南宁：疏堵并举大力推进智能交通

随着南宁市机动车、电动自行车保有量的快速增加，城市交通建设与交管面临着双重压力。为营造安全、畅通、有序的道路交通环境，我市有关部门持续开展“美丽南宁·整洁畅通有序大行动” ，推动城市道路交通管理向“社会化、法治化、专业化、智能化”方向发展。

严管重罚对交通违法行为“零容忍”

自“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”开展以来，交警部门扎实开展机动车交通秩序综合整治，不断加强对酒驾、飙车等严重交通违法行为的整治，影响道路交通安全和畅通的各类显见性交通违法行为得到有效治理，机动车、非机动车及行人的守法率得到提高。截至9月底，全市共查处机动车交通违法行为99.76万起。

与此同时，针对南宁市电动自行车出行密度大、混行交通现象严重、安全隐患突出等情况，交警部门按照“先纳入、后规范”的工作思路，实行电动自行车注册登记，过渡解决存量，规范管理增量，强化源头治理。截至8月底，市区注册登记的电动自行车达207万辆。

同时，继续深化“以学促管”“学罚结合”的电动自行车管理新模式，在市区设置了30个交通违法固定学习点、38个简易学习点和若干个临时学习点，查处电动自行车交通违法34.8万起，责令学习30.9万人次，处罚3.9万人次，有效提高电动自行车驾驶员安全意识。2015年、2016年和2017年上半年，全市电动自行车道路交通事故死亡人数同比分别下降了60.38%、15.87%和28.21%。

多措并举规范共享单车管理

近期，记者走访滨湖路、双拥路等道路看到，一排排共享单车有序地停放在指定区域，成为一道亮丽的风景线。

目前，南宁的共享单车数量已超过20万辆。共享单车一方面方便了市民出行，另一方面也存在乱停乱放等问题，影响了市容环境。

如何抓好共享单车管理？市城管局有关负责人介绍，治理共享单车乱象必须要注重从源头上加强管理。南宁市大力整治共享单车乱象，重点推进非机动车规范停放工作，制定新的非机动车停车位标识样式，增加箭头等标识，发放公开信呼吁市民按标识方向将非机动车停放在泊位内。实行政企共管，督促指导ofo、摩拜、索天、永安行4家互联网共享单车公司，加强全市共享单车停放管理。对此，市城管局要求，各共享单车公司暂停投放，研究准入机制；企业投放单车的数量要报送市城管局，批准后才能投放。

同时，市“大行动”办组织各城区（开发区）精细化小分队加大日常巡查力度，走街串巷，对共享单车乱停乱放行为进行纠正，引导市民规范停放。在强化非机动车规范管理方面，还积极参与地方道路交通立法工作，研究制定《南宁市规范发展共享单车指导意见（初稿）》。

疏堵并举大力推进智能交通

面对近年来南宁市持续大规模城市建设带来的交通压力，交警部门根据实际交通流量变化规律和道路条件，精准实施疏堵方案。在市区27条道路实施单向交通组织，完成路口渠化改造516个，推行“蓄水式”交通信号放行模式，实施差别化停车收费、节假日限时免费停车政策，实行客货运车辆分时、分区域限行，减轻快速环路和中心城区的交通压力。

为切实缓解城市交通拥堵，分批完成了青山英华路口、竹溪大道城规院进出口等68个易堵点段治理工作，推进交通标志标线标准化和交通信号灯配时智能化，在民族大道等7条道路采用“绿波带”控制方式，以及启用一批公交专用道路，有效提升城市道路通行能力。

同时强化占道施工交通组织管理，采取重大项目交通影响评价、施工道路“占一还一”、规范施工围挡设置、提前宣传引导、加强警力疏导等措施，最大限度地降低市区大规模施工对道路交通的影响。

由于城市交通管理成效明显，2016年以来，公安部交管局和自治区政府先后4次在我市召开城市交通管理工作现场会，总结推广我市经验做法，全国有100多个城市同行前来观摩交流。

此外，交警部门紧紧围绕“智慧南宁”建设目标，持续推进“智慧交通”项目建设。续建或新建“南宁市交通管理指挥中心平台一期工程”“南宁市中心城区智能交通系统升级工程”“南宁市城市交通态势预警系统建设工程”“南宁市道路交通安全防控系统工程”及“2017年南宁市智能交通系统维护工程”等5个智能交通项目。形成了集交通数据采集、信号控制、视频监控、违法抓拍、信息发布、决策指挥等功能于一体的智能交通体系，基本覆盖了中心城区范围。