大数据＋交管 打造智慧深圳之眼

　1月25日，首届滴滴2018智慧交通峰会在北京举行。在本届峰会现场，深圳市公安局交通警察局的副局长陈显东具体介绍了深圳智慧交通建设情况。记者在现场了解到，作为全国车辆密度最高的城市，深圳车辆保有量328万辆、每公里的密度510辆。近年来通过精细管理、科技驱动、联合创新，深圳在智慧交通领域进行了一系列的探索和实践，并取得了初步的成效。

　　据介绍，近两年来深圳先后组织实施了七条潮汐车道，10个借道左转路，16个左转待转路口，26个可变车道。组织实施了全国首条快速路，全国首条快速路自动化潮汐车道，全国首条遥控护栏潮汐车道。建立了首个新型组织示范区，首创左转待转和“小可变车道”交通组织。组织实施了全国拉栏式交通通行车道，在深圳市设立了全国首个网约车上客车通道，此举有效解决了网约车在机场随处停放、慢行慢驶、上下客等问题，成功打造网约车管理的深圳模式。

　　在构建城市智慧交通方面，深圳通过顶层设计感知建设数据平台等方面的探索，一方面突出顶层设计整体规划绘制智慧交通一张网。暨中电科、华为深圳城市交通中心等联合开展深圳市智慧交通顶层设计，从全局的视角描绘建设蓝图，设计总体框架启动城市智慧交通建设。实现数据和交通管理深度融合、分析统一规划、统一标准、统一管理。 进行集约建设、积极推动市区两级智慧交通规划，以建设的有序发展推动智慧交通碎片化向一体化方向发展。

　　另一方面侧重智能感知搭建平台，实现全方位管控人车路环境等要素全面感知、全量采集使现代交通工具管理数据的源泉，数字化交通正在引领着城市交通的新概念，深圳交警通过一期、二期、正在展开的三期的建设等一系列的建设。目前以建设高清电警、高清卡口、鹰眼、4S智慧系统、三维地图场景叠加等实现了空体一体实时监控。全程支撑了一线民警规范高效的执法。

　　大数据建模

　　打造空体实战一体化“深圳眼”

　　在支撑平台方面，深圳利用大数据云计算、人工智能等前沿核心技术，整合勤务、卡口、PDA等各类基础资源搭建横向战略性的交通管理平台,纵向建设智能智慧化的科技场景和应用体系。从基础建设、信息化引领建设、运营管理三个层面，搭建试运营架构体系，规划建设了六个存储集群，实现多类型数据灵活储存和资源整合共享。其中网络核心带宽达到800G，为空体实战一体化的深圳之眼提供了强大的网络。与此同时，通过大数据建模200余个运维，监管所有的设备全面提升交通科技智慧化水平。

　　“每一辆车都是城市的交通基因，大量的车辆就是一个庞大的无序的基因排列，需要一个精准和整体的研判，协同指挥的智慧大脑，否则对于城市的基因排序只知其然不知其所以然。”陈显东表示，深圳通过把握大数据时代的交通发展趋势，采取交警与企业强强合作的方式，与众多国内专业科研机构和知名高精企业开展全方位多层次领域的合作。建立多个联合创新实验室，通过采用大数据人工智能视频技术旨在构建统一开放智能城市交通大脑。把最新最好的科学技术应用于深圳交通管理过程中。

　　“以建立华为联合实验室为例，深圳提出智慧交通大脑解决方案，具备计算、感知、认知三个领域智能，重点在统一智能处理数据全面感知辅助执法，认知出行规律等方面探索创新。”他表示，最近深圳交警与滴滴公司签订了全面深化战略合作协议，共同致力于打造城市大数据平台，通过大数据对堵点筛查、制度措施、菜单化管理，堵点制度成效大数据考核、构建起拥堵治理的神经中枢系统。

　　“让专业的人办专业的事。” 陈显东说， 深圳交警警企合作共建生态体系的理念，也是一个开放共享共赢的平台，智慧交通需要凝聚社会各界的力量， 逐步实现万物感知、万物互联，共同创建智慧城市美好的未来。