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  • 柳州:车内前排人员人脸比对 力破失驾“困局”

    2017-09-08 15:25:13 来源:柳州市公安局交警支队 作者:龙海勇 评论:
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    随着私家车数量的增加,以及交管部门对酒驾、醉驾、毒驾等违法行为查处力度的增加,“失驾”群体数量不断增加。“失驾”行为无异于无证驾驶,甚至比无证驾驶更为可怕,对道路交通安全的危害性极大。

    目前,柳州市交管部门利用科技对涉牌车辆进行布控打击,并不鲜见。但针对“失驾”开展专项打击行动却少见,原因在于现有技术力量侧重点在于车辆,而非驾驶员,对于在查缉过程中,如何快速、准确的确认“失驾”人员,是打击“失驾”的关键,也是打击工作的难点。柳州市公安局党委委员、交警支队长谢其托表示,打击“失驾”势在必行,依靠科技力量,提升警务创新能力,是唯一的“破局”之法。2016年年中柳州市公安局交警支队开展打击“失驾”专项行动,作为全区唯一一个开展失驾查处的支队,半年查处失驾行为17起;2017年支队建立创新研发中心,自主研发“车内前排人员人脸比对系统”,深化缉查布控系统应用,3月至7月共查处失驾行为40起,月均查处量是原来的3倍,失驾打击精准度和查处度均大幅提高。

    自主创新  黑科技上线  

    “车内前排人员人脸比对系统”是在现有的卡口系统上进行技术改造,以公安“人脸识别”系统为参考,利用摄像头采集行驶车辆中驾驶人的人脸图像,并自动与后台数据库人脸图形进行比对,通过驾驶人的面部特征信息进行身份识别的一种识别技术。该系统要求前端相机集成图像优化算法,提供透雾优化、图像增强功能,在后端服务器中涉及人脸检测算法、人脸跟踪算法、人脸抓拍算法、人脸质量评分算法及人脸识别算法;主要通过从车驾管系统、公安部人口库、警综系统人工获取人脸图片,搭建失驾人员人脸黑名单库,并不断调整人脸比对服务器的参数,提高系统准确率。

    “车内前排人员人脸比对系统”的研发团队来自于“中国西南智慧公安、智慧交通创新研究中心”,研究中心的建设是支队推进“互联网+警务工作”、深化警务改革、落实“四项建设”的成果。2017年,交警支队根据公安部交管局下发的《2017年道路交通管理工作要点》,结合《柳州市公安局贯彻落实深化公安改革推进“四个打造”工作方案》,注重依靠社会力量,强化自主创新,以“走出去,请进来”的方式,主动联合航天科工智慧产业发展中心、浙江大华股份有限公司,同时借助广西科技大学的科研力量,创新“警、企、校”三方联合的模式,建设了“中国西南智慧公安、智慧交通创新研究中心”。 

    创新研究中心建设工作负责人介绍,研究中心致力于创新研究、科技创新、商业模式复制、人才培养、课题攻关、系统集成、标准定制等,将为柳州的智慧化交通管理工作带来源源不断的动力,真正实现向科技要警力,社会协同治理,共同推进交通管理的改革和发展。

    柳州交警支队指挥处警大队相关负责人表示,“车内前排人员人脸比对系统”对查处失驾具有里程碑意义。查处失驾,针对的是驾驶人,而非车辆,精准“布控”人要比“布控”车辆难得多,一起精准的失驾查缉前期分析工作可能要花四五天的时间,且应用的是人工比对,准确度和工作效率都受到影响,而现在运用的“车内前排人员人脸比对系统”,有效解决了“布控”人这一关键问题,电脑自动比对,自动报警,比对到报警只需要几秒钟的时间,可智能、精准、高效地打击交通违法行为,实现对车辆及驾驶员的同步管控。

    首战告捷   力破困局

    2017年3月27日,“车内前排人员人脸比对系统”上线使用第一天。指挥处警大队通过广西警务信息综合应用平台,获取驾驶证已被注销或吊销的人员图像信息,并将图像信息导入系统,结合缉查布控系统开展智能查缉“失驾”行动。当日下午,“车内前排人员人脸比对系统”系统抓拍到的号牌为桂BWS7XX驾驶员照片,并自动将人像“抽出”,与“失驾”人员信息库数据进行的实时比对,图片相似度达到98%,立刻预警,即时确认了驾驶员的失驾行为。支队操作人员经过人工对比确认后,利用缉查布控、视频监控和信号灯远程控制系统,实时跟踪,时机成熟立刻指令警力进行查处,最终成功将人、车拦截。从发现到跟踪,再到最后的拦截,整个过程不过20分钟,“车内前排人员人脸比对系统”试用首战告捷。

    指挥处警大队相关负责人认为,此次“失驾”的快速、精准查获,除了“车内前排人员人脸比对系统”外,支队前期查缉假牌、套牌、失驾积累的丰富经验,指挥调度得力,缉查布控技战法运用自如,亦是行动成功的重要因素。

    战法应用  实战实效

    柳州交警成立公安交通数据研判中心,以情报信息研判为支撑,通过信息引导警务,行动前期依靠交管“大数据”对车辆及驾驶人信息进行关联分析,依托视频监控、电子警察、卡口、缉查布控系统,查找过车记录、行驶轨迹,对车辆行驶的空间维度和时间维度进行研判,排查出车辆行驶的时间规律和高频活动区域,保证查缉行动一击即中。

    柳州交警积极构建“一点布控、全网响应”工作格局,通过总结假牌、套牌查缉工作经验,摸索出“实时查缉”“研判查缉”“视频查缉”等一套行之有效的技战法,执法工作的及时性和精准性得到进一步提升。在查缉失驾的过程中,确定失驾人员身份,及时预警响应,精准布控、跟踪车辆、合理设定拦截位置、科学调度警力是行动的关键。支队利用“车内前排人员人脸比对系统”自动抓拍驾驶人照片,与后台“失驾人员信息库”自动比对,相似度达到一定比例,3秒自动报警;通过人工核查比对图片、驾驶员信息,确认驾驶员身份信息及失驾行为;依托缉查布控系统,布控车辆,利用高空高清视频监控系统对车辆进行实时跟踪,掌握车辆行驶路线,同时设定拦截点,调度路面警力,做好拦截准备;远程控制信号灯,改变拦截路口信号配时,控制车辆行驶速度,迫使车辆停在路口,路面民警及时根据通报的车辆信息,迅速排查路口车辆,精准拦截。

    指挥处警大队相关负责人介绍,“车内前排人员人脸比对系统”的作用不仅在于道路交通管控工作,它可对吸毒、精神病人、敏感地区人员、重点关注人员进行实时比对;在重大案件侦破过程中,可通过人脸倒查,关联出嫌疑人曾使用过的车辆,扩大线索范围,为刑侦、反恐等工作提供帮助,可成为侦查破案的重要辅助工具。可见,“车内前排人员人脸比对系统”的研发是“大公安”、公安警务创新及合成作战理念的践行之举。

    据柳州市公安局党委委员、交警支队长谢其托介绍,今年柳州交警计划依托创新研究中心开展货运车辆禁行监控系统、 电动车违法监控系统等5个项目的研发,依靠科技的力量,全面提升柳州市道路交通智能管控水平。


  • 关键字: 交通安全 失驾
  •    责任编辑:梁兰春
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