国家智能网联汽车（上海）试点示范区开园一周年成果盘点

第三届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会(ICV 2017)暨国家智能网联汽车（上海）试点示范区一周年活动于6月7日在国家智能网联汽车（上海）试点示范区举行。为了感谢在过去一年中积极参与示范区建设的各研究机构与相关企业，示范区举办了一周年答谢会、并特别设立了颁奖环节。配合一周年答谢会，示范区在科普体验区（E-zone）、封闭测试区等安排了精彩丰富的智能网联科技体验项目。 

市经济信息化委副主任黄瓯与嘉定区副区长陆祖芳出席相关活动，对示范区的建设表示了肯定，并表示将加大对示范区的支持力度，继续推进国家智能网联汽车（上海）试点示范区以及上海市智能网联汽车创新中心建设，促进汽车嘉定转型升级，努力建设世界汽车产业中心。

陆区长在致辞中表示，嘉定将进一步协调全区资源，在上海市以及各行各业的支持下，力争到2020年，将示范区及上海网联汽车创新中心打造成为具有全球影响力的国家级智能网联汽车创新中心，在智能网联汽车研发设计、测试认证、V2X通讯、车路联网等领域承担不少于5项国家重大专项，形成10项以上行业标准，形成千辆级、覆盖100平方公里的示范应用规模，保持国内智能网联汽车产业发展引领地位。

同时参与一周年活动的还有智能网联汽车产业技术联合创新中心（UIC）百家成员单位代表、研讨会部分代表及相关新闻媒体。

示范区成绩斐然、广获好评

国家智能网联汽车（上海）试点示范区开园一年以来，服务了上汽、宝马、蔚来、德尔福等众多国内外主机厂、供应商等场地测试200余天次，接待了国内外政府/机构、企业、高校、行业组织350余批次，承接了通用中国、德尔福等媒体日及客户体验活动、举办CIVC中国智能汽车大赛等行业活动30余次，完成与企业及机构商务对接100余次。

国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区立足服务智能汽车、V2X网联通讯两大类关键技术的测试及演示，涵盖安全、效率、信息、新能源汽车等四大类应用场景。当前，测试区内建设了2座LTE-V通讯基站和7套LTE-V路侧单元、3类总共24套DSRC路侧单元、6个智能红绿灯、1套无级光照模拟设施、1个GPS差分基站、3套高精度地图，整个园区可实现厘米级的高精度定位定位，WIFI/摄像头也形成了全覆盖，园区内同时建设了隧道、林荫道、加油/充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、环岛等模拟交通设施，可以为自动驾驶、V2X网联汽车等提供100余种场景的测试验证。示范区将打造一个27平方公里的开放道路的测试区域，到2020年示范道路将从安亭直通虹桥枢纽，真正将上海建成示范城市及交通走廊示范区已经成为我国智能网联汽车测试能力最全、技术水平最先进、影响力最大的项目合作及交流展示窗口。

国家智能网联汽车（上海）试点示范区聚焦六大功能性公共服务平台，六大核心功能平台分别为前瞻共性技术研发平台、产品技术测试认证平台、标准规范研究制定平抬、数据与信息安全评测平台、技术成果转化孵化平台、集成创新与应用示范平台。在建设过程中，示范区不断深化平台的功能内涵，明确建设目标、发展计划和支撑项目，取得了阶段性的进展。

①在前瞻共性技术研发平台方面，示范区积极加强对外合作，与20多家单位签订了战略合作协议，共同开展了100项项目研究，全面推动智能网联汽车“创新链”突破行动。在2016年6月，上海汽车城联合同济大学、上海电科等单位，组建了国内首个跨行业、跨产业的省部级工程技术研究中心CITIE（上海市智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心），推动智能网联汽车技术与智慧交通技术的融合发展。

②在产品技术测试认证平台方面，完整的智能网联汽车测试工具正逐步构建并已取得阶段成果，封闭区为10余家整车和零部件企业提供持续测试服务。示范区稳步推进开放道路多模式通信环境建设，进行C-V2X等技术的开放道路实证测试。车辆整车在环实验室，智联交通实验室建设也正逐步展开。

③在标准规范研究制订平台方面，示范区深度参与多项智能网联相关技术标准的研究，分析测试场景并逐步提炼标准化测试规范。另外，示范区还联合美国交通研究中心（TRC）等，共同开展智能网联汽车标准化测试流程和规范的研究工作。

④在数据与信息安全评测平台方面，示范区建设了覆盖F-ZONE封闭测试区的数据中心，具备F-ZONE测试车辆数据收集、存储、管理和分析能力，定义了公共数据采集规范草案，初步明确了集成人、车、路、环境信息的综合交通数据中心建设方案，制定了面向5G的V2X信息与网络安全实验室建设方案。

⑤在技术成果转化孵化平台方面，汽车创新港搭建联合会议中心、联合展示中心、餐饮中心、创业中心、办公中心等服务功能，已吸引蔚来、阿里、东软、博泰、地平线机器人等几十家企业入驻，并正在搭建面向智能网联汽车的专业孵化器。截至2017年4月初，示范区已成功主办30场，协办50余场智能网联相关活动。

⑥在集成创新与应用示范平台方面，示范区充分利用EVCARD电动汽车分时租赁，驿动电动大巴等现有资源构建背景信息环境，并作为智能网联应用载体加快示范应用，推动基于智能网联汽车的智慧交通综合性示范工程，构建绿色、共享、智慧出行。

科普体验区（E-zone）试运营

活动当天，政府及企业代表集中参观体验了封闭测试区（F-Zone），参与了AEB-VRU、AEB-CCRs、V2X和无人驾驶小巴等体验项目。媒体代表参与了科普体验区（E-Zone）的试运营，体验了车道保持辅助、自动紧急制动系统、道路危险状况提示、绿波车速引导、行人横穿预警、车辆碰撞预警、无人驾驶观光车等场景项目。

科普体验区（E-Zone）位于上海汽车博览公园内，是面向公众开放的智能网联汽车科普体验区，是智能网联汽车、智慧能源、智慧交通和智慧城市科普、体验和交流的主要承载平台。上海汽车博览公园面积1200亩，含6.3km的各类道路、一座加氢站、一座光储充一体化站和一栋V2G-V2H小木屋。科普体验区（E-ZONE）主要体验自动驾驶和网联V2X（Vehicle To Everything），主要包括编队行驶、车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动、绿波车速引导等场景。

科普体验区（E-Zone）提供了多辆配有高级自动驾驶技术的智能汽车进行演示及体验。这些车辆融合雷达、摄像头等传感器，通过电脑算法对不同道路行驶进行决策规划。在园区内可借助摄像头识别行驶车道的标识线，控制车辆保持在车道上行驶，并在车辆偏离正常行驶轨迹时自动修正，自动调整车速并自动与前车保持安全距离行驶；在传感器检测到有碰撞风险时，提前进行预警，如果驾驶员没有采取任何制动措施，自动进行紧急制动等功能。

目前自动驾驶汽车受限于传感器探测范围短等因素，还无法实现真正的无人驾驶，需要配合V2X网联技术。科普体验区（E-ZONE）通过已搭建的V2X通讯网络及功能场景，体验安全类、信息类、交通效率类等网联应用服务的功能。科普体验区（E-ZONE）一期建设了28个体验场景和环节，分别有：公园提醒、限速提醒、信号灯信息、交叉口碰撞预警、绿波车速引导、道路施工预警、道路湿滑预警、坡道危险预警、桥梁路段提醒、急弯预警、颠簸桥提醒、弯道危险预警、行人横穿预警、闯红灯预警、紧急车辆提醒、前向碰撞预警、变道预警、逆向超车预警、紧急制动预警、异常车辆提醒、儿童密集区域、盲区碰撞预警、左转辅助、错误车道提醒、特殊区域提醒、V2G-V2H小木屋、车与云端通讯（V2C）。

此次6月7日的试运营，仅开放了28个体验场景中的7个。科普体验区将于2017年7月1日正式运营，届时公众可通过示范区官网（www.anicecity.org）和示范区微信号预约相关项目体验。 

一周年活动重要关注 

UIC成员单位从60家增加到103家，为上海市申报国家级创新中心奠定坚实基础。示范区运营一周年，智能网联汽车产业技术联合创新中心（UIC）成员单位从60家增加至103家，并开展了百余项合作项目。示范区UIC成员单位通过优势互补，共同为推进智能网联汽车产业集聚发展、搭建智能型新能源汽车功能型平台、争创国家智能网联汽车创新中心、促进国内外交流合作等目标而努力着。 

5月24日，市经济信息化委与嘉定区政府签订了《关于市区深化共建国家智能网联汽车（上海）试点示范区合作协议》。协议明确了通过市区双方共同努力，力争到2020年，依托国家智能网联汽车(上海)试点示范区和上海市智能网联汽车制造业创新中心，联合攻关一批、转化推广一批、积累储备一批基础前瞻和关键应用技术，打造具有全球影响力的国家级智能网联汽车创新中心。

与此同时上海国际汽车城与13家单位签订合作协议。近期示范区与合作单位开展的项目有：与中国汽车技术研究中心合作开展基于CIDAS深度事故数据库的智能网联汽车测试场景研究与构建、封闭试验区场地测试方法及规范研究等项目；与中国信息通信研究院共同推进智能网联汽车在复杂网络环境下的实际场地测试，联合开展智能网联汽车信息安全实验室建设；与中国移动联合开展基于智能车联网络的示范应用，合作实施C-V2X示范项目，并联合推动智能出行服务相关的基础设施共建共享和交通信息开放等。 

这些合作将进一步支撑示范区在V2X通信、多源信息融合、高精度定位、人工智能、信息安全等前瞻共性技术研发能力，丰富自动驾驶产品技术的试验和测试认证能力，推动相关标准规范的研究制定和验证。并促进示范区建设向深度和广度双向发展，为创新中心建设打下坚实的基础。 

为了感谢在过去一年中积极参与示范区建设的各研究机构与相关企业，示范区一周年答谢会上特别设立了颁奖环节，以表彰这些合作伙伴对示范区工作的大力支持。答谢会共设立了4个奖项。其中华为技术有限公司等6家单位荣获杰出贡献奖，上海电科智能系统股份有限公司等9家单位荣获卓越合作奖，中国移动通信集团上海有限公司等10家单位荣获协同创新奖，中国汽车技术研究中心等10家单位荣获战略伙伴奖。 

新宣传片发布、官方网站上线、示范区发展报告首发。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理助理陈海林先生进行了示范区一周年工作汇报，并发布ANICECITY新宣传片。宣传片向与会人员及媒体展示了示范区的新形象，也表达了其力争建设成为全球领先的智能网联汽车创新中心的愿景规划。 

同时，示范区官方网站（www.anicecity.org）上线。示范区官网提供测试服务预约功能，可以轻松在线实现场地、车间、会议室等预约服务。同时将直观呈现封闭测试区场地、测试能力、测试设备及部分测试案例。示范区官网将全面展示示范区的最新动态及智能网联汽车产业最新资讯。官方网站的上线将进一步促进示范区成为智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式展示发布和交流合作的窗口。 

在示范区成立一周年之际，《国家智能网联汽车（上海）试点示范区发展报告（2017）》正式首发。这一报告是国内第一次对全球智能网联汽车的发展情况进行全面梳理，重点分析了中国智能网联汽车产业的现状、并对示范区一年以来的工作进行了详细梳理与总结。

第三届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会（ICV 2017）在上海国际汽车城举办。6月7日-6月8日，第三届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会（ICV 2017）在上海国际汽车城举办。本次研讨会由全国汽车标准化技术委员会牵头主办，中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、上海国际汽车城联合主办。会议邀请了邀请工信部、国家标准委、公安部、交通部、发改委、科技部、商务部等相关主管部门和联合国（UN）等国际机构以及国内外汽车、信息、通信、交通等行业的专家、学者与会。 

此次会议，众多国际有影响力的行业代表参会，是国内目前为止在智能网联汽车领域规格最高、具有国际影响力的研讨会。会议针对国内外智能网联汽车技术及产业的现状及趋势进行了研讨，专家们在智能网联汽车领域的最新进展与未来规划展开了交流，对智能网联汽车相关的政策、管理措施进行了解读，会议上还分析了现行法律法规对智能网联汽车的适用性，介绍了智能网联汽车标准体系建设动态与规划，分享了智能网联汽车示范运行经验等。 

 “昆仑计划”在上海示范区启动

6月6日，昆仑计划：《中国智能驾驶全息场景库建设》项目在上海示范区启动。上汽集团、清华大学、同济大学、上海交大、公安部无锡所研究院、市城乡院和交通发展研究院等专家出席了项目论证会。论证会上，专家组与项目建设单位展开了深入的专业讨论，对于建设中国全息自动驾驶场景库的项目表示了极大的肯定。

《中国智能驾驶全息场景库建设》项目将建设一个面向全行业的、加速智能网联汽车研发、测试和标准制定的中国道路驾驶场景库，是国家智能网联汽车（上海）试点示范区建设的关键部分。该场景库覆盖中国道路交通事故深度研究数据、超50万公里自然驾驶数据、人机共驾数据以及道路交通流与路侧数据，将为智能汽车虚拟仿真加速测试平台、智能汽车人工智能训练平台、Vehil测试平台、驾驶模拟集群测试平台、智能网联测试园区以及全息开放道路测试区提供核心场景支撑。

示范区十大工程提升综合实力

今年计划启动实施的十项重点工程包括：封闭测试区能力提升工程、核心区开放道路V2X测试环境建设、自动驾驶及V2X车辆公共技术承载平台、面向5G的V2X信息与网络安全实验室建设、智联交通实验室一期（VeHIL测试平台）建设、示范区综合交通公共数据中心（一期）、智能网联汽车共性技术标准规范研究与测试等关键项目，预计总投资超过2亿元。