太原：快速交通体系初形成 五年建主次干道160余条

路宽了、畅通了、城市气派了，这是很多外地游客来太原的直观感受。宜居城市首先应当是道路通畅的城市。五年来，太原新建、改建、扩建了一批城市道路和桥梁，包括多条主次干道拓宽改造、快速化环路的建设以及立体交通改造，同时还包括许多道路“微循环”改造工程。如今的龙城，快速交通体系初步形成，城市路网延伸到阳曲县、清徐县以及晋中市榆次区，行走在路上，群众的获得感及幸福指数得到了极大提升。

“回乡客”感叹变化大

赵建民是太原人，由于工作原因，这几年一直在沈阳忙碌和生活。这次终于能调回阔别已久的家乡，他感慨万千。

5月18日，他乘坐高铁来到小店区的太原南站。太原的朋友接上他后，开车沿建设路一路往北，说话间就到了北中环街，再转入滨河东路，两脚油的工夫就到了尖草坪区的摄乐桥上，沿途行车顺畅，让他感到分外惊喜。他说，自己离开太原已经四年了，这次回来，没想到变化这么大，特别是建设路，以前一看就是条典型的老路，坑洼不平，拥堵不堪，现在实现了快速化，路况变得这么舒坦，全程没有一个红绿灯，很有气势。

“这次回来，才发现城市建设的变化这么大，真有范儿！相信过不了多久，这里会变得更有魅力。”赵先生发出这样的感慨。

道路更宽桥梁更多

“这大桥，真气派啊！”途经摄乐桥时，赵建民特意让朋友放慢车速，他想好好看一下这座新建的跨河大桥。

太原作为沿汾河两岸而建设的城市，经过多年的建设，如今已建起北中环桥、摄乐桥等跨河大桥和景观人行桥十余座，还完成了北中环街、南中环街、西中环路、东中环路、建设路、南沙河沿岸道路等一批快速化道路的改造，建成了几十座高架桥以及地下通道等。仅2016年，全市相继完成了滨河西路南延、卧虎山快速路、太茅路、马练营路、新晋祠路等主干路的建设，实现了与清徐、阳曲、晋中等周边城市的连接。同时，提质改造和新建了五一路、漪汾街、摄乐桥、柴村桥等一批城市内部路桥，提高了城市的南北通行和东西贯通能力。市民由衷感觉到：道路更宽敞，出行更快捷了。

统计数据显示，近几年是太原立体交通建设的高峰期，新建了大量的高架桥、人行天桥、地下通道以及跨河大桥等，几年间的建设总量相当于过去几十年的建设总量，全市桥梁数量达到历年来最多。

快速交通体系初成

一路上，赵建民东瞅西看，不停地拿手机拍照。他说，要拍下家乡这翻天覆地的变化，发给沈阳的朋友看看。

五年来，太原市的城市基础设施建设成效明显。其中，新建、改建了府东街、府西街、五一路、并州路、南内环街、长风街、学府街、东峰路等城市主次干道160余条，改造支路近400条，建设总里程750余公里。建成中环路、卧虎山路、建设路、阳兴大道、滨河西路、南沙河路、马练营路等快速路213公里，快速交通体系初步形成。

此外，太原高铁南站建成投入使用，地铁2号线全面开工建设，城市品质明显提升，综合承载能力进一步增强。