成都启用共享停车系统 - 城市智能交通 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 成都启用共享停车系统

    2018-03-26 10:09:04 来源:成都商报 评论:
    分享到:

    很长一段时间里,在新疆工作的邓定军每年回成都过年时,都会遭遇“停车难”的困扰。“小区里的临停车位数量有限,过年经常找不到车位,最夸张的一次是停到了3公里外的商业停车场。”

    表面上看,邓定军面临的停车矛盾源于所在小区的临停车位数量不足;而实际上,公共区域停车场数量不够、信息不对称、小区停车位供应紧张等问题早已成为城市居民的一大“痛点”。

    上月,成都市政府印发了《关于鼓励和支持停车资源共享利用工作的实施意见》,其中明确从2018年起,成都将陆续启动各项任务,进行停车资源共享利用的建设工作。

    实际上,共享停车行业在成都已孕育几年。成都商报记者调查发现,从一开始“推广难”,到如今的政策推动,成都已有一百多个小区悄然开始了私家车位“共享停车”的实验。虽然这一“共享”实验目前仍然不尽彻底,但随着政策支持力度的加大,更多的小区正在加入、更多的企业对这一领域也充满了期望。

    个人闲置车位赚停车费 超200业主加入共享停车行列

    作为锦江区四海逸家·蓝钻小区业主,停车难曾长期困扰苏先生。“特别是朋友开车到家里做客,有时很难保证小区有空余车位供客人使用。”

    2017年3月,小区业委会在网上看到了一篇有关“共享停车”的帖子,于是找到发帖者途图乐科技公司(以下简称途图乐),提出在小区实行闲置车位共享。也就是说,有车位的小区住户如果存在一段时间的车位闲置,可将车位共享给其他有需要的人,并收取一定的停车费用。然而,“共享停车”进入小区的过程并不顺畅。途图乐总经理殷晓舜告诉成都商报记者,其中物业公司是“推广难”的主要阻力。

    “共享停车进小区看起来很简单,但潜在矛盾涉及很多方面,比如小区的安全性,以及物业人员工作量增加的问题。”殷晓舜说,即使车位主人愿意把车位拿出来分享,但只要物管

    不开道闸,一切就是空谈。

    在进入该小区的过程中,途图乐分别与小区业委会和物业召开了多次沟通会,协商解决这一问题。在小区物业看来,考虑到安全问题,小区不允许外来车辆进入。如果实行“共享停车”,将增加物业管理难度,增加小区安全风险。此外,“大家还都有自己的利益需要”,一物业人员表示。

    这一情况也得到了小区业委会主任苏先生的确认。他表示,“在引进共享停车的过程中,确实遇到很多挑战,比如物业方面和一些小区住户。”他介绍,从物业公司角度来看,这项业务的引进确实会大大减少物业的临时停车费收入。另外,部分住户也提出了一些质疑:对外来车辆不熟悉,如果出现车辆被盗怎么办?万一出现车辆擦挂,又该由谁赔……经过一个月的三方沟通,在业委会坚持下,小区最终与途图乐签约,小区业主可以通过一款软件共享自己的车位。平台上停车费为5元/小时。

    这一结果的达成,三方都做出了一定让步。一方面,经小区业委会商议,在停车费用的利润分成上,物业能获得20%,“这多少可以补偿物业的部分收入损失”。另一方面,物业对使用“共享车位”的人员范围做出了限定。只有业主的亲朋好友进入小区停车,才能自行在软件上操作使用“共享车位”。物业方只负责记录工作。

    这项业务逐渐被小区业主所接受。截至目前,该小区的1000余个车位中,就有超过200个业主自有车位被分享到这个平台,在空余时间提供给有需要的人。数据显示,该小区每天运营的停车单数在40~50单。苏先生透露,在“共享停车”业务入驻小区一年间,小区的车位价格基本保持了稳定。而对住户来说,提前预知小区车位情况,也为业主及亲朋好友往来小区带来了极大方便。


  • 关键字: 共享停车
  •    责任编辑:梁兰春
  • 每周新闻精选

  • 关于我们
  • 联系我们
  • 广告赞助