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  • 杭州交警强力推进信号配时优化,提升精细化管理水平

    2020-07-02 18:06:31 来源:杭州市审管办 评论:
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    3月份以来,秩序处根据全市交管工作会议精神,聚焦畅通提升,牢固树立“绣花”理念,建立健全8大治堵工作机制,强力推动信号配时优化体制改革,加强大队、中队信号配时员队伍建设,赋予中队信号配时权限,全面开展信号基础方案优化,信号配时三级管理体制基本形成,为提升交通拥堵治理能力打下坚实基础。

    一、深化信控体制改革,构建三级管理机制

    一是加强支队顶层管理。秩序处紧紧围绕拥堵治理八大机制建设,全力推进交通信号精细化管理工作,3月初下发《关于加强交通信号配时进行化管理工作的通知》,从配时队伍建设、基础方案优化、拥堵报警处置、系统规范使用等方面对全年信号配时精细化管理工作做出具体部署,并于每日、每周对各项共工作进行过程监督管控。与此同时,秩序处领衔专业配时团队对市区TOP50拥堵路口、TOP20拥堵道路、和8个拥堵交通小区进行了项目化研究优化,通行效率均获得不同程度的提升。二是建强大队配时力量。秩序处结合支队警务机制改革和中队五大员建设,牵头主城区大队设置大队信号配时民警AB岗,同步组建中队专职信号配时员队伍,通过协调各大队的人员组织优化,至4月中旬,主城区大队均已形成配时民警AB岗工作模式,30个执勤中队信号配时员队伍基本组建到位。三是赋予中队配时权限。按照责任到人、责任到区的要求,在信号配时员到位的基础上,秩序处为30个执勤中队分别设置了独立的信号控制系统账号,中队级即时性信号调控工作全面铺开,截至5月底,主城区中队日均调控次数达到460次,路口周平均调控次数达7次,即时性调控量上升58%。

    二、加强信控基础研究,提升配时方案合理性

    一是全面开展基础排查。秩序处主导驻点信号配时团队,在现有信号综合应用平台的基础上,进一步提出业务需求,建立一路、一口在线基础档案,组织各大队全面排查信控路口渠化信息、流量特性、信号相位相序设置、自适应方案、时段方案、离线方案、右转控制、子灯关联在线基础档案,建立路口要素标签化管理体系。至5月底,秩序处已主导更新主城区全部1913个联网信号灯控路口的基础排查和信息化建档。二是精细路口多时段方案。针对当前市区大规模施工等因素造成交通信号感知体系弱化、自适应率不高的情况,秩序处提出全时空条件(晴天、雨天、工作日、双休节假日等)下多时段信号配时方案优化策略,通过对每个路口流量变化规律分析,科学设定配时方案,并建立迭代优化机制。其中每个路口工作日设置不少于(早高峰前、早高峰、上午平峰、下午平峰、晚高峰、晚高峰后、前半夜、后半夜)8套时段方案;双休节假日设置不少于(上午、中午、下午、晚高峰、前半夜、后半夜)6套时段方案(同步优化离线方案)。在此基础上,对主干道设置工作日4套、双休节假日3套协调方案。截止5月底,主城区已完成路口多方案优化950个路口(占全部路口50%)。经前后对比评估,已优化路口中有75%的路口拥堵报警次数下降20%以上。三是规范日常调控应用。秩序处从账号管理、人工方案锁定时长、定灯时长、应急灯使用等方面对大队、中队日常信号应用规范性提出了严格要求,并通过支队周工作例会通报大队信号调控情况。今年以来,大队定灯次数较去年平均下降50%,其中超过5分钟的定灯次数下降85%。

    三、组织学习培训比武,浓厚实战应用氛围

    一是开展配时员集中培训。5月起,秩序处组织主城区和区县大队的信号配时民警、中队信号配时员,分6期共55人参训,邀请支队工作研究室周海淞大队长、信号配时团队专家,从信号控制原理、基础调控、堵点追溯、方案表单制作、拥堵案例分析等方面开展信号配时实战应用培训,并为考核合格学员办法证书。二是组织信号配时大会战。秩序处以边培训边比武的形式,在周一早高峰和周五晚高峰期间,组织各大队信号配时员到支队开展信号配时集中会战,从各大队延误指数环比、拥堵报警量环比两个维度对会战成绩进行排名并在“快马加鞭”群通报,截止6月上旬,已组织4次会战,各大队配时员32人次参加。通过比武激发各大队学习应用信号配时的积极性, 从信号控制层面提升道路通行效率。


  • 关键字: 信号配时优化
  •    责任编辑:刘艳
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