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  • 交通部出行云平台开放数据情况分析

    2016-12-13 14:19:30 来源: OpenITS 评论:
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      “出行云”平台自第三届互联网大会上线后,便受到业内广大用户的关注,平台现有资源大家应该都有了初步的了解,基于本人这两周的网站使用情况,现做了一个初步的小结供大家参考。

      开放数据基本情况

      通过点开数据开放的页面,可看到目前共有98个数据集,数据种类包括地面公交(14个数据集)、出租汽车(8个数据集)、轨道交通(14个数据集)、班线客运(17个数据集)、城市道路(3个数据集)、高速公路(31个数据集)、普通公路(19个数据集)、航空(2个数据集)、枢纽(1个数据集)以及春运服务数据(1个数据集)。其中共16个数据集经注册后可直接下载,其它都需向数据主管部门申请使用。本人早在两周前向数据管理部门申请下载十余个数据集,至今均无获批的消息。

      从网站上可知,数据提供单位共19个,分别是政府部门(河北、河南、浙江、广东、吉林、辽宁、四川、贵州、甘肃省交通运输厅,三亚市、佛山市交通运输局,北京市交委、重庆市交委,天津市市政公路信息中心,交通部公路院)、高等院校(武汉理工大学、北京交通大学)、相关企业(中国南方航空公司)以及行业协会(OpenITS联盟平台)。

      数据质量情况

      经注册可直接下载的数据:

      通过查询网站上已开放的数据得知,经注册可直接下载的数据集字段普遍较少,且大部分数据更新频率较低。

      例如,开放的长春市240条地面公交线路数据只包括始发站、所属公司信息;开放的重庆市1514条公交线路只包括线路名称、起终点站、公交所属公司信息;开放的河北省及各地市高速公路数据,是2015年统计的国道、省道总里程和道路行政划分等级表格;开放的佛山市两客一危车辆数据是2016年11月13日一天的数据集,包括车辆编号、时间、经度、速度、方向以及高度,网站上显示数据为实时更新,但目前还未见有进一步的更新。

      需申请使用的数据:

      在已开放的98个数据集中,共82个数据集需向数据主管部门申请使用。申请时需填写申请内容、身份证明、使用场景描述等信息。从网站上对数据本身的描述可知,这些数据字段信息都较丰富,且浏览量也比经注册直接下载的数据多。

      例如重庆市交委提供的实时公交数据包括车辆ID,经纬度,速度,方向,定位时间;河南省交通厅提供的郑州市出租汽车数据字段包括车辆ID,经纬度,速度,方向,车牌颜色,车辆状态,厂牌,型号等;北京交通大学提供的轨道交通路网客流数据字段包括产品编号,票卡编号,票卡种类,乘客进出站时间戳,进出站线路编号以及进出站车站编码。

      数据被使用分析

      出行云平台上线至今不到一个月的时间,已吸引大量的浏览量和下载量。

      就浏览量而言,其中排名第一的是北京交通大学提供的轨道交通路网客流数据,总浏览次数达5001次;排名第二的是南方航空公司提供的航班计划信息,总浏览次数为3187次;排名第三的是辽宁省交通运输厅提供的辽阳市出租车实时数据,浏览次数为2240次。但大部分浏览量较多的数据需向数据主管部门申请使用,其数据下载次数大都不超过2次。

      就下载次数而言,超过100次下载的数据分别是吉林省交通运输厅提供的地面公交数据,总下载次数为198次;其次是重庆交委提供的公交线路信息,共134次下载;以及广东省交通运输厅提供的班线客运数据,共116次下载。

      另:OpenITS联盟已成为出行云平台的会员单位,现已提供了4个数据集至出行云平台,在原始数据栏内经注册可直接下载。分别是:

      3个城市道路数据集:

      (1)珠海市某十字路口交通流及信控方案(共一周内的7天数据)

      (2)广州市某实验道路GPS及地图数据(道路全长18598m,36000条GPS数据)

      (3)合肥市示范区黄科路口数据集(共5天的GIS-T地图、微波、视频、GPS、信控方案等数据)

      1个高速公路数据集:

      加拿大埃德蒙顿市道路数据(共8天的VSL控制下及无VSL控制下的道路数据)

      数据从上传至今不到一周的时间,浏览量已逾1800次,下载次数已达30余次。

      联系作者:章伟中山大学openits@126.com

  • 关键字: 系统集成 出行云平台 数据开放
  •    责任编辑:逐梦女孩
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