贵州启动城市道路交通文明畅通提升行动

一、整治一批交通堵点。

贵州各级交警部门将在去年对100个交通堵点实施精细化治理的基础上，继续按照“一点一专班”、“一点一台账”、“一点一策略”的治理思路进一步健全完善交通堵点长效治理机制。一方面，将对拥堵治理工作从“点”向“线”和“面”进行有效延伸，进一步开展道路交通拥堵路段、区域治理工作，打通断头路、瓶颈路、城区背街小巷末梢道路，形成完整路网，提高中心城区道路通达性，切实提升城市道路交通承载水平和通行能力。另一方面，将对行人过街设施、机非隔离设施等设施的设置情况进行全面的排查和完善，最大限度减少机动车、非机动车、行人的交通冲突，全面提升城市道路交通出行安全水平。同时，各地将制定的交通堵点治理对策形成专题报告提请当地人民政府开展督办，细化分解各成员单位的工作任务，确定整治期限明确整治目标，形成明晰的责任清单，稳步推进交通堵点常态化治理。

二、严查一批不文明交通行为。

全省各级交警部门将不折不扣落实省政府和省公安厅下发的道路交通安全大整治通知要求，通过现场执法与非现场执法相结合，网上巡查与路上拦查相结合等方式，以早晚高峰、夜间、周末、节假日等易拥堵、事故易发、管理薄弱时段为重点，通过定人、定岗、定时、定责，实现对重点时段管理全覆盖。在开展集中“周末夜查”统一行动的基础上，以“两乱”（乱停、乱放）、“两闯”（闯红灯、闯禁行）、“三驾”（酒驾、醉驾、毒驾）、“四危”（逆行、违法占道行驶、驾车时违法使用手机、无证驾驶）、“四不”（不系安全带、不戴安全头盔、不按规定让行、不走人行横道）等违法行为重点，常态化、动态化严管城市交通乱象。紧盯城市肇事肇祸风险高的工程运输车和违法频次高的电动车、摩托车，集中警力上路、集中火力围剿，打出声势、管出规矩。持续深化机动车不礼让斑马线专项整治、快递外卖行业电动自行车交通安全管理、摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔劝导提示，不断降低城市道路交通违法行为发生率，营造车崇德向善、文明出行的良好氛围。

三、规范一批标志标牌设置。

标志、标线管理设施，护栏等基础设施是城市交通管理的重要组成部分，各地交警部门将以指示标志、禁令标志为重点，全面排查设置方面存在的不科学、不合理、不规范、不到位等问题。对不符合法律法规、国家标准或者不符合视认要求的标志，属于公安交通管理部门设置或者确定的，将及时调整；属于其他部门设置或者确定的，将通报有关主管部门并建议、督促及时调整。

四、消除一批交通安全隐患。

全省交警部门将紧盯重要源头，把握关键环节，充分利用城市交通大数据，借助互联网出行企业，加强数据模型开发应用，精准排查事故多发路段、路口、时段，高风险企业、车辆和驾驶人。将加强与卫健、交通、禁毒等相关部门、警种和社会企业的数据共享和碰撞比对，及时、精准排查发现“病驾”“药驾”“毒驾”等各类隐患。完善交通安全隐患动态排查、通报整改、公布提示、督办考核的链条式闭环管理机制，不断推进风险管控和隐患排查治理体系建设。

五、盘活一批停车设施。

各级交警部门将积极向属地人民政府汇报，按照政府主导、社会共治、公众参与的总体思路，推进立体化、集约化停车场建设或升级改造工作。重点加强老旧小区、医院、学校等重点区域的停车管理和交通组织，规范停车设施设置，充分挖掘停车资源潜力。通过制定错时停车、共享停车等分类管理对策，积极推行具备条件的内部停车场错时向社会开放，最大限度盘活现有停车资源，创新停车信息化应用，融通停车资源数据信息，推进停车信息管理平台、互联网停车诱导系统的建设应用，提升停车管理和服务信息化水平。

六、制作一批典型警示教育片。

各地交警部门将加深悟透志刚书记“进一步加大普法宣传力度，引导人民群众学法、懂法、普法，实现执法司法办案政治效果、社会效果、法律效果的有机统一”的指示要求，始终坚持把宣传教育作为治本之策，结合事故预防“减量控大”、安全生产月以及“一盔一带”等重点工作，整合宣传内容，创新宣传手段，采取全媒体宣传报道、一线执法直播以及邀请媒体随警采访等方式全面开展宣传，增强矩阵传播效应，努力营造声势浩大的整治宣传氛围，最大限度覆盖社会面和提高群众的参与度、支持度。加大对典型交通违法和交通事故的曝光力度，制作一批高质量、易接受、方便记，符合城市道路交通特点的宣传精品，以案说法，警示、教育群众坚决抵制和摒弃不文明交通行为，充分发动群众参与和监督各类不文明交通行为，不断提升交通参与者出行守法意识、规则意识、安全意识、文明意识。

七、创新一批“数据研判+信号控制”应用。

全省交警将充分依托大数据信息化技术和应用，借鉴先进发达城市经验，提高城市建成区内交通信号灯的联网控制率,汇聚融合行车档案、导航定位、手机信令、视频监控等多维度数据，强化对城市交通出行要素的动态检测、实时感知和热力分析，提高城市道路交通科学化决策的能力和水平。推广数据驱动下的交通控制技术，将新型交通检测技术、互联网、车联网的优势与传统信号控制系统相结合，大力推动交通信号协调联控和“绿波带”放行，逐步实现道路状况自动感知、交通态势自动研判、信号配时自动优化、信号控制自动调整，着力解决信号空放、排队溢出、供需失衡等问题，更加智能控制交通信号，更加科学配置时间资源，打造城市交通“智慧大脑”。通过户外信息屏、车载移动终端、手机导航APP、广播等途径向社会共享发布，引导驾驶人合理规划出行时间、线路和泊车，减少无效出行、低效出行，发挥好源头削减分流车辆、源头治堵缓堵的作用。

八、创建一批文明交通示范样板。

全省交警部门将以部局开展为期三年的国省道安全文明示范路创建活动为契机，将创建触角延伸到城市、城镇、城区，通过“一个路口一个路口解决、一条路一条路攻坚”，打造城市安全村、严管路、示范街，逐步拓展、梯次推进，以点带线、以片带面，积小胜为大胜，最大限度净化城市道路交通秩序，改善道路交通环境。要以城市带动整体，推动创建一批秩序好、事故少的示范区（县）、一批道路交通事故“零死亡”和酒驾醉驾“零发生”示范街（镇）和示范社区。

九、打造一批文明交通诚信试点。

将以城市辖区或行业为单位，积极探索将不文明交通行为特别是严重交通违法与行业管理、个人征信记录挂钩，推动道路交通参与者诚信守法，引导交通文明行为，构建文明交通共建共治共享格局。

下一步，全省各级交警部门将以正在开展的事故预防“减量控大”、全省道路交通安全大整治和全国、全省安全生产专项整治三年行动为主线，以开展城市交通秩序大整治为突破口，以改革为动力，以科技为支撑，推动城市交通安全治理从“交警主导”向“党政主导”为主、从“一元管理”向“多元治理”转变，统筹推进城市疏堵保畅与事故预防工作，推动城市畅通与城市交通安全同步提升，不断推进城市交通安全治理体系与治理能力现代化。不断满足人民的新期待与新要求，切实提升人民群众获得感、幸福感、安全感，为决胜脱贫攻坚、全面同步小康和全省经济社会发展营造安全畅通的道路交通环境。