车流量分布差异大怎么办？郑州航空港区“智慧’路口上线

凡是驾车的人均有这样的感觉，到了一处灯控路口，不管左右方向是否有车，只要自己面对的是红灯就得停车等待。最近这一“缺陷”在郑州市的航空港区得到改进。

　　航空港区的新港大道，是连接全区的一条南北向的主干道，全程长约七公里,平交路口多，交通的潮汐现象明显，每天过了早晚交通高峰,车流基本恢复正常。与新港大道相交的灯控路口，虽然有主次干道之分，但在机动车流量上差别不大，路口的通过车辆不管任何方向，都是一股一股，一拨一拨，零零散散，不绝于途，以前红绿灯分配时间是主干道给的多点，支路给的少一点，全天都是这种模式。

　　今年初航空港区公安分局交管部门通过对路况车流量的详尽分析，经科技创新在几个交叉路口的四个方向，全安装上了微波检测仪，进入6月份以基本调试完毕，别看这个巴掌块大小的仪器，风雨不误全天候值守在路口，不管任何方向来车，当接近路口时，它就会将来车的车型、车速、车辆数、车辆间距等信息快速采集，然后与路口其它方向同时采集到的车辆待过信息放在一齐“研判”，几秒钟就会给出最佳通行方案：谁先过、谁后过、过得车多、过得车少，过得时间长、过得时间短，全都计算的科学合理、恰到好处，不浪费一点时间。有很多驾驶员驾车行驶这一路段特别有感觉，经常遇到绿灯非常通畅，总觉得自己运气好呢，其实他们驾车在百米之外时，路口的电子检测仪就已经捕捉到他的车辆信息，并很快为他设计好了最佳通行方案。

　　这种智慧型路口的好处显而易见，减少车辆到达路口的等待时间，减少了机动车废气的排放，避免不必要的车辆拥堵，甚至比人为的指挥效率还要高。一位在港区学校的校车司机，每天都要驾车经过好几处这样的“智慧”路口，他的一席话为这种智能交通做了最好的诠释，他说驾车接近路口时，只要前方是绿灯，不管车多车少跟着别掉队一般都能过去，红灯是不会强行截断车流的，如果遇到红灯不要去猜测还剩多长时间放行，只须看看左右方向车多不多，如果通过车辆很少，那你就得随时做好准备，几秒钟后就会给你绿灯。据悉，这里的智慧型路口，目前在河南全省还是第一家。