哈尔滨市打造高寒地区智能公交系统

2012年10月，哈尔滨市成为全国“公交都市示范城市”首批示范城市，经过5年建设，今年迎来收官之年。近年来哈尔滨市逐步完善一体化现代公交体系，未来，哈尔滨市还将打造“高寒地区智能公交系统”，车辆运营情况智能站牌、手机就能看，还能用手机付车费。

公交线路达228条

走500米就能坐上车

“公交都市”创建以来，哈尔滨市公交车由3000余台增加到5934台，公交线路总长度由3292.2公里延伸到4679公里，公交线路总数达到228条。

几年来，哈尔滨市逐步完善一体化现代公交体系，形成以快速公交线路为骨架、以常规公交线路为主体的层次分明、功能明确、衔接顺畅、快慢结合、覆盖城乡的公交系统。

随着公交体系的完善，哈尔滨市累计开辟了71条公交线路，公交站点500米覆盖率达到99.7%；延伸62条公交线路，延伸里程达140公里，为近40个新建小区居民提供公交出行服务；拆分26条公交线路；改造28条短途客运班线，实现公交化运营，中心城区20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到了96.55%。

70处公交站

可以进暖屋候车

公交车的总体品质也在不断提升。新增公交车辆的购置均价超过50万元，尾气排放标准全部符合国5标准，主干线路实现大容量环保公交车全覆盖，全市绿色公共交通车辆比率达到83%，平均车龄为4.4年，车辆加装暖风，保证冬季车厢温度。

同时，新老城区均有公交枢纽站和首末站建设和投用，实施的“暖车运营、暖库停车和暖屋候车工程”，使乘客在冬季感受到来自公交的温暖。目前，哈尔滨市已建成综合客运枢纽2处、公交枢纽站3处、公交首末站65处，并且推行“前车走，后车开门，乘客车上候车”的新举措，有效改善公交终点站候车环境。

拥挤站台正在拆分

啥时来车以后看站牌

一些公交站点停靠的线路过多，带来安全隐患以及交通拥堵。目前，行业管理部门正在对哈尔滨市79处“拥挤”站台进行拆分，共将拆出270余个站位，每个站位原则上不多于4条线路。

哈市同步在打造“高寒地区智能公交系统”，预计10月份将新设50处智能电子公交站牌，并启动一条高寒地区智能公交试验线路，待经过今年冬季运营测试后，明年在哈尔滨市逐步推广。通过智能公交站牌，乘客可以实时看到公交车辆的位置、速度、载客数等信息；利用智能手机应用程序，用户也可以看到车辆状态。

在支付车费方面，目前哈尔滨市城市通智能卡公司已与多家通信运营商合作，推出集合公交IC卡功能的“手机公交卡”，实现刷手机支付车费。今后，还将推行手机移动支付在公交出行领域的应用。