宿迁道路停车泊位进行智能管理试点

开车十分钟，停车半小时，诸如这样的经历，相信同在市区出行的车主大有感受，随着经济社会的快速发展，停车压力明显增大，为此，我市也发布城区试点区域停车泊位收费消息，12月底将正式“上线”，现在试点的情况如何呢？

连日来，在市区便民方舟、大润发等附近道路，记者看到路边施划标有收费泊位字样的停车位是空着的，但还没有实施收费的停车位上几乎没有空缺，全部被私家车辆占满，通过连续观察，记者发现有的车辆从早上停入车位，驾驶人或是进了附近单位，或是进了临近小区，半天都没有挪动过车位，而在一旁，不时有其它前来办事的车辆驶入道路，发现没有空位后，便又倒了出去，继续寻找新的车位。

　　市民陈女士：我到便民方舟来办好几次事，转了好长时间，找不到停车位。不但是便民方舟，连对面都找不到停车位，银行门口都找不到停车位。

　　外出办事十几二十分钟就能结束，可停了半小时也找不到停车位，这也让像陈女士这样的开车一族十分苦恼。为了解决这一难题，盘活道路公共停车位，近年来，通过物联网手段研发的“智慧停车”系统成为很多城市的选择，宿迁也不例外，依据《宿迁市市区机动车停车管理办法》、《宿迁市市区机动车停放服务收费管理办法》等政策文件，政府部门通过科学调研和论证制定了车位管理收费标准，真正出门办事的群众，在规定时间内同样可以享受到免费停车。

　　市公共停车场公司信息技术负责人宋贤昌：道路停车实行（早8点至晚8点）前半小时内免费，第一个小时为4元，超过1小时按2元/小时加收，全天最高不超过20元。庭院内实行停车前1小时免费，首小时为3元，超过1小时按2元/小时加收，全天最高不超过15元。

　　市城管局停车办业务负责人王德鹏：包括便民方舟周边区域、新华书店周边区域、大润发周边区域、义乌商贸城周边区域率先接入智慧停车管理平台，共涉及车位1775个实行这一的收费标准，而且收到钱是专款专用，取之于民用之于民。

　　采访中，不少市民表示，其它城市也陆续都在实施收费管理，并不足为奇，正因为收费，才能让占用车位时间较长的人有紧迫感，及时腾出空位，便于其它群众使用。

　　市民陈女士：我在上海十几年早就收费了，上海外面早就收费了，它那边管理怎么样？非常有秩序，挺好啊，比这个不收费的，管理的好得多，该停停该走走，对啊，人家办完事立马就走了。

　　而为了更好服务群众，停车管理部门不仅招聘了大量收费管理人员，还安装了地磁等感应收费设备，市民可以通过收费人员引导，或者下载“好停车”APP，查找附近空缺车位。

　　停车管理信息技术人员房召谋：它停进来，我们地磁会检测到这个车辆进入，收费人员在我们平台上就会接受到这个信息，车主可以通过通知单上的二维码进入我们公众服务里面，进行线上支付，也可以使用我们APP客户端，对于年龄比较大的或者线上了解比较少的，我们也提供现金支付。

　　目前，首期停车系统平台已经处于调试、测试阶段，将于12月份正式上线，先在中心城区试行，随后全市铺开。