成都：西门子SCOOT灯控路口达1151个

人民网消息，最近有成都市民在人民网《地方领导留言板》给成都市市长留言，建议对交通信号灯进行更为科学合理的设置。对此，成都市公安局回复了相关成都交通信号控制应用和优化情况。

答复意见：

一、交通信号控制系统建设运行现状：为提高信号灯路口的通行效率，成都市于2000年就在人民南路、蜀都大道两条主干道的19个路口引入德国西门子公司的自适应交通信号控制系统（UTC/SCOOT ）。该系统作为世界领先的面控系统，通过设置流量检测线圈，利用检测到的实时流量，自动计算、优化信号配时方案。系统建成后，运行效果较好。此后我们按照先设置西门子信号机、然后实施联网通信、最后实现自适应控制的建设顺序，分批分步地推进我市的信号控制系统建设。目前成都市已建成的2043个信号灯路口（609个路口目前处于施工状态）中，西门子信号机控制路口1151个，通信联网路口210个，实现自适应信号控制路口118个。目前由于大量的道路施工，流量检测线圈、通信设施等损坏严重，信号不协调的现象时有发生，影响了通行效率。

 二、为解决交通信号不协调问题，我们采取了一系列措施：（一）在2015年12月成立了信号配时优化小组，建立健全了信号配时优化管理机制，安排专人负责信号配时优化工作，通过视频巡查、分局建议、群众反映等方式收集包括“交通信号不协调”等信号配时不合理的信息，并及时进行优化调整。2018年以来，已对全市216个路口进行了信号配时优化。（二）责成维护单位每周对主干道信号灯路口实行人工校时，避免因通信故障造成信号机的内置时钟漂移，影响协调效果。今年以来，已对市区主干路信号灯路口实施人工校时2万多人次。（三）目前正与通甲优博、滴滴等互联网企业合作，利用5G通信、交通大数据、云计算、智慧大脑等最新技术，开展互联网+信号配时优化的试点工作，探索一条交通信号自适应控制的新思路、新方法。