长三角41城 会用上同一个“大脑”吗？

10月15日，桂花香满芜湖。一个熟悉的身影出现在长三角城市经济协调会第十九次会议，阿里巴巴集团的王坚在交流发言环节，侃侃而谈城市大脑建设经验。

此次现身城市经济协调会，是城市大脑要进一步走向一市三省？长三角未来会用同一个“大脑”吗？天目新闻记者专访了王坚博士。

城市间深度互通 难度还很大

自去年年底，将长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略后，从南京、杭州、合肥等都市圈建设到宁杭生态经济带、淮河生态经济带打造，以及张江-合肥综合性科创中心、浦东与南通、舟山、宁波海洋经济带、黄浦与新昌探索异地养老新模式等提出，城市之间的合作迈入新阶段。

王坚觉得，加快推动长三角更高质量一体化发展，需要突破目前集中交通互联、产业协同领域的局限，推动城市间深度互联互通，“这是最难的部分，光两个城市就涉及到几千项事项需要对接，再把两个城市扩展到41个，难度将成千上百倍增长。”

杭州的经验，能提供一些思路。

2016年，杭州政府作出了一个出人意料的决定，要为城市植入一个人工智能中枢。当年在萧山区的试点路段，城市大脑首次实现智能调节红绿灯，车辆通行速度提升11%，证明了这一计划可行。两年后，城市大脑管辖范围扩大28倍，覆盖420平方公里，实时指挥200多名交警的日常工作。

今年年初，杭州城市大脑（综合版）发布，旅游局、城管局等十几个不同部门系统接入城市大脑中枢系统，打通了数据融汇贯通的“最后一厘米”，有效调配公共资源，用全新方式治理社会、服务民生、支撑决策。

“最大的改变在于打破了条块体制，市级部门能跟街道直接对接，不同区域也能够实现数据互通，让数据真正用到了城市管理和民生痛点的解决上。”王坚说，长三角一体化不仅仅是经济一体化，还包括科技创新、环境整治、公共服务等各个方面。因此，一套用于数据互通、交换共享的中枢系统，就显得尤为重要。

城市大脑会不会覆盖长三角？

长三角地区高质量一体化发展背景下，城市间交通、产业、人口、信息等要素资源流动速度加快，对城市大脑无疑是巨大机遇。

未来，41个城市会用上同一个“大脑”，实现更大规模数据互联互通吗？对此，王坚说还没有预期，“什么时候覆盖长三角说不好，但我们很有信心”。

事实上，在城市大脑不断升级的同时，它也早已走出杭州，走向了世界。

在距离杭州3000公里外的马来西亚吉隆坡，复刻了杭州城市大脑指挥救护车的经验，当地救护车赶到事故点的时间缩短了48.9%。

在雄安，中国城市规划设计研究院与阿里云联手打造“未来城市实验室”正紧锣密鼓地用人工智能参与到现代智慧城市建设中。

而在长三角地区，上海、苏州、衢州等地均已应用城市大脑。衢州早在2017年就引入城市大脑，用于社会治理。衢州市相关负责人告诉记者，两年来，通过这一系统，他们大量整合了跨区域、跨部门、跨层级的数据，对重点地区和事件进行可视化实时管控，原先需要两位民警耗时6小时才能排查的信息，现在用时不到半小时，极大推进了社会治安与城市治理。

未来，41个城市会用上同一个“大脑”，实现更大规模数据互联互通吗？对此，王坚说还没有具体预期，“什么时候覆盖长三角不好说，但我们很有信心”。

不妨设想，若长三角各部门、企业以及社会公共的各类数据能汇成“一张网”，届时 41个城市也将实现“一盘棋”的愿景，从而改变1.5亿人的生活。