上海数字交通：将筹建MaaS主体公司，推进智能网联测试

  9月1日，《上海市促进城市数字化转型的若干政策措施》起正式生效，聚焦经济、生活、治理等领域高频急难需求，提出5个方面、27条政策措施，目标到2025年，形成上海城市数字化转型的制度框架体系。

  上海市交通委科技信息处处长李哲梁介绍，政府公共数据授权运营机制将通过交通领域的出行即服务（MaaS）系统进行试点推进。近阶段，市交通委将配合市国资委联合相关国资企业，抓紧推进MaaS主体公司的筹建，并以便捷停车、一键叫车、绿色出行引导、三码整合等工作为小切口，推进MaaS系统1.0版的建设。

  在统一支付模式方面，市交通委已会同申通集团、久事集团、市大数据中心等，共同推进公交乘车码、地铁乘车码、“随申码”的三码整合工作，计划于国庆前后实现“随申码”在市内部分地面公交、轮渡线路的试点应用，并力争于年底，通过白名单邀请的形式，实现公交乘车码、“随申码”在磁悬浮及9条具备实时通信条件的地铁线路“两进两出”闸机开展试点。

  与此同时，上海市将探索建立全市车位分时共享在线签约机制，结合智慧物业建设、将具备条件的住宅小区停车泊位动态信息接入市级公共停车信息平台，允许业主、物业公司、停车平台三方通过书面约定方式对外共享泊位，推动社区内停车设施错峰共享开放。目前上海市已经完成73个项目的“一键签约”。按照计划，今年将提供100个停车共享项目的错峰共享电子签约功能。同时，计划试点将部分具备条件的小区停车动态信息，接入市级公共停车信息平台，探索覆盖小区内外停车资源实现“一网统管”。

  智能网联汽车的道路测试和示范应用是上海城市数字化转型的重要方面。未来，上海将在重点区域分阶段分批次开放一批自动驾驶开放测试道路，创新形成“全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施”的“四全一融合”自动驾驶测试场景布局。据介绍，嘉定逐步全域开放自动驾驶测试的时间表为三年。

  截至目前，上海市开放测试道路数253条（嘉定162条、临港40条、奉贤29条、浦东新区22条）；总里程567.23公里，其中嘉定区315公里、临港新片区118.2公里（含东海大桥34公里）、奉贤区97.37公里和浦东新区金桥区域29.3公里、世博区域7.36公里。目前，开放测试道路已实现低风险、一般风险、较高风险和高风险道路全覆盖，逐步由点、线形成片状测试区域，测试应用场景超过5000个。

  上海市国资委创新发展处副处长史杰还表示，将探索在部分市属企业落实首席数字官制度；把数字化转型纳入到企业领导人员任期考核中；对企业重点项目相关投入在经营业绩考核中，经认定符合条件的按150%比例视同于利润；探索对国有企业研发费用中用于数字化的投入，设立专项资金，经过专项评估，予以一定比例补助。