（江海区）智能交通产业园规划建设总面积1000亩，计划总投资30亿元人民币。园区将充分依托和利用江门高新区科技创新创业园、科技创业中心等科技孵化、加速载体，开展产学研合作，主要引进和培育高附加值的智能交通领域的应用技术研发团队和科技企业，把智能交通产业打造成为高新区（江海区）重要的支柱产业。

　　在项目带动方面，高新区（江海区）与清华大学、侍卫长公司签订三方协议，共同组建项目公司，将在高新区（江海区）内率先启动智能交通车路协同系统项目的首期应用建设，通过项目带动整个产业的发展，努力把江门打造成为车路协同商用性的全国示范点。此外，为搭建智能交通产业发展平台，根据《合作共建智能交通产业基地框架协议》，高新区（江海区）将与中国智能交通协会在智能交通领域重点项目的研发和培育、企业与科研机构的对接与合作、产业技术咨询与培训等方面展开全方位的合作，加快智能交通新技术的产业化进程。

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　　智能车路协同系统是智能交通系统的国际前沿技术，是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。