广州供电局回应智慧灯杆系列热点问题

手机充电、WiFi、汽车充电桩、交通监控、环境监测……身怀“十八般武艺”的智慧灯杆近日引发市民热议。为其方便点赞的同时，也有人反映触摸屏不好用、充电桩不能用等问题。3月12日，广州市住建局以及广州市供电局相关负责人回应了上述问题。

在广州天河南二路，一辆汽车正在利用智慧灯杆充电。
　　信息时报记者 陈引 摄

  据介绍，这些智慧灯杆是广州市住建局、广州供电局有限公司在天河南二路进行的试点项目，共有35个。一个灯杆上集中了汽车充电桩、智能路灯、公共WiFi、广播、摄像头安放、报警按键、对讲按钮、电子公告屏、环境监测、风力、风向、雨量、紫外线、光照度等硬件设备，并且可以通过统一的管理平台进行远程控制、管理、运维，以及数据采集、分析，消息发布、故障检测等应用。

  位于天河南二路2号的一处智慧灯杆已经亮灯。与普通路灯相比，这个路灯更加“高大”，顶端照明分了4个叶片。从上往下看，安装了监控探头、播放图片的LED显示屏等，以及两个手机充电端口，只要携带充电线就能在路灯下帮手机充电。

  灯杆下端有一个触摸屏，有汽车充电和连接WiFi两个选项。连接WiFi也只需简单的手机验证。扫码后能给汽车充电，费用与普通充电桩没有差别。而且，其充电装置不同于国内其他智慧灯杆普遍采用的7千瓦交流桩，而是60千瓦充电功率的直流充电桩，充电15分钟就可以行驶100公里左右，半小时大约能充电80%。

  记者了解到，这批智慧灯杆是首批试点。原本天河南二路有52个杆，包括路灯、指示牌、基站等，比较杂乱且不美观。经过整合，35杆智慧灯杆更整齐有序、功能也更齐全。虽然不是所有灯杆都具备全部功能，但一个智慧灯杆就像一个基座，以此为基础可以增加更多功能。日后如果有需要，可以随时安装。

  热点回应

  问题一：触摸屏反应不灵敏？

  记者在使用智慧灯杆触摸屏时，发现屏幕反应“有点慢”，灵敏度不是很高。此前也有市民反映过这一问题。对此，广州供电局计划发展部副科长许苑表示，因为灯杆位于户外，面临风吹日晒雨淋，所以在原有屏幕的基础上加了一层较厚的钢化玻璃，因此导致触摸屏灵敏度下降，有时候得多戳几下才有反应。后续将对触摸屏继续升级改造，在保护屏幕的同时也满足使用需求。

  问题二：灯杆充电，是否配有停车位？

  利用智慧灯杆给汽车充电，如果没有停车位怎么办？许苑介绍，目前天河南二路的35杆智慧灯杆中，有两个灯杆设置有汽车充电桩，每个灯杆配一个充电桩，并配置一个路边车位。车位目前不收费。

  需要注意的是，在充电完成后的30分钟内，汽车需驶离该停车位，否则将被高清摄像头拍下，上传到管理平台。如果有车辆无故占用该停车位，也会被记录下来。

  问题三：其他地方是否进行试点？

  许苑告诉记者，目前广州市中心六区大约有7万个灯杆，接下来将在越秀区教育路开展智慧灯杆试点，争取年底前完工。限于条件，教育路试点的智慧灯杆可能放不了充电桩，灯杆造型也将有所不同。

  广钢新城、花城广场、临江大道等也有计划进行试点，同时结合中山路、达道路、福今路品质提升工作，围绕5G通信基站建设需求，开展14杆智慧灯杆的建设工作。