宁波获评“国家公交都市建设示范城市”称号

12月13日，2018年全国城市交通工作暨公交都市建设推进会在广州举行。会上，宁波与北京、天津、大连、苏州、杭州、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、银川11座城市一同被交通运输部命名为“国家公交都市建设示范城市”，并举行了授牌仪式。宁波市人民政府副秘书长洪秀英从交通运输部副部长刘小明手里接过了这块沉甸甸的“金字招牌”。宁波市公交都市办主任、市交通运输委主任徐强在大会上作了经验交流发言。

自2013年11月获批第二批“公交都市”创建城市以来，宁波坚持把优先发展公共交通作为引领城市发展、提升城市品质、治理交通拥堵、回应民生诉求的重要抓手。

经过五年创建，公交优先发展战略得到有效实施，公交引领城市发展水平不断提升，公交服务能力和市民的交通满意度不断提高。公交都市创建期间，宁波斥资近千亿元，建成一批国内领先的公交都市精品工程，建成“十字”轨道交通骨架和“一纵两横”快速路网；基本形成八纵八横公交专用道网络；新增公交场站面积近五成，超过三成的老旧公交车更新为清洁能源和新能源车辆；公交站点实现500米全覆盖，主城区300米覆盖率超过了95%；公共交通“全域化、村村通”水平全国领先，城乡公共交通服务基本实现均等化；出台各类优惠政策，实现了多种支付方式全覆盖。

经过五年的建设，宁波市基本形成“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸”的多模式、一体化的公共交通出行体系，公共交通机动化出行分担率大幅上升，城市交通满意度提高了12.5个百分点，达到了90%以上。

今年10月31日至11月2日交通运输部国家公交都市建设示范工程专家组一行到甬，通过汇报会、部门质询、核查台账、现场查验等环节对宁波的公交都市创建工作进行了全面验收和综合评议，给予“宁波样板、宁波模式、宁波样本、宁波案例”的高度评价。11月27日交通运输部发布了关于拟授予宁波等市“国家公交都市建设示范城市”称号的公示。

宁波市公交都市办相关负责人表示，获批国家公交都市建设示范城市，不是终点，而是新的起点，标志着宁波将进入了后公交都市时代。宁波将主动对标国际先进，将公交都市建设工作与交通治堵工作进一步深入融合，加快转变城市交通发展方式，加快建立以公共交通为主体的城市交通体系，着力提升公交服务水平，更好发挥公共交通对城市发展的引领作用。具体来说有三个方面：

一是继续加大投入。加快推进轨道交通2号线二期、3号线一期、4号线和5号线一期工程，同步推动第三轮轨道交通建设，促使中心城区轨道尽快成网；加快轨道衔接设施建设，做到同步建成，同步投用；优先发展常规公交，不断优化公交线网，提升服务能力。结合新一轮城市总规修编，统筹推进城市主干道、断头路、跨江桥梁、快速路建设，形成区块间联系彼此、四通八达，区块内有机循环、便捷通畅的路网体系。同时，重点加快广元大道、鄞州大道东钱湖段、环城南路西延，秋实路南延、机场路南延、东环路等道路建设和快速化改造；新区块开发，要同步建设配套路网，完善道路系统的“微循环”。进一步加大停车供给，同时加强停车管理，运用科技手段，推广“互联网+停车”运用。

二是继续加快融合。加快构建两个“1小时交通圈”——宁波都市区到省内其他都市区1小时交通圈、宁波都市区范围内1小时交通圈。适应城市交通需求增长，加快城市内部各种交通方式融合，重视并积极打造“公交+慢行”的出行模式。加强城市非机动车和绿道系统的规划与建设，保障通行空间的安全性、连续性和舒适度，依托沿江沿河空间，试点推进非机动车“高速公路”建设；加快“四好农村路”建设，完善优化城乡交通毛细血管。加紧推进宁波西站综合枢纽为重点的一批枢纽场站建设。

三是继续加强管理。通过智慧管理、秩序严管、规范引导等多种手段，向管理要效益，向管理挖潜力。充分利用大数据技术，构建交通数据共享和运营管理平台，提高管理实效。创新管理手段，试点交叉口公交优先信号，提升公交通行效率；推广绿波带，提高全市主要交通干道绿波带设置率。将轨道交通、常规公交、公共自行车、共享单车纳入统一管理平台，提高公共交通整体效率。