可持续城市交通规划国际会议在北京召开

近年来，欧盟大力推动可持续城市交通规划（SUMP）的发展。德国作为实践先驱，在会上与中国专家、学者共同探讨SUMP带来的挑战和成效。

2019年11月15日，可持续城市交通规划（SUMP）国际会议在北京召开。该会议由德国国际合作机构(Gesellschaft fur Internationale Zusammenarbeit,GIZ)、中国交通运输协会、苏交科集团股份有限公司和中路交科（北京）交通咨询有限公司联合举办，主要内容包括经验分享、探讨实践和发展路径等，旨在为中德专家提供交流平台，阐述可持续城市交通规划概念的优势并进一步探讨其在中国的可行性。

什么是可持续城市交通规划

德国Rupprecht咨询公司首席执行官西格弗里德•鲁普雷赫特（Siegfried Rupprecht）在会上介绍了《可持续城市交通规划编制和实施指南》。作为《指南》的编辑之一，他表示可持续城市交通规划是指有明确目标和监测机制的，综合的、具有战略性的长期交通运输规划。他认为，SUMP是一个清晰的、值得被推荐的城市改造流程，有助于应对气候变化的挑战。

德国在可持续城市交通规划的实践经验有哪些

根据德国伊尔梅瑙科技大学研究员塞巴斯蒂安•斯邦德弗拉什（Sebastian Spundflasch）在《当地政府交通规划的挑战》的报告中所说，可持续城市交通规划在德国遇到的挑战主要包括可持续发展的思维、各机构之间的合作、人力资源的配置、项目的管理和监测、知识管理和转化、了解和创新的融资方式、政治走向、法律框架以及民众参与等方面；德国不莱梅市高级项目经理迈克尔•格洛茨•里克特（Michael Glotz•Richter）在报告《不莱梅市的实践经验》中表示，不莱梅市通过提高自行车使用率来降低二氧化碳含量，同时完善自行车高速公路、共享单车停放点等配套设施，并创办自行车相关赛事提高市民参与感，目前已取得良好的成效。

中国在城市可持续城市交通规划方面做了哪些探索

在探讨中国城市交通规划现状问题环节，天津市交通委员会副主任刘道刚在《天津可持续城市交通的探索与实现》的报告中分享了共享单车在天津的发展历程，从正反两个方面探讨了天津市民使用共享单车的利与弊，并提出天津市交通委员会将有选择地扶持现有共享单车品牌，但不再引进新品牌的发展规划；浙江省宁波市交通运输局总工程师钱荣在报告《宁波市交通治理拥堵的实践与思考》中提到，宁波市交通局从协调机制、公交优先发展、城市基础设施、交通秩序及科技治堵五个方面改善城市交通拥堵，提高市民满意度。

中德两国在可持续城市交通规划方面的异同有哪些

重庆交通大学学者王健在报告《可持续城市出行规划与传统城市和交通规划的异同》中采用“出行”来翻译“Mobility”一词，他认为“Urban Mobility”应翻译为“城市出行”而不是“城市交通”。此外，王健还谈到，中欧可持续城市交通的差异体现在欧洲是法律要求，在中国目前仍是探索阶段；在德国和自行车的关键词是环保、健康，在中国被视为经济落后。但相同的是，中欧都在尝试通过高新技术向智慧城市迈进。

如何更好地发展中国式可持续城市交通规划

中路交科（北京）交通咨询有限公司负责人徐丽主持了会议的圆桌讨论环节，她总结到，在可持续城市交通规划这个问题上，中欧面临的问题是一样的，同为命运共同体，虽然路径不同，但是方向一致。中国发展城市交通规划时应坚持以人为本，以公共交通为主导。目前来看，城市交通规划机制问题亟待解决，需要政府与政府间的沟通、责任的落实，以及人们的参与，只有多方探讨，形成闭环，才能更好地发展。