国家智能交通综合测试基地正式启用

根据“两部一省”共建“国家智能交通综合测试基地”的总体规划和建设要求，公安部交通管理科学研究所坚持“自动驾驶汽车产业发展与安全行驶并重”的指导思想，积极创新，整合资源，循序渐进，历时3年，完成内部封闭场地（一期）、半开放道路、封闭高速公路和车联网城市级测试环境的建设工作，初步打造形成“点、线、面”的自动驾驶汽车运行安全测评环境布局。

其中，封闭场内测试环境占地208亩，南北向最长公路约400米，东西向最长公路约1000米，拥有公路、城市道路、高速公路、环道、多功能等测试区；半开放道路测试环境覆盖城市快速路、城市道路、农村公路、山区公路和临崖临水道路，全长约10公里；封闭高速公路测试环境位于无锡市通锡高速公路（S19）南通方向，全长4.1公里，为单向三车道，中央绿化带分隔，并设有紧急停车带；车联网城市级测试环境为全球首个车联网城市级验证示范环境，包含240个信号灯控制路口，实现12大类V2X信息服务，提供26类应用场景。

目前，我所研发建成了自动驾驶运行安全测试、自动驾驶虚拟仿真测试、高级安全辅助驾驶测试和车联网测试等四大平台。其中，自动驾驶运行安全测试平台集成了测试基地内外场高精度地图、视频监控、车联网等智能化系统，构建了自动驾驶运行安全测试场景库、智能评判算法库，能够对自动驾驶汽车运行安全测试进行全方位监控、智能化评判；自动驾驶虚拟仿真测试平台构建了测试基地高精度三维仿真地图，研究建立了27自由度车辆动力学模型和摄像头、微波雷达、激光雷达、IMU、GPS等传感器仿真模型，支撑自动驾驶汽车在极限、危险和泛化场景下的测试需求；高级安全辅助驾驶测试平台已经完成整车12类测试项目、系统级14类测试项目的测试方法和认证规则的制定，开展了自动紧急制动、车道保持、盲区监测、自动泊车等功能的测试工作；车联网测试平台依托车联网城市级示范应用重大项目，面向车联网功能应用，构建场景要素，开展车联网路侧单元、车载单元及各类车路协同功能的测试验证，助推国家级江苏(无锡)车联网先导区建设，引领国内外车联网技术创新。

国家智能交通综合测试基地将有力支撑自动驾驶汽车产业发展与技术落地应用。目前，已完成10家车企14项自动驾驶能力的测评工作，出具驾驶能力试验报告。

下一步，我所将继续服务科技强国、交通强国等国家战略，以自动驾驶安全第一为根本准则，完善测试环境，提升测试能力，打造与产业协同发展的自动驾驶运行安全测试基地。同时，秉承开放、合作、创新的理念，与企业、高校以及科研院所开展深度合作，齐力打造具有中国特色的自动驾驶汽车和车联网运行安全测试评价体系，助推我国自动驾驶和车联网产业生态高质量、可持续发展！