从本月到9月底,东莞综合交通运输联席会议办公室,将对12个拥堵节点进行微改造,旨在打赢一场“治堵硬战”。
改造12个拥堵节点
记者21日从东莞交通部门了解到,在东莞市委市政府的高度重视下,东莞成立了综合交通运输联席会议办公室,并设在市交通运输局,同时从交通、发改、交警、规划、城管、城建、公路、交投等部门抽调精干力量集中办公,统筹治堵工作。
接下来,为打赢这场“治堵硬战”,东莞将对12个拥堵节点进行微改造,快来看看即将进行改造的拥堵节点,有没有经过你家门口。
东莞市综合交通运输联席会议办公室将通过治理这12个交通拥堵节点,改善交通出行环境,提高交通出行效率,进一步缓解交通拥堵,为市民营造更加良好的出行和生活环境。治理时间将从本月一直持续到9月底。
东莞大道多个路口将进行“上跨下穿”立体改造
经过首期12个节点的“短平快”治理,相信市民很快感受到交通明显畅通的改善,但随着城市保有车辆的增加,畅通路口将吸引更加多的车流聚集而再次变成拥堵。
对此,东莞市综合交通运输联席会议办公室将目光投向更远,寻求治堵根本之策。接下来将采取一系列的治堵组合拳,打通城市道路任督二脉,从根本上解决拥堵问题。
按照“远近结合、标本兼治、重点突出、整体推进”的工作思路,依托市综合交通运输联席会议办公室,东莞将建立拥堵治理快速反应机制,力争在设施挖潜、公交优先、智慧交通、路网完善、文明出行、慢行系统等方面寻求治堵根本之策。
值得注意的是,市综合交通运输联席会议办公室将探索全面疏堵方式,将针对东莞大道鸿福路口、西平路口和蛤地路口等车流量聚集路口,研究采取“上跨下穿”工程,实现节点立体化改造。
打通断头路完善慢行系统
未来,东莞交通部门将着力改善过街设施、自行车道、步行通道等慢行交通设施,建立立体、连续、友好、特色的慢行交通系统,倡导市民绿色出行。
不仅如此,未来东莞将加快提升公共交通服务水平,完善公交发展模式,统筹公交轨道网络,完善基础设施建设,进一步提升公共交通吸引力。搭建“交通大数据”平台,鼓励并推进物联网、云计算等新一代信息技术在交通运输领域的应用,提升交通运输系统营运与管理等领域的信息化和智能化水平,实现交通管理弯道超车。通过建设快速路连接线、打通断头路、改造主干道交通瓶颈等,使干线快速路、交通主干道与国省道形成有机的市域干线路网体系。
未来,东莞市综合交通运输联席会议办公室还将加快推进“外畅内优、绿色智能、安全稳定”的现代综合交通体系建设,使交通真正成为全市高质量发展的先行官,为美丽东莞建设提供有力交通支撑。