济南交警：“分区拓展式信号控制系统”试运行

经十路与舜华路交叉口位于高新区CBD地段，早晚高峰期南北方向堵车现象严重，车辆需要10-15分钟才能通过路口，给市民出行带来极大的不便。经过半月的跟踪调研，对现场空间和时间的深度解析，济南市交警支队研发推出“分区拓展式信号控制系统”。于1月8日在经十路与舜华路交叉口北口试运行。

一、分区拓展式信号控制系统

分区拓展式信号控制系统由“四大行车区域”和“四大控制阶段”组成，“四大行车区域”分为预设区、交互区、拓展区、容错区，“四大控制阶段”包含预设区信号控制阶段、交互区信号抓拍阶段、拓展区信号指示阶段、容错区信号诱导阶段。

四个行程区域位置示意图

四个行程区域设计图

1、预设区

预设区用于市民预设排队等待，该区域直行车辆与左转车辆需按照地面标线分开排队等候，当预设区信号灯绿灯时方可前行通过交互区驶入拓展区。

2、交互区

交互区是预设区与拓展区之间的过渡区域，车辆可利用交互区变道驶入拓展区三条车道。交互区仅供变道使用，车辆禁止在该区域停留。

3、拓展区

拓展区共三条车道用于车辆二次排队，预设区直行车辆或左转车辆驶入拓展区时三条车道均可使用，具体车道功能信息也可通过龙门架上智能诱导屏获取。

4、容错区

容错区用于保障直行意外滞留车辆正常清空，当南北直行信号结束后，如有个别直行车辆尚未使出拓展区，在下一周期南北左转相位开始时，滞留的直行车辆可以根据诱导屏提示驶入容错区等候。

二、分区拓展式信号控制通过步骤

1、左转车辆通过步骤

第一步:驾驶员需要在预设区最左侧左转车道排队等候；

第二步:待预设区左转信号灯亮绿灯时，车辆可以驶入拓展区，此时拓展区内无停留车辆，拓展区三条车道均可使用；

第三步:当路口左转信号灯亮绿灯时，车辆驶出拓展区，顺利通过路口；

系统已经给足清空时间保证左转信号结束时，所有左转车辆均驶出拓展区，若有特殊干扰未能在左转信号结束前驶出，可在下一相位北单放时驶出，给直行车辆留出行车空间。

2、直行车辆通过步骤

第一步:驾驶员需要在预设区中间两条直行车道排队等候；

第二步:待预设区直行信号灯亮绿灯时，车辆可以驶入拓展区，此时拓展区内左转车辆正在放行，直行车辆需紧跟在左转车辆后方禁止超车，拓展区三条车道均可使用；

第三步:当路口直行信号灯亮绿灯时，车辆驶出拓展区，顺利通过路口；

第四步：若有特殊干扰直行信号结束前未能驶出拓展区，可在下一周期南北左转时，根据诱导屏提示驶入前方容错区，给左转车辆留出行车空间。待南北直行信号灯绿灯时，车辆驶出容错区，顺利通过路口。

左转、直行车辆通过路口仿真视频

该系统仅在晚高峰时段（下午16：30-19：00）试运行，平峰时段请各位驾驶员根据龙门架上智能诱导屏指示车道正常行驶。