南通交通“最强大脑”助力精准排堵

　近日，由江苏省公安厅、文明办、交通运输厅联合聘请第三方对全省13个设区市和41个县(市)开展的2017年度城市文明交通指数测评结果揭晓，南通和如皋分列设区市和县(市)第一名，这是继南通市连续三年在高德地图联合多家交通研究机构发布的《中国主要城市交通分析报告》中名列畅通城市三甲后，在城市交通领域获得的又一项殊荣。

　　“畅通、文明的交通是城市文明的基础，是城市现代化水平和竞争力的重要体现。”副市长、市公安局局长陈旭说。

　　殊荣的背后离不开南通公安不断强化交通管理、积极推进智慧交通建设而作出的不懈努力。

　　齐抓共管换来良好秩序

　　今年3月1日，“春雷行动”拉开帷幕，我市交警联合禁毒、治安、巡特警等警种部门，严查酒驾、毒驾等严重交通违法行为，一个半月就查处酒驾1500余起、醉驾133起、毒驾15起。

　　“文明交通环境整治不可能一蹴而就，需要常抓不懈。”市公安局副局长徐静告诉记者，早在2015年第四个“全国交通安全日”到来之际，市文明办、公安局等多部门就联合启动了文明交通优化工程，标志着公安牵头、全社会齐抓共管的局面全面形成。

　　一抓三年、久久为功，我市交警部门紧盯高速公路、国省道、城市道路、农村道路等重点，全警上路，全面加强路面巡逻、执法管控，严查各类交通违法，消除安全隐患。城市建设提速，渣土车运输频繁，此类车肇事令广大市民深恶痛绝。市委、市政府将工程运输车辆安全监管列入“为民办实事”工程。交警部门研发出“渣土车安全管控网络平台”，渣土运输车全部安装动态管控装置，数据接入平台，实时监控行驶状况，超速、疲劳驾驶行为大幅度减少。同时建立行业协会，落实主体责任，将预防交通事故纳入企业自律范畴，工程运输车管理由治标向治本转变。而在开展机动车违停和行人、非机动车交通违法整治中，我市交警积极借助城管和文明交通志愿者力量，罚教并举、齐抓共管，行人和非机动车的守法率提高到95%以上。

　　“从单打独斗向协同共治转变，收到了较好的成效。”市公安局交警支队支队长杨成说。

　　一个个交通“顽疾”得到有效治理，综合应用法律、舆论和道德力量，不礼让斑马线、随意鸣笛、车窗抛物等不文明行为明显减少，文明出行的“南通规矩”逐渐深入人心。大、中专学生，机关、企事业单位及社会团体工作人员、驾校学员及热心市民争做文明交通志愿者，抵制不文明交通行为蔚然成风，“小黄帽”“小红旗”成为通城街头一道靓丽的风景线。

　　“最强大脑”助力精准排堵

　　4月16日早高峰，一辆从县区护送病人前往南通大学附属医院就诊的轿车驶下高速，在交警精准指挥下，车辆仅耗时19分钟就到达医院。

　　在南通交警指挥中心监控大厅，大屏幕上不断切换着轿车行经的前方路口，“区域自适应”“绿波”控制等智能系统确保了这辆车的一路畅通，而这里，正是实现市区道路畅通的“最强大脑”。

　　大数据助力精准排堵、治堵和科学布警。2016年，我市交警依托百度、高德地图大数据技术，研发了“南通交通信息研判发布平台”，建立“红线路段”数据库，分析拥堵原因，定期编制城市交通状况分析报告，提出预警建议，精确指导治堵。与此同时，深入实施“信号灯配时智能化和交通标志标线标准化”工程，科学、规范设置交通设施。今年，我市交警又赴上海等地学习取经，在路口试点智能信号灯系统，综合运用正向微波、视频采集、地磁感应、探针等先进技术，通过大数据分析，实现信号控制和交通组织的最佳方案。以市区工农路虹桥路路口为例，通过系统分析，路口东西向直行通行压力大，将原有的车道改为“直行+待转”，通行效率明显提高，拥堵得到缓解。

　　为有效治理城市交通拥堵，我市交警还与南通大学合作成立“南通市道路交通管理研究中心”，特邀同济大学、东南大学、上海交通大学等国内知名大学的专家为城市交通“把脉问诊”。

　　南通大学附属医院地处老城区，周边道路狭窄，门前拥堵是“老大难”问题。我市交警组织专家会同崇川区政府、院方以及周边商铺进行多轮论证，制订区域“微循环”方案，在现有道路条件下，采取限行、单行等措施，科学渠化交通流，并在附近增建、扩建停车设施。方案实施后，该区域道路通行情况有效改善。

　　一地一策，因地制宜。近年来，我市交警通过与有关部门联手开展住宅小区通畅工程，采取综合改造、周边组织优化、夜间限时停车等措施，缓解小区停车矛盾，先后完成3个小区、5个重点区域“微循环”改造，对42个拥堵节点、35个拥堵路段进行工程改建和渠化完善，对13条道路实行单向通行，6个路口设置了可变车道。

　　学校周边潮汐式的交通拥堵是城市交通管理的难点，我市交警创新实施区域单行、限时通行、分时停车等措施，改善学校周边通行环境。在此次文明指数测评中，南通学校周边秩序获得高分。