继“共享单车”进入港城后,首批入驻港城的150辆“共享汽车”也成为市民出行的选项之一,一键租用,成为当下流行趋势。昨日,记者亲自体验共享汽车及单车,方便省钱的同时,也发现这一新事物背后所存在的亟需破解的难题。
共享汽车 一键搜到附近10辆汽车
记者通过“巴歌出行”手机APP搜索并预定到位于老码头附近的一辆纯电动“共享汽车”。根据路程导航和鸣笛提示,记者很快找到该汽车,一辆两厢北汽新能源汽车出现在眼前,车辆外观很干净。通过手机解锁后,记者进入该车辆。车内除了脚垫上有些未清理的沙子外,其他内饰齐全整洁。随即记者发动该车,仪表盘显示该车续航里程94km,总里程529km。经过短暂的体验,该车车况整体良好。约4分钟后,记者将车辆归还至原处,并按照手机显示交付租赁费用4.8元。
“共享汽车”并非只此一辆。打开“巴歌出行”手机APP,并输入租赁者所在地址,即可搜索到该区域附近的“共享汽车”。记者在输入“芝罘区北大街54号”后,页面即出现附近10辆“共享单车”,点击任意一辆,即可租赁。据悉,我市作为“巴歌出行”在山东省内首个推广共享汽车的城市,自今年8月初已在港城投放150辆,并在开发区、芝罘区、莱山区流动起来,9月底将增加到400辆。
“目前使用率较高,每辆车平均每天接单量在4到5单,整体满意度较高。”巴歌出行烟台城市负责人窦明涛介绍,共享汽车的定位是短途用车,任意取还。在烟台有两种车型,一次充电续航约为150公里和200公里,市民在烟台开放范围内使用基本无忧。一旦使用中出现电量不足,需自己解决充电,可随时拨打客服电话询问就近充电桩位置。在费用上,作为首家入驻烟台的“共享汽车”,巴歌出行是通过移动互联网、车联网技术结合电动汽车,按分钟加里程计费,用车价格大约仅有出租车价格的60%,以北汽EV150车型为例,每公里仅需5毛钱,每分钟2毛钱,每单次需要交纳4元保险费用。“停车费也是由我们买单,我们会在手机app上将停车费返还给客户。”窦明涛介绍。