烟台高速交警及时发现快速指挥 “四位一体”精准管理重点车辆

“两客一危”重点车辆管理是高速公路交通管理工作的重中之重。2018年，烟台市公安局高速公路交警支队以信息化建设应用为契机，以“两客一危”重点车辆精准管控为切入点，全面构建“及时发现、快速指挥、精准打击、科学评估”四位一体工作机制，坚决遏制重特大道路交通事故，有效提升了数字化、精准化、科学化警务模式效能。

　　信息化数据挖掘，强化警情发现能力

　　为提升警情发现能力，烟台高速交警对接公安部交管局“两客一危”重点车辆数据库，掌握集成指挥平台收费站卡口预警数据、全省车驾管数据和全省主要高速公路实时过车数据。采用IBM大数据治理流程，参照公安部数据标准，形成规范化规则，构建烟台高速交警智能交通数据中心。创新重点车辆发现预警机制，一旦布控嫌疑车辆进入辖区首个卡口，就会自动触发声音报警，提示准确率达到90%以上。运用大数据“时空碰撞”算法，当“两客一危一货”等重点车辆突然在主线卡口消失或者20分钟以上未在下一卡口出现，系统也会自动提示预警，这一创新措施极大地消除了重型货车长时间停靠应急车道造成的安全隐患问题。

　　3月26日，烟台市公安局高速公路交警支队莱山大队执勤民警在杜家疃收费站执勤时接指挥中心指令，通过精准管控系统研判一辆已达到报废标准的机动车正驶向莱山大队辖区，通过分析极可能从杜家疃收费站驶离高速公路。接到通知后，执勤民警在收费站严查。当日15时许，执勤民警看到该车驶向收费站，驾驶人看到执勤民警后远远地将车停在应急车道上，民警发现后立即上前将车控制并引导至收费站。经民警调查，该车已经5年没有参加过机动车年审。车主表示，没想到现在的科技这么先进，在路上就已经被盯上了。

　　为加大巡逻发现力度，支队建立线上线下无缝巡逻机制，指挥中心、大队指挥室与路面执勤民警并行实施全天候视频巡逻勤务，着重加大1点至6点之间的路面巡逻力度。在沈海、荣乌高速公路两侧邻近果园、村庄等重点路段增设11处监控设备，通过视频巡逻一经发现有果农破坏防护网、违规摆摊贩卖水果或者行人进入高速公路等警情，立即调度警力处置，消除安全隐患。

　　前瞻性研判分析，掌握作战主动权

　　为提高交通管理的针对性和预警能力，烟台高速交警自主研发精准研判打击系统出口预测模型，从车辆历史轨迹、车辆属性、车辆关系人属性、日历信息、天气信息、企业分布信息等各个维度建立重点车辆全息画像，对目标车辆进行出口预测。目前，危化品禁行、客车禁行、超载、逾期未年检等各类违法行为的研判正确率均达75%以上。

　　制定加强数据分析开展秩序管理指导工作的意见，每周开展“两客一危一货”重点车辆的流量规律、预警数据和违法数据分析，确定重点管理路段和时段，指导各大队把最大警力放在重点车辆密集通行区，把最优警力布置在违法突出时段，推动勤务模式向信息化、集约化、精细化方向发展。

　　为有效快速指挥调度警力，支队搭建扁平化、发散式研判分析指挥调度网络，指挥中心民警接到系统预警，立即通过出口预测模型研判，预测出口收费站及出站时间，对于具备拦截条件的嫌疑车辆第一时间推送到大队指挥室和就近执勤民警。一年多来，共研判预警车辆9495辆次，现场拦截处置各类重点违法5281起。着力推进时空地理可视化作战指挥，将更多基础数据信息、警车警力定位信息、卡口视频信息、轨迹信息嵌入GIS地图，实现可视化指挥调度作战和应急处置。GIS地图处于全天候实战状态，固定设备、移动设备和警力资源在地图上实时可视化呈现，指挥中心民警随时可以自动或手动实现一键辖区广播和精确推送，实现发现预警、指令下达、警情推送、视频交互、信息上报、处置反馈等功能一体化全流程操作，确保警情处置短、平、快。

　　扁平化作战指挥，精准拦截打击目标

　　为精准拦截打击目标，在具备拦截条件的情况下，支队指挥中心直接给大队指挥室下达拦截查处指令，成功拦截后进行现场处罚，未拦截的车辆录入非现场处罚系统。有时预警车辆马上到达预测出口，来不及通过指挥室传达指令时，指挥中心直接选择路面最近的民警实行信息“一键式”“点对点”精准推送。经过一年多的精准管控，夜间违法运行“两客一危”重点车辆下降到日均1.87辆。为科学评估反馈成果，烟台高速交警实行“日研判评估”制度，每天汇总前一日研判推送和打击成果，找出系统应用中存在的问题，逐步完善预测模型。支队创建科学评估系统，由机器对发现、研判、推送、打击等各个环节及整体的系统应用作出量化评估，及时查漏补缺，提高预警识别、研判的准确率。

　　支队做强一线实战单元，组建大队指挥室，每个指挥室配备不少于3名警力，连续组织开展3期实战培训。指挥室每天将指挥中心推送的预警信息和通过视频巡逻发现的警情信息进行二次整合研判，分门别类推送到中队或者执勤民警，执勤民警也可以通过接收的研判信息了解辖区收费站、服务区违法车辆通行情况，从而有针对性地进行布警查缉。支队加大抄告和曝光力度，统一抄告模板，所有违法运行“两客一危”车辆全部抄告车籍地运管部门、公安交管部门、运输企业，针对本地违法运行车辆，定期组织约谈。支队至今累计抄告运输企业120余家，30余家企业被集中约谈。此外，支队还邀请主流媒体跟踪拍摄精准查缉现场，以案例曝光的形式震慑重点违法行为，营造全社会共同关注、理解、支持的氛围。