邢台交警：智慧交管助力信号配时、交通组织优化

过去10年，市区机动车数量猛增；今年第一季度，市区拥堵指数同比下降8.71%。6月23日，市政府新闻办组织召开新闻发布会，市公安局交警支队发布智慧交管建设工作情况。

发布会上，市公安局交警支队党委委员、三级调研员李伟华对全市智慧交管建设工作进行了介绍。近年来，交警支队面对机动车及驾驶人快速增长的严峻交通形势，认真落实市委、市政府决策部署，紧紧围绕服务全市高质量赶超发展和“我为群众办实事”活动，扎实开展智慧交管建设，提升城市交通管理智能化、专业化、精细化管理水平。2020年一季度，拥堵指数同比下降8.71%，环比下降12.47%，畅通指数位列全省第二，并在今年全省交管会议上作了典型发言。

会上，李伟华对记者提出的可变车道、借道左转车道通行、潮汐停车位、限时停车位使用问题进行了解答。

邢台市智慧交管建设

随着近年来经济发展和城市化进程加快，邢台市机动车和驾驶人保有量呈现爆发增长。据统计，截至今年5月份，全市机动车已经达到157.6万辆，驾驶人249.8万人，其中市区机动车81.1万辆。与2011年相比，机动车增长了81万辆，驾驶人增长了174.5万人，市区机动车更是增长57.6万辆，随之带来的道路交通压力也逐年加大。市委市政府高度重视道路交通管理工作，今年年初，决定把智慧交管建设列为邢台市2021年20项重点民生实事项目之一。

市公安局交警支队作为具体承办部门，把智慧交管建设作为服务我市高质量赶超发展和开展“我为群众办实事”活动的重要举措，扎实开展了交通信号配时中心建设、交通组织优化、堵点乱点治理、交通设施提升等一系列工作，努力推动城市缓堵保畅，提升城市交通管理的智能化、专业化、精细化管理水平，营造安全、有序、畅通的交通环境。

创新模式，科技赋能，构建交通配时智能管理体系

对交通信号进行科学优化配时是城市缓堵保畅的重要举措。2019年，在邢台市委市政府的关心和指导下，交警支队坚持“让专业人干专业事”的科学理念，积极引入国内先进交通治堵专业技术团队，组建了交通信号配时联合实验室，在北方地区首次形成交通信号配时中心的雏形。2020年10月，在邢台召开了全省首个全国性的交通信号优化技术高峰论坛，推广了邢台交通信号配时和交通组织优化的经验。2021年4月，进一步建成了全省首个政府采购的城市交通信号配时中心，从而把我市的交通信号配时优化管理工作，从过去的碎片式、经验化的“头疼医头、脚疼医脚”的管理模式，转变为科学化、规范化、系统化的交通信号优化管理体系。

交通信号配时中心实行“1+3+5”的运行模式，即1个中心化运营、3种方式支撑（专业团队驻场，远程专家技术支持,，滴滴、高德、百度互联网平台支持）、5个管理要素（数据规范、工作机制、专业团队、配时计算软件工具、运营管理软件工具），通过高度时效性、精准性的信号配时工作机制，形成交通配时工作“提出需求-发现问题-优化解决-效果评价-跟踪反馈”的闭环链条，实现了我市交通信号配时的智能整体优化，有效改善了城市交通运行环境。

在交通信号优化方面，目前已对主城区349个灯控路口进行了全面调研，逐一建立了基础台账数据。2020年已初步完成233个路口的交通信号配时优化，2021年进一步优化了其余116个灯控路口。其中，对天一街、团结西大街和兴达路，在进行交通信号单点优化后，进一步实行了干线协调控制，使道路通行能力分别提高了18.4%、27%和13.3%。在绿波协调控制方面，已经在12条城区主干道建成了交通信号“绿波带”，在滨江路、邢州大道的“绿波带”路段，机动车保持55公里固定时速，基本上能做到全线绿灯通行。在专项工作研究方面，为了减少车辆怠速产生的尾气排放，完成了达活泉公园周边4条主干道的交通信号优化联动，平均车速提升了10%。

因地制宜，深挖资源，持续科学优化交通组织

当前，市区机动车、驾驶人逐年快速增长，针对城市道路资源的供给与人民群众日益增长的交通需求失衡的问题，交警支队组建高水平、专业化的专家团队，逐个路口、道路分析研究，通过增加路口车道、设置护栏等措施，科学优化交通组织，深挖道路资源潜力，确保城区道路交通高效运行。

在路口交通分流方面，在56个路口创新设置了可变车道，在25个路口设置了借道左转，最大程度利用路口的有限空间，实现了以空间换时间，提高了路口通行效率。在隔离护栏设置方面，对新华路、团结大街等15条道路的266处中心隔离护栏开口进行全面摸排，封闭了新华路新世纪广场西口等20处中心隔离护栏开口，减少了机动车和非机动车、行人的交通冲突。在保障公交通行方面，结合市区中兴大街、团结大街等道路提升改造，设置了45公里的公交专用车道，提升了公交运行速度和效率；在中兴大街、邢州大道等道路，建设了83个港湾式公交站台，减少了公交车靠站对道路通行的影响。

问题导向，精准治理，整治城市交通堵点、乱点

交警支队紧盯群众最关心的切身利益问题，排查出天一城、新兴大街守敬路口等12个重点拥堵点位。对这些重点拥堵点位，我们实行 “一路一策”、“一岗一策”，综合采取多时段信号配时管控、外围主干道长线绿波控制、主干道相邻路口协调信号放行、重点区域缓进快出控制等个性化手段，坚持问题导向、对症下药，达到精确治堵的目的。

例如：在天一城路口采取多时段信号配时管控、设置复合可变车道、借道左转、相邻路口信号联动控制措施；新兴大街守敬路口采取直行左转可变车道设计，增加路口车道的控制模式；在泉北大街新华路路口采取封闭北侧护栏开口、信号联动控制措施等。

完善设置，注重细节，着力提升交通设施

交警支队从群众关切的事做起，从精细处入手，不断完善基础交通设施，安装采用了可触摸式行人过街信号灯、夜间斑马线一批安全设施新科技，有效地提升道路通行效率，保障群众出行畅通安全。

在完善交通设施方面，2020年至今，新增72个路口信号灯、50台联网信号机、128套电警设备、108套电子卡口、317台高清视频监控。市区目前共设置349个路口信号灯，5套高点设备、629套电警设备、269套电子卡口、809台高清视频监控。市区目前共设置71328米中心隔离护栏、70442米机非隔离护栏、6844米人行便道护栏；施划交通标线312708平方米；喷涂右转弯车道让行警示标识240个，非灯控路口斑马线“车让人”文字提示105处。

在精品化小工程方面，设置了一批潮汐停车位、限时停车位，努力满足群众停车需求，缓解停车难问题，规范停车管理工作；在新华路新世纪广场南口等19个点位设置了人行过街信号灯，有效的规范行人、非机动车过街通行秩序；在市区新西街与新华路交叉口等9个路口设置了防遮挡信号灯，有效的提升信号灯的辨识度；在泉南大街与公园东街交叉口等6个路口设置了夜间斑马线提示设施，美化城市环境，提升了夜间通行安全性。

原标题：《市政府新闻办召开智慧交管建设新闻发布会》