9月17日,重庆市2018年公交出行宣传周正式启动。
人民网重庆9月17日电(陈琦 刘敏)哪里公交出行客流量大,哪条公交线路最热门?通过大数据分析一看便知。今日,记者从2018年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动上获悉,作为全国第一批15个国家“公交都市”创建试点城市之一,重庆致力于以“公交都市”创建为抓手,积极推动城市交通转型升级,并运用大数据分析开设调整公交线路,方便市民出行。
重庆主城日均465万人次乘公交出行
随着城市公交的发展,公交出行成为越来越多市民的选择。据介绍,今年,公交出行宣传周的主题是“绿色出行、从身边做起”。在为期一周的“公交出行宣传周”活动中,重庆市道路运输管理局建议广大市民多乘坐公交车出行,为城市的畅通和绿色空气尽一份力。
重庆市道路运输管理局公交处相关负责人透露,这些年,重庆市的公共交通事业得到了快速发展,公交都市创建工作成效显著。
目前,重庆主城区开行地面公交线路670条,投入运力9000余辆,日均客运量465万人次;轨道交通线路6条,运营里程264公里,日均客运量达200万人次。
轨道交通与常规公交接驳更加便捷,累计有310条公交线路与轨道交通进行衔接;92%以上的轨道站点出站100米即可换乘公交;170条穿梭巴士线路和1000余辆微型公交,共同构成了功能完善的公交微循环网络,实现了居民小区-公交节点-轨道交通之间的快速衔接。
以轨道交通为骨干,地面公交为主体的立体公交网络已基本形成。
在重庆公交运营指挥中心,出租车、公交车运行信息可以一目了然
公交优先道让公交车最高提速50%
“一个中心三个平台”,让坐公交车更便利。随着智能化时代的到来,人等公交车的场景会逐步减少,今后,凡是乘客多的地方,都会有公交车开行。
这个中心是指“重庆公交运营指挥中心”,三个平台是指“企业智能调度、行业监管和公众服务”。其中,重庆市民坐车时,只要关注“车来了”“百度地图”等APP,你等待的公交车还有几分钟到达,一目了然。
据了解,从2013年开始,重庆市建立的“一个中心三个平台”就把线路的开行和关停问题逐步解决。那些重复率过高而且上座率又不好的线路,关停“有依据”;一些乘客需求比较高但是公交车又相对少的线路,开行做参考。
公交专用道的开行,更是让公交车开得更快了。据悉,目前重庆已经开行的6条公交优先道,都在早晚市民出行的高峰时期,给予了公交车“快”的特性。
以开行最早的两路口到杨家坪这条线来说。早晚高峰时期的运行速度由过去的11.45km/h提升到16.99km/h,提速48%;
通行时间由过去的43分钟缩短到29分钟,整个提升了14分钟;高峰期过去班次间隔时间为42秒,现在缩短为25秒,减少了市民等车的时间。
而部分通行速度更高的公交优先道,公交车早晚高峰提速甚至高达50.8%。