政策助推城市智能交通，谁将成为智慧城市新引擎？

随着城市人口的不断增长，城市规模的不断扩大，各种“城市病”进一步凸显，而“停车难、停车乱、停车贵”更成为了城市发展中难以治愈的“创伤”。在停车位日益稀缺，人工管理成本逐渐增多的环境下，民众停车体验感呈直线下降，严重影响了人民生活幸福指数和智慧城市建设进程。

智慧城市交通，是我国城市发展共同的选择以及必然趋势，并且成为各级政府部门、学术界和企业界共同关注的问题。据北京两会相关消息显示，截至2019年1月1日，北京已经率先在东城区、西城区和通州区展开路侧停车综合治理试点。在该试点区域共规划、施划了166条道路、13644个白色实线道路停车位，率先实行了电子收费模式，有效扼制了停车贵，私议停车费等城市停车乱象的产生。作为停车精细化管理中的有效举措，不得不说电子收费是停车管理的一大改革趋势，帮助推动了智慧城市建设。

任何领域一点小的改变，往往都预示着这个领域将会迎来巨大变革，静态交通领域亦是如此。目前，我国智慧停车行业正处于快速上升阶段，其中以ETCP为代表的智慧停车企业已经率先对全国成千上万家停车场和数个大型城市进行了标准化、信息化、系统化改造。针对不同主题需求，ETCP智慧停车推出了不同的解决方案。其推出的城市级智慧停车平台，不仅实现了车场数据联网、车牌识别，空余车位导航等创新功能，有效缓解了城市停车难题，还为政府对城市交通进行宏观管控提供了重要依据。

如果说智慧城市要构建一个民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的全新智慧生活系统，那么智慧停车作为智慧城市的“神经末梢”，是构建智慧城市中不可或缺的“助推器”。

随着移动互联网、物联网、人工智能、大数据等技术的成熟和发展，进一步推动了新型智慧城市建设。在此过程中，像ETCP这样率先布局智慧停车的企业，也将会获得更多的发展机会，因为无论是从民生角度出发还是从政府角度出发，它都蕴含着不可小觑的价值。从表面上看，智慧停车只是缓解了城市停车难题，但是随着国家支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，科研人员加快前沿技术的开发和数据的融合应用，未来，智慧停车产生的大数据还将反哺城市规划建设，迸发出更大的能量，这对于加快建设智慧城市，提升智慧城市运作水平有着极为重要的作用。